ਯੂਐਸ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਡੈਲਟਾ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕੀਤਾ, ਨੌਰਥਵੈਸਟ ਦਾ ਅਭੇਦ

ਡੈਲਟਾ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਇੰਕ. ਅਤੇ ਨਾਰਥਵੈਸਟ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਰਲੇਵੇਂ ਨੇ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਇਕ ਹੋਰ ਸਰਕਾਰੀ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਸੰਘੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੇ ਸੰਯੁਕਤ ਕੈਰੀਅਰ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਲਈ ਅਟਲਾਂਟਾ-ਅਧਾਰਤ ਡੈਲਟਾ ਅਤੇ ਈਗਨ, ਮਿਨ-ਅਧਾਰਤ ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮੀ ਦੁਆਰਾ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੇ ਇੱਕ ਨਿਊਜ਼ ਰਿਲੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੱਸਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਅਗਲੇ 15 ਤੋਂ 18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕੰਮਕਾਜ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀ ਕਰਨਗੀਆਂ. ਇਹ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਰਲੇਵੇਂ ਦੇ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਡੈਲਟਾ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਡੈਲਟਾ ਦੇ ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਜੌਹਨ ਲਾਫਟਰ ਨੇ ਇੱਕ ਨਿ releaseਜ਼ ਰਿਲੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, “ਸਾਡੀਆਂ ਦੋ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਲਿਆਉਣ ਦੇ ਸਾਡੇ ਯਤਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਹੈ।

ਡੇਲਟਾ ਨੇ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਹ 17.7 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਆਲ-ਸਟਾਕ ਸੌਦੇ ਵਿੱਚ ਨਾਰਥਵੈਸਟ ਨਾਲ ਮਿਲ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੋ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕੈਰੀਅਰ ਬਣਾਏਗਾ।

ਸੁਰੱਖਿਆ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੇ ਉੱਤਰ -ਪੱਛਮ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਕੇਨ ਹਾਈਲੈਂਡਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਡੀ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਸਾਡੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਸੁਚਾਰੂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। "ਸਾਡਾ ਅੰਤਮ ਟੀਚਾ ਸਾਡੇ ਗ੍ਰਾਹਕਾਂ ਲਈ ਨਿਰਵਿਘਨ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਉਸ ਵੱਲ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਦਮ ਹੈ."

ਦੋਵੇਂ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰਧਾਰਕ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਰਲੇਵੇਂ 'ਤੇ ਵੋਟ ਪਾਉਣਗੇ, ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਮਿਲਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਸੁਮੇਲ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਤੋਂ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਮਿਲ ਚੁੱਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡੀਐਲ ਅਤੇ ਐਨਡਬਲਯੂਏ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਨਿਆਂ ਵਿਭਾਗ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਏਅਰਲਾਈਨ, ਜਿਸਨੂੰ ਡੈਲਟਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਲਗਭਗ 800 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਮੁੱਖ ਲਾਈਨ ਫਲੀਟ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 75,000 ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੇਵੇਗੀ.

ਰਲੇਵੇਂ ਨਾਲ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਪੈਨਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਖਤਰਾ ਹੋਵੇਗਾ - ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਿਲਕੁਲ ਗਲਤ ਸੀ.

ਇੰਟਰਨੈਟਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਮਸ਼ੀਨਿਨਿਸਟਸ ਅਤੇ ਏਰੋਸਪੇਸ ਵਰਕਰਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਤੁਤ ਕੀਤੇ ਨਾਰਥਵੈਸਟ ਦੇ 12,500 ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਪੈਨਸ਼ਨ ਯੋਜਨਾ ਹੈ ਜੋ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਲਾਭ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਆਈਏਐਮ ਦੇ ਜਨਰਲ ਵਾਈਸ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਟ ਰੌਬਰਟ ਰੋਚ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਗਲਤ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਡੈਲਟਾ-ਨਾਰਥਵੈਸਟ ਏਕੀਕਰਣ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦੇਵੇਗਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਦੋ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਮਹਾਨ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਪੈਨਸ਼ਨ ਬੀਮਾ ਏਜੰਸੀ ਦੀ ਸੌਲਵੈਂਸੀ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।”

ਰੋਚ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਸ ਨਾਲ ਪੀਬੀਜੀਸੀ 'ਤੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 15.6 ਦੇ 13.1 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਘਾਟੇ ਦੇ ਨਾਲ 2007 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਵਾਧੂ ਦੇਣਦਾਰੀਆਂ ਦਾ ਬੋਝ ਪਵੇਗਾ।"

ਡੈਲਟਾ ਦੇ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਰੌਬਰਟ ਕਾਈਟ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ “ਸਾਡੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਬਦਲਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ,” ਪਰ ਏਕੀਕਰਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਉਸ ਸਮੇਂ ਲਾਗਤ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਕੇ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਭਾਫ ਬਣ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਲਾਭ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਕੱਲੇ ਨਿਆਂ ਵਿਭਾਗ ਕੋਲ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਰਲੇਵੇਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ, ਕਾਂਗਰਸ ਪੈਨਸ਼ਨ ਲਾਭਾਂ ਦੀ ਰਾਖੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਨੂੰਨ ਲਿਖਦੀ ਹੈ.

ਕਮੇਟੀ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਰੌਬਰਟ ਐਂਡਰਿsਜ਼, ਡੀਐਨਜੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦਾ ਰਲੇਵਾਂ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਲੋਕਾਂ ਦੀ “ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ”। "ਇੱਥੇ ਪੈਨਸ਼ਨ ਦੇ ਡੂੰਘੇ ਮੁੱਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ."

ਇਸਦੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਡੈਲਟਾ ਦਾ ਕਰਮਚਾਰੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੈਰ -ਯੂਨੀਅਨ ਹੈ. ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਯੋਗ ਉੱਤਰ -ਪੱਛਮੀ ਕਰਮਚਾਰੀ ਸੰਘੀ ਹਨ.

ਏਅਰਲਾਈਨ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ, ਪੈਨਸ਼ਨਾਂ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਬੇਬੁਨਿਆਦ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਐਮਆਈਟੀ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਥੌਮਸ ਕੋਚਨ ਨੇ ਕਮੇਟੀ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ 2001 ਅਤੇ 2005 ਦੇ ਵਿੱਚ, ਯੂਐਸ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੇ 100,000 ਨੌਕਰੀਆਂ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ. ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਦੀ ਲਹਿਰ ਦੇ ਵਿੱਚ, 16 ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਵਾਲੀ 240,000 ਪੈਨਸ਼ਨ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਪੀਬੀਜੀਸੀ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ.