ਯਾਤਰੀ ਟੈਕਸ: ਇਤਾਲਵੀ wayੰਗ ਨਾਲ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਛੋਟ

ਇਟਲੀ (ਈ ਟੀ ਐਨ) - “ਨਿਵਾਸ ਜਾਂ ਯਾਤਰੀ ਟੈਕਸ ਗ੍ਰਾਹਕਾਂ 'ਤੇ ਟੈਕਸ ਹੈ; ਅਰਜ਼ੀ ਅਤੇ ਛੋਟ ਦੇ ਨਿਯਮ ਸਥਾਨਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਕਲਪਨਾ ਨੂੰ ਮੰਨਦੇ ਹਨ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਟਾਲੀਅਨ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ, ਬਲਕਿ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸਮਝਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. " ਫਰੈਡਰਬਰਗੀ, (ਇਟਲੀ ਦੇ ਹੋਟਲ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ) ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਬਰਨਾਬੋ ਬੋਕਾ ਦੀ ਇਹ ਰਾਏ ਹੈ, "ਮਰਕਰੀ ਸਰਲ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਕਰਵਾਏ ਗਏ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਦਿਆਂ," ਇਟਾਲੀਅਨਾਂ ਦੇ percent 72 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨੂੰ ਨਫ਼ਰਤ ਵਾਲਾ ਟੈਕਸ "(ਸਰਵੇਖਣ ਦੁਆਰਾ ਫੈਡਰਲਬਰਗੀ-ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ).

ਸ੍ਰੀ ਬੋਕਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਹੁਣ ਤੱਕ ਟੈਕਸ ਲਗਭਗ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕਾਮਨਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 0.20 ਸੈਂਟ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 5 ਯੂਰੋ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ ਪ੍ਰਤੀ ਰੇਟ ਹੈ, ਪਰ ਹੋਰ 5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਮਿਲਣ ਵਾਲੀ ਹੈ , ਸਾਲ 150 ਦੇ ਲਈ ਕੁੱਲ 2012 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਵਿਚ ਨਕਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨ ਦੇ ਇਕ ਝਾੜ ਲਈ. ਆਮਦਨ ਵੱਖਰੇ ਵੱਖਰੇ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਦੇ ਘਾਟੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਏਗੀ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਇਲਾਕਿਆਂ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ improveਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ, ਜੋ ਟੈਕਸ ਦਾ ਮੁ whichਲਾ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ. .

“ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਨਮੂਨਾ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਵਜੋਂ ਪਛਾਣਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਡੂੰਘੀ ਅਸਮਰਥ ਹੈ,” ਇਟਲੀ ਦੇ ਹੋਟਲ ਹੋਟਲ ਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਨੇ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ, ਕਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਉੱਤੇ ਟੈਕਸ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਕਾਰਨ ਵੀ। ਸਿੱਧੇ ਜਾਂ ਅਸਿੱਧੇ theੰਗ ਨਾਲ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਤੋਂ ਲਾਭ.

ਸ੍ਰੀ ਬੋਕਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, “ਟੂਰਿਸਟ ਟੈਕਸ ਖ਼ਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਉਤਪਾਦਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਵੈਟ ਮਾਲੀਏ ਦੀ ਵੰਡ ਦੁਆਰਾ ਫੰਡ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਤੀਜੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਤੋਂ ਜੋ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਨੂੰ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀ ਹੈ ”

ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਹਨ ਜੋ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਟੈਕਸ ਰਚਨਾਤਮਕਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ.

ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਛੋਟ
ਛੋਟੇ ਬੱਚਿਆਂ ਵਾਲੇ ਪਰਿਵਾਰ ਲਈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਕਲਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ। ਨੈਪਲਜ਼, ਉਹ ਸ਼ਹਿਰ 18 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਤੱਕ ਦੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਛੋਟ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਫਲੋਰੈਂਸ ਵਿੱਚ 12 ਤੱਕ, ਰੋਮ ਅਤੇ ਵੇਨਿਸ ਵਿੱਚ 10 ਤੱਕ। ਪਰ ਜੇਕਰ ਪਰਿਵਾਰ ਇੱਕ ਸਪਾ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ। ਟਿਵੋਲੀ (ਰੋਮ ਖੇਤਰ) ਵਿੱਚ, ਛੋਟ 2 ਸਾਲ ਤੱਕ, ਮੋਂਟੇਕੈਟੀਨੀ ਵਿੱਚ 10 ਤੱਕ, ਫਿਉਗੀ ਵਿੱਚ 12 ਤੱਕ, ਅਤੇ ਚਿਆਨਸੀਆਨੋ ਟਰਮੇ ਵਿੱਚ 13 ਤੱਕ ਦੇ ਬੱਚਿਆਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇਗੀ।

ਤੱਟਵਰਤੀ ਖੇਤਰਾਂ 'ਤੇ, Viareggio ਨੂੰ 18 ਸਾਲ ਤੱਕ, ਰਿਮਿਨੀ ਅਤੇ Giardini Naxos (Sicily) ਨੂੰ 14 ਤੱਕ, San Benedetto del Tronto (Adriatic ਸਾਗਰ ਤੱਟ 'ਤੇ) 12 ਤੱਕ (13 ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦੌਰਾਨ ਜਨਮ ਦਿਨ ਮਨਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ), ਵਿਲਾਸਿਮੀਅਸ (ਸਾਰਡੀਨੀਆ) 10 ਤੱਕ, ਪੇਸਚੀਕੀ (ਅਪੁਲੀਆ) 10 ਤੱਕ, ਪਰ ਜੇ ਕੋਈ ਗਾਰਗਾਨੋ ਵਿਏਸਟੇ (ਅਪੁਲੀਆ) ਦੇ ਕੋਨੇ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਛੋਟ 14 ਸਾਲ ਤੱਕ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਇਓਨੀਅਨ ਕੈਸਾਨੋ (ਕੋਸੇਂਜ਼ਾ-ਕੈਲਬਰੀਆ ਦੇ ਸੂਬੇ) ਵਿੱਚ ), ਚਾਰਜ ਨਵਜੰਮੇ ਬੱਚਿਆਂ 'ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਝੀਲਾਂ ਦੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਟਰੇਸਾ (ਝੀਲ ਮੈਗੀਗੀਅਰ) ਵਿੱਚ, ਛੋਟ 6 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਹੈ, ਓਰਟਾ ਸੈਨ ਜਿਉਲਿਓ (ਝੀਲ ਓਰਟਾ) ਵਿੱਚ 10, ਬੈਲਜੀਓ (ਝੀਲ ਕੋਮੋ) 11 ਤੱਕ, ਸਾਲਾ (ਗਾਰਡਾ ਝੀਲ) ਵਿੱਚ 12 ਤੱਕ ਛੋਟ ਹੈ. , ਗਾਰਦਾ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਜਾਂਦੇ ਹੋਏ, ਛੋਟ 14 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਪਹਾੜੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਔਸਟਾ ਵੈਲੀ ਵਿੱਚ, ਛੋਟ ਸਾਰੇ ਛੋਟੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ 10 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਤੱਕ ਹੈ (ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਮੁਫ਼ਤ ਹੋਵੇ), ਸੋਂਡਰੀਓ (ਲੋਂਬਾਰਡੀ) ਵਿੱਚ 14 ਤੋਂ, ਅਤੇ ਸੇਸਟ੍ਰੀਏਰ (ਪਾਈਡਮੌਂਟ) ਵਿੱਚ 16।

ਕਲਪਨਾ ਲੜੀ ਦਾ ਟੈਰਿਫ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰਾ ਹੈ.

ਟੈਕਸ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ
ਬੋਰਗੀਆ (ਕੈਟਾਨਜ਼ਾਰੋ) ਵਿੱਚ ਟੈਕਸ 0.75 ਸੈਂਟ ਯੂਰੋ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀ ਹੋਟਲ ਸਟਾਰ, ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 15 ਰਾਤਾਂ ਤੱਕ ਠਹਿਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਰਾਤ; Ischia ਵਿੱਚ 0.90 ਸੈਂਟ ਤੋਂ 3 ਯੂਰੋ (ਸਟਾਰ ਰੇਟਿੰਗ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ, ਪ੍ਰਤੀ ਰਾਤ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 7 ਰਾਤਾਂ ਤੱਕ; ਮਨੇਰਬਾ ਡੇਲ ਗਾਰਡਾ 0.50 ਤੋਂ 2 ਯੂਰੋ (ਤਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 21 ਰਾਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀ ਰਾਤ; ਜੇਨੋਆ 1 ਤੋਂ 3 ਯੂਰੋ (ਤਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ, ਪ੍ਰਤੀ ਰਾਤ 8 ਰਾਤਾਂ ਤੱਕ; ਐਂਕੋਨਾ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ 0.50 ਸੈਂਟ ਤੋਂ 3 ਯੂਰੋ (ਹੋਟਲ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ), ਪ੍ਰਤੀ ਰਾਤ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 15 ਰਾਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ; ਟਿਊਰਿਨ ਵਿੱਚ 1.30 ਤੋਂ 4.90 ਯੂਰੋ (ਤਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ, ਪ੍ਰਤੀ ਰਾਤ 4 ਰਾਤਾਂ ਤੱਕ; ਮਿਲਾਨ ਵਿੱਚ 1 ਤੋਂ 5 ਯੂਰੋ (ਤਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ, ਬੇਅੰਤ ਰਾਤਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਰਾਤ; ਅਤੇ ਮੋਡੇਨਾ, ਭੂਚਾਲ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ, 0.50 ਸੈਂਟ ਤੋਂ 4 ਯੂਰੋ (ਤਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ) ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ, ਬੇਅੰਤ ਰਾਤਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਰਾਤ।

ਖੇਤਰ ਸਭ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹੋਏ
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, 82 ਨਗਰਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਟਸਕਨੀ, ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੈਕਸ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਿਡਮੌਂਟ 68, ਓਸਟਾ ਵੈਲੀ 40, 37 ਲੋਂਬਾਰਡੀ, 20 ਦੇ ਨਾਲ ਵੇਨੇਟੋ, 16 ਦੇ ਨਾਲ ਕੈਂਪਾਨਿਆ, 13 ਦੇ ਨਾਲ ਅਪੁਲੀਆ - ਸਿਸਲੀ ਅਤੇ ਕੈਲਾਬ੍ਰੀਆ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਨੇੜੇ ਹੈ। , 10 ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ।

ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਟੈਕਸ ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ
ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟੂਰਿਸਟ ਟੈਕਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਆਇਰਲੈਂਡ, ਮਾਲਟਾ, ਪੁਰਤਗਾਲ ਅਤੇ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ, ਟੈਕਸ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਨਵੰਬਰ 2012 ਤੋਂ ਇਕੱਲੇ ਕੈਟਾਲੋਨੀਆ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਟੈਕਸ 2.50 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਇਤਾਲਵੀ ਕਾਨੂੰਨ (5.00 ਯੂਰੋ) ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਾਲੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਅੱਧਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਫਲੋਰੇਂਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 4-ਸਿਤਾਰਾ ਹੋਟਲ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਟੈਕਸ 4 ਯੂਰੋ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਰਸੀਲੋਨਾ ਸਿਰਫ਼ 1 ਯੂਰੋ ਹੈ, ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ "ਟੈਕਸ ਡੀ ਸੇਜੌਰ: ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ, ਪ੍ਰਤੀ ਰਾਤ 1.50 ਯੂਰੋ" ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਕਮ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਐਲਪਸ ਪਾਰ ਦੇ ਹੋਟਲਾਂ 'ਤੇ ਵੈਟ 7 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ, ਬਨਾਮ ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ।

ਸ੍ਰੀ ਬੋਕਾ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ, “ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ Italianੰਗ ਨਾਲ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ‘ ਇਟਾਲੀਅਨ ਪਹਾੜੀ ’ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੂਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਬਸ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਜਦੋਂ ਸਾਡੀ ਸਭ ਕੁਝ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ [ ਮਖੌਲ ਕਰਨ ਲਈ. ”

ਸ੍ਰੀ ਬੋਕਾ ਨੇ ਸਿੱਟਾ ਕੱ “ਿਆ, “ਜਦੋਂ ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਸੰਸਦ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਉਠਾਉਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ,” ਫੈਡਰਲਬਰਗੀ ਨੇ ਟੂਰਿਸਟ ਟੈਕਸ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਆਪਣਾ ਖਰੜਾ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ”

ਟੈਕਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਫੈਡਰਲਬਰਗੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ (ਸੁਝਾਅ)

1. ਇਕੁਇਟੀ. ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਗੜਬੜੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾ ਟੈਕਸ ਲਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਟਲ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਸਾਰੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਸੈਲਾਨੀ ਹੋਟਲ, ਗੈਸਟ ਹਾ housesਸ, ਬੈੱਡ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਫਾਸਟ, ਵਿਲਾ, ਅਤੇ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ, ਛੁੱਟੀਆਂ ਵਾਲੇ ਘਰ, ਝੌਂਪੜੀਆਂ, ਅਪਾਰਟਮੈਂਟਸ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸਹੂਲਤਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੈਂਪ ਸਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਛੁੱਟੀਆਂ ਵਾਲੇ ਪਿੰਡ ਲਈ ਕਿਰਾਏ ਲਈ.

2. ਅਨੁਪਾਤ. ਟੈਕਸ ਕੀਮਤ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਕੁਝ ਉਦੇਸ਼ ਸੰਬੰਧੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ (ਸ਼੍ਰੇਣੀ, ਸਥਾਨ, ਮੌਸਮੀਪੱਤੀ, ਆਦਿ) ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਨਿਯਮਿਤ ਜੁਰਮਾਨਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ - ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਮਝਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਸੈਲਾਨੀ - ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

3. ਛੋਟ.
ਮਿ municipalityਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਟੈਕਸ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ theਾਂਚੇ ਦੇ ਮੈਨੇਜਰ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਸਟਾਫ, ਬੱਚਿਆਂ ਅਤੇ ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ ਨੂੰ ਛੋਟ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ; ਸੰਗਠਿਤ ਸਮੂਹਾਂ ਦੇ ਮੈਂਬਰ; ਬੱਸ ਚਾਲਕ, ਗਾਈਡ ਅਤੇ ਟੂਰ ਗਾਈਡ ਜੋ ਸੰਗਠਿਤ ਸਮੂਹਾਂ ਨੂੰ ਸਹਾਇਤਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ; ਮਿਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਿਵਲ ਸੇਵਕ; ਬਿਮਾਰ; ਅਤੇ ਉਹ ਜਿਹੜੇ ਸਿਹਤ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਉਹ ਜਿਹੜੇ ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਹੋਏ ਹਨ; ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਲੋਕ; ਸੈਲਾਨੀ ਘੱਟ ਮੌਸਮ ਦੌਰਾਨ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਅਤੇ ਜਿਹੜੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰੁਕਦੇ ਹਨ.

4. ਦੇਣਦਾਰੀ
ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਮਹਿਮਾਨ ਨੂੰ ਟੈਕਸ ਅਦਾ ਕਰਨ ਵਿਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਠਹਿਰਾ ਸਕਦਾ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਮਿ municipalityਂਸਪੈਲਟੀ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਬੁਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉਸ ਨੇ ਕੈਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਸਮੱਸਿਆ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਥੇ ਗਾਹਕ ਟੈਕਸ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕੇਸਾਂ ਤੱਕ ਵੀ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਗਾਹਕ theਾਂਚਾ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਹੋਟਲ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ (ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਟੂਰ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਭੁਗਤਾਨ) ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਵਲ ਏਜੰਟ) ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹੋਟਲ ਵਿਚਾਰ-ਅਦਾਇਗੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ (ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਜੋ ਡਿਫਾਲਟ ਜਾਂ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ).

5. ਬੋਝ.
ਕਾਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਨੂੰ ਸੌਂਪੀ ਗਈ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਠੇਕੇਦਾਰ ਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਖਰਚਿਆਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਸਰਗਰਮੀ ਇਕੱਤਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਕਰਮਚਾਰੀ, agentsਨਲਾਈਨ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਅਤੇ ਡੈਬਿਟ ਕਾਰਡਾਂ ਦੇ ਏਜੰਟਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨਯੋਗ ਕਮਿਸ਼ਨ, ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ, ਆਦਿ) ਜਿਸ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

6. ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਸ਼ੀਲਤਾ.
ਨਗਰ ਕੌਂਸਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਮਤੇ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਟੈਕਸ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਟੂਰ ਆਪਰੇਟਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਟਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤੇ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਨਵਾਂ ਟੈਕਸ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਵੰਡੀ ਗਈ ਕੁਲ ਪੈਕੇਜ ਲਾਗਤ' ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ.