UNWTO ਕੋਪਨਹੇਗਨ ਜਲਵਾਯੂ ਤਬਦੀਲੀ ਕਾਨਫਰੰਸ 'ਤੇ eTN ਦੇ ਲੇਖ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ

ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਡੇਵਿਡ ਬੇਇਰਮੈਨ ਨੇ ਮੇਰੇ ਜਵਾਬ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਮੇਰੇ ਹਵਾਲੇ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਦਿਆਲੂ ਸੀ - ਇਸ ਲਈ ਇੱਥੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਡੇਵਿਡ ਬੇਇਰਮੈਨ ਨੇ ਮੇਰੇ ਜਵਾਬ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਮੇਰੇ ਹਵਾਲੇ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਦਿਆਲੂ ਸੀ - ਇਸ ਲਈ ਇੱਥੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਗਲਾਸ ਅੱਧਾ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅੱਧਾ ਖਾਲੀ ਨਹੀਂ। ਉਸ ਦੇ ਚਾਰ ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਟੁਕੜੇ ਹਨ, ਆਮ ਵਾਂਗ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ.

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਧਰਤੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਲਈ 40 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਦਾ ਕੋਈ ਜ਼ਿਕਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅੱਜ ਸਮੁੰਦਰ ਦਾ ਵਾਧਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ - ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤੱਥਹੀਣ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਹੁਣੇ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਢਿੱਲ-ਮੱਠ ਦੇ ਆਪਣੇ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਅਸਲ ਮੰਗਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਰਥਿਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। 40 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਕੋਈ ਇੰਟਰਨੈਟ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਕੋਈ ਗਲੋਬਲ ਟੀਵੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਕੋਈ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਕੋਈ ਯੂਰਪ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਕੋਈ ਦੋਸਤਾਨਾ ਚੀਨ ਜਾਂ ਰੂਸ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਸੀ। ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੌਫਲਰ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ. ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੀ ਜੈਵਿਕ ਬਾਲਣ, ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ, ਬਾਇਓ-ਇੰਧਨ ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਾ ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਉਮੀਦਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਰਕਮ, ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਅਤੇ ਅਫ਼ਸੋਸ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਬਾਹਰ ਦਾ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ - ਟੈਕਸ ਖੋਜ ਅਤੇ ਅਪਣਾਉਣ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਣਗੇ।

ਦੂਸਰਾ, ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਨਹੀਂ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਪਹਿਲਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਿਕਸਤ ਅਤੇ ਉੱਭਰ ਰਹੇ ਰਾਜ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਵੱਡੇ ਵਿੱਤੀ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਸਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਗਰੀਬ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਹਾਂ ਇਹ ਬੰਧਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਹਨਾਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਰਾਜ ਨੂੰ ਕੌਣ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ... ਮੌਜੂਦਾ GDP ਗਰੀਬੀ ਪ੍ਰਤੀਬੱਧਤਾ ਦੇ 1 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨੂੰ ਦੇਖੋ!

ਤੀਜਾ, ਮੈਕਸੀਕੋ ਜਾਂ ਬੌਨ ਵਿੱਚ ਜਲਵਾਯੂ ਪਰਿਵਰਤਨ 'ਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਫਰੇਮਵਰਕ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ (UNFCCC) ਦੁਆਰਾ ਉਦਯੋਗ ਦੁਆਰਾ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨਾ ਕਲਾਉਡ ਕੋਕੂ ਲੈਂਡ ਹੈ - ਕੋਪਨਹੇਗਨ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ - ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਟੀਚਿਆਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ। , ਇੱਛਾਵਾਂ ਅਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀਕਰਨ ਮੁੱਦੇ। ਅਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਾਗਰਿਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੰਗਠਨ (ICAO) ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੋਵੇਗੀ।

ਚੌਥਾ, ਉਦਯੋਗ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਪਰ ਉਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਕਾਰਬਨ ਕਟੌਤੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਉਪਾਵਾਂ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਕਦਮ ਹਨ ਜੋ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕੋਪੇਨਹੇਗਨ ਰਜਿਸਟਰ (2020 ਤੱਕ ਦੁਬਾਰਾ ਨੋਟ ਕਰੋ) ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਡੇਵਿਡ ਨੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਨਾਲ (ਹਾਈਪ ਨਹੀਂ) ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ (2020 ਅਤੇ 2050 ਤੱਕ) ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਗੰਭੀਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ - ਇਸ ਲਈ ਲਾਈਵ ਦ ਡੀਲ ਪਹਿਲਕਦਮੀ।

ਡੇਵਿਡ ਬੇਇਰਮੈਨ ਦੇ ਲੇਖ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ, https://www 'ਤੇ ਜਾਓ।eturbonews.com/13406/implications-copenhagen-climate-anti-climax-tourism

<

ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ

ਲਿੰਡਾ ਹੋਨਹੋਲਜ਼

ਲਈ ਮੁੱਖ ਸੰਪਾਦਕ eTurboNews eTN HQ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ।

ਇਸ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ...