ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੂਤਰਾਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿੱਤ ਮੰਤਰਾਲਾ ਅਗਲੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ, 20/2010 ਲਈ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ, ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 11 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਵੱਡੀ ਕਟੌਤੀ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਪ੍ਰਾਪਤ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨੇ ਅਗਲੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਸਾਲ ਦੇ ਲਗਭਗ 48 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਗਾਂਡਾ ਸ਼ਿਲਿੰਗ, ਜਾਂ ਲਗਭਗ US $ 24 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ ਸਿਰਫ 41 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਗਾਂਡਾ ਸ਼ਿਲਿੰਗ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕਟੌਤੀ ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਆਈ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਤੁਰੰਤ ਵਿੱਤੀ ਹੁਲਾਰਾ ਦੇ ਨਾਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ, ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਉਭਰ ਰਹੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਅਨੇਕ ਆਕਰਸ਼ਣਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਪਰ ਉਸ ਅੰਤ ਵੱਲ ਉਮੀਦ ਹੁਣ ਫਿੱਕੀ ਪੈ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਦੀ ਹੱਦ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
Funding for the country’s marketing body, Tourism Uganda, aka, Uganda Tourist Board, has long been a bone of contention between the private sector and government, with the former often accusing government to pay mere lip service to the sector and continuing to think “tourism is just happening” without understanding that, for instance, in Rwanda and Kenya, the sector has developed so well over the years and after a severe crisis, BECAUSE government allocated major funding increases to sell the country.
ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਰਕਾਰ ਹੁਣ ਤੱਕ 2003 ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਨੀਤੀ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ "ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਵਿਕਾਸ ਫੰਡ ਲੇਵੀ" ਰਾਹੀਂ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੀ ਸਿਵਲ ਸੇਵਾ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਪੱਥਰ-ਯੁੱਗ ਦੀਆਂ ਮਾਨਸਿਕਤਾਵਾਂ ਲੇਵੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਈ ਹੋਰ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਮਾਪਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ। ਯੂਰਿਜ਼ਮ ਯੂਗਾਂਡਾ, ਇੱਕ ਧਾਰਨਾ ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਿਵਲ ਸੇਵਕ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਖੁਸ਼ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਕੀਨੀਆ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ "ਚੰਗੀ ਸਫਾਰੀ ਗਾਈਡ" ਦੁਆਰਾ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸਰਬੋਤਮ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਬੋਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਸਾਲ ਦਾ ਵਿਜੇਤਾ ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੂਜੇ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਫੀਫਾ ਵਿਸ਼ਵ ਕੱਪ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲੱਖਾਂ ਰੁਪਏ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਸਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਰਵਾਂਡਾ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪਿਛਲੇ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸੇਂਟ ਬਰਲਿਨ ਵਿੱਚ "ਬੈਸਟ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਅਤੇ ਬੀਆਈਟੀ" ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੱਲਿਆ ਹੈ।
ਵਿਕਾਸ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਆਰਥਿਕ ਤਰਜੀਹੀ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੋ- ਅਤੇ ਬਹੁ-ਪੱਖੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਯੁਗਾਂਡਾ ਵਿੱਚ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਆਸੀ ਇੱਛਾ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ, ਨੌਕਰੀਆਂ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ ਕਮਾਈ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ।
