- ਇਹ ਟੱਕਰ ਟਿisਨੀਸ਼ੀਆ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਟਿisਨੀਸ਼ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਇਲਾਕੇ ਵਿੱਚ ਬੇਨ ਅਰੌਸ ਦੇ ਮੈਗ੍ਰੀਨ ਰਿਆਦ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੋਈ।
- ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਟਿisਨੀਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਕਈ ਟਰੇਨਾਂ ਦੀ ਟੱਕਰ ਹੋਈ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੌਤਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਏ ਹਨ.
- ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜਾ 2015 ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਲਾਰੀ ਨਾਲ ਟੱਕਰ ਹੋਣ ਕਾਰਨ 19 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ 100 ਦੇ ਕਰੀਬ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਏ ਸਨ।
ਇਹ ਹਾਦਸਾ ਟਿisਨਿਸ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਬਾਹਰ ਬੇਨ ਅਰੌਸ ਦੇ ਮੈਗ੍ਰੀਨ ਰਿਆਦ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ। ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਕਈ ਰੇਲ ਹਾਦਸੇ ਹੋਏ ਹਨ.
28 ਦਸੰਬਰ 2016 ਨੂੰ, ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਇੱਕ ਰੇਲਗੱਡੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੱਸ ਦੇ ਵਿੱਚ ਟੱਕਰ ਹੋ ਗਈ ਸੀ ਨਬੇਲ ਗਵਰਨੋਰੇਟ ਖੇਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨਿਗਮ. ਇਹ ਟੱਕਰ ਟਿisਨੀਸ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕ ਡੀਜੇਬਲ ਜੈਲੌਦ ਦੇ ਨੇੜਲੇ ਇਲਾਕੇ ਸਿਦੀ ਫਤੱਲਾਹ ਵਿੱਚ ਨੈਸ਼ਨਲ ਰੋਡ 1 ਤੇ ਹੋਈ। ਇਸ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ 5 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 52 ਲੋਕ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਏ। ਮਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿੱਚ 2 ਟਿisਨੀਸ਼ੀਅਨ ਆਰਮਡ ਫੋਰਸਿਜ਼ ਅਧਿਕਾਰੀ, ਇੱਕ ਅੱਤਵਾਦ ਵਿਰੋਧੀ ਬ੍ਰਿਗੇਡ ਏਜੰਟ, ਅਤੇ ਇੱਕ andਰਤ ਅਤੇ ਬੱਚਾ ਸੀ।
ਟਿisਨੀਸ਼ੀਆ ਦੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 2016 ਦੀ ਉਸ ਟੱਕਰ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਕਾਰਨ ਬੱਸ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਤੀ ਅਤੇ ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵੌਇਸ ਅਲਾਰਮ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਾ ਦੇਣਾ ਸੀ। ਅਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਰੇਲਵੇ ਦੀਆਂ ਖਾਮੀਆਂ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਅਸਥਾਈ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਅਤੇ ਚੌਰਾਹੇ' ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਰਮਚਾਰੀ ਦੀ ਗੈਰ-ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਦੀ ਘਾਟ ਨੂੰ ਵੀ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਸਭ ਤੋਂ ਭਿਆਨਕ ਟੱਕਰ ਜੂਨ 2015 ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਸੀ ਜਦੋਂ 19 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ 98 ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਏ ਸਨ. ਇਹ ਟੱਕਰ ਏਲ ਫਾਹਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੇਲਗੱਡੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲਾਰੀ ਦੇ ਵਿੱਚ ਹੋਈ, ਟਿਊਨੀਸ਼ੀਆ. ਉਸ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗ 'ਤੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੀ ਘਾਟ ਸੀ.
24 ਸਤੰਬਰ, 2010 ਨੂੰ, ਇੱਕ ਬੀਰ ਏਲ-ਬੇ ਟਿisਨੀਸ਼ੀਆ ਦੇ ਸਫੈਕਸ ਤੋਂ ਆ ਰਹੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਗਈ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਹ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰ ਗਈ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਲਟ ਗਈ। ਇਸ ਹਾਦਸੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ 57 ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਏ। ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹਿੰਸਕ ਮੀਂਹ ਦੇ ਤੂਫਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਹੀਣਤਾ ਸੀ.
ਟਿisਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨੈਸ਼ਨਲ ਰੇਲਵੇ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਅੱਜ ਦੀ ਟੱਕਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਇੱਕ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ.
ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਕੀ ਲੈਣਾ ਹੈ:
- ਅਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਰੇਲਵੇ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬੈਰੀਅਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਅਸਥਾਈ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਬਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਦੀ ਘਾਟ ਅਤੇ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ-ਮੈਨ ਦੀ ਗੈਰ-ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਵੀ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
- ਟਿਊਨੀਸ਼ੀਆ ਦੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 2016 ਦੀ ਟੱਕਰ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਕਾਰਨ ਬੱਸ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਤੀ ਅਤੇ ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਵਾਜ਼ ਅਲਾਰਮ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਾ ਦੇਣਾ ਸੀ।
- 24 ਸਤੰਬਰ, 2010 ਨੂੰ, ਇੱਕ ਬੀਰ ਅਲ-ਬੇ ਰੇਲਗੱਡੀ ਟਿਊਨੀਸ਼ੀਆ ਦੇ ਸਫੈਕਸ ਤੋਂ ਆ ਰਹੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਗਈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਹ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਟੇਲ ਵੈਗਨ 'ਤੇ ਦੂਜੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰ ਗਈ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗ ਗਈ।
