ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦਾ ਨਾਅਰਾ ਹੈ, ਪਾਟੇਯਾ ਕਿੰਗਡਮ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਥਾਨ ਹੈ. ਪੱਟਯਾ ਆਪਣੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰachesੇ, ਨਾਈਟ ਲਾਈਫ ਅਤੇ ਵਾਟਰਸਪੋਰਟਸ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪੱਟਿਆ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਰਾ ਸਾਲ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲੇ ਨਹੀਂ! COVID-19 ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਫੜ ਲਿਆ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਭੂਤ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ.
ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ 2020 ਅਸੀਂ ਬੇਮਿਸਾਲ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਜੀ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਦੀ ਰਾਖੀ ਲਈ ਕਦੇ ਇੰਨਾ ਸਖਤ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਤੌਰ ਤੇ ਦੁਨੀਆਂ ਦੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਆਬਾਦੀ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਥਾਈਲੈਂਡ ਅਤੇ ਖ਼ਾਸਕਰ ਪੱਟਿਆ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਹੁਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ. ਚੀਨੀ ਨਵਾਂ ਸਾਲ ਪੱਤਾਇਆ ਵਿਚ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਚੀਨੀ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਨਾਲ ਮਨਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ ਕਿ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਸਾਰੇ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਣਗੇ. ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਕਾਰੋਬਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਮ ਵਾਂਗ ਚਲਦਾ ਰਿਹਾ, ਬਿਨਾਂ ਪੱਤਾਯ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ' ਤੇ ਟੂਰਿਸਟ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਭੀੜ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ. ਅਸੀਂ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਬਾਅਦ ਯਾਤਰਾ ਲਗਭਗ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਹੋਟਲ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼, ਬਾਰ ਅਤੇ ਨਾਈਟ ਕਲੱਬ ਹਨੇਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਸੈਲਾਨੀ ਸਦਾ ਲਈ ਛੱਡਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.
ਅਸੀਂ ਹੁਣ 'ਤੂਫਾਨ ਦੀ ਨਜ਼ਰ' ਵਿਚ ਹਾਂ, ਸਾਰੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਅਜੀਬ ਸ਼ਾਂਤ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਥਾਈ ਦੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਆਖਰਕਾਰ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹਨ. ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਘਰ ਰਹਿਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਕਈਆਂ ਨੇ ਮੰਨਿਆ ਪਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਮੰਨੇ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਕਰਫਿ with ਨਾਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹਾਂ.
ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੀਆਂ ਭੈੜੀਆਂ ਖ਼ਬਰਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨ ਹੋ ਕੇ ਭਵਿੱਖ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ ਪਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੋਵੇ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਪੱਟਿਆ ਵਿੱਚ. ਸੌਂ ਰਹੇ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਵਾਲੇ ਪਿੰਡ ਤੋਂ, '50 ਵਿਆਂ ਵਿਚ, ਪੱਟਿਆ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ ਦੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਮੰਜ਼ਿਲ ਵਜੋਂ ਵਿਕਸਤ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ 15 ਵਿਚ 2018 ਮਿਲੀਅਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਈਰਖਾ ਦੇ ਨਾਲ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਦੀ ਆਮਦ ਹੈ. ਇਸ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੋਏ ਵਿਸਥਾਰ ਨੇ ਬੁਨਿਆਦੀ developmentਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਇਕ ਜੰਗਲੀ ਅੱਗ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੇਖਣ ਵਾਲੇ ਮੌਕਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਵੱਧ ਰਹੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਨਕਦ ਕਰਨ ਦੇ ਮੌਕੇ ਦੇਖੇ. ਸਹਿਣਸ਼ੀਲ ਨਿਯਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੁਕਾਬਲਾ ਫੈਲ ਗਿਆ ਅਤੇ, ਕੁਝ ਸੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਜਲਦੀ ਹੀ ਮੰਗ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ. ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਅਥਾਰਟੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਤਿਅੰਤ ਸਰਗਰਮ ਸੀ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਟੂਰ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਚਾਰਟਰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਲਹਿਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ. ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਰਸ਼ੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ' ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਸੀ ਜਿਸਦਾ ਥਾਈ ਸਪਲਾਇਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸੀ ਜਿਵੇਂ 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਬਾਜ਼ਾਰ ਖੁੱਲ੍ਹ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਵਿਸ਼ਾਲ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਬੁਲਬੁਲਾ ਫਟਣ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਹੈ, ਇਹ ਰੂਸ ਦੇ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ 2014 ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਹੁਣ ਚੀਨੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ.
ਖਾਲੀ 2
ਪੱਟਿਆ ਬੀਚ
ਇਨ੍ਹਾਂ ਬੇਮਿਸਾਲ ਸਮਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਸਾਰਿਆਂ ਕੋਲ ਇਹ ਦਰਸਾਉਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੋਇਆ, ਕੀ ਗਲਤ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਉਸੇ ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਾਂਗਾ “ਸੋਚਣ ਦਾ ਸਮਾਂ - ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਦਰਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਸਮਾਂ”
ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਮੰਜ਼ਿਲ ਵਿਚ ਰਾਏ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪੱਟਿਆ ਦਾ ਪੂਰੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ, ਮਾਸ ਟੂਰਿਜ਼ਮ, ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ, ਕਾਨਫਰੰਸਾਂ ਅਤੇ ਇੰਸੈਂਟਿਵਜ਼, ਸਪੈਸ਼ਲਿਟੀ ਟੂਰਿਜ਼ਮ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੋਲਫ), ਮੈਡੀਕਲ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਦੇ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਤਿਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੇ ਯੋਗ ਗਾਹਕ ਆਪਣੇ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬਿਆਂ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਆਲੋਚਨਾ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਚਾਰ ਤੁਰੰਤ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਦਫਤਰਾਂ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ. ਬੈਨਰ ਹੇਠ “ਸੋਚਣ ਦਾ ਸਮਾਂ - ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਦਰਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਸਮਾਂ”, ਜਦੋਂ ਯਾਤਰੀ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਪੱਤਾਇਆ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀ ਵੇਖ ਰਿਹਾ ਸੀ?
ਮਾਸ ਟੂਰਿਜ਼ਮ: ਭਾਰੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਯਾਤਰੀ ਬੱਸ ਵਿਚ ਇਕ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 50 ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ-ਜਗ੍ਹਾ ਲਿਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਕਰਸ਼ਣ ਕੁਝ ਅਪਵਾਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹਨ) ਪਰ ਇਹ 40 ਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਬੇਹੇਮਥਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਦਾ ਪੱਧਰ ਮੁੜ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਭੀੜ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਹੱਲ ਲੱਭਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਜਾਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਵਾਲੀਆਂ / ਸੁੱਟਣ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ. ਬੱਸ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਵਾਲੇ ਗਲਿਆਰੇ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਾਉਣ ਲਈ ਸੁਝਾਏ ਰੂਟ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਮਨੋਰੰਜਨ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਬੀਅਰ ਬਾਰ: ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਟਾਫ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਨਜ਼ਰ ਦਾ ਅੰਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਿਛਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਲਕ ਦੁਬਾਰਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਸਰੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈਣ ਲਈ ਕਦਮ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਚੰਗੀ ਤਰਾਂ ਪੂੰਜੀਗਤ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਦਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਮੁਰਗੀ ਜਾਂ ਅੰਡੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਖੋਲ੍ਹੋ ਜਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ.
ਕੀ ਇਹ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਕਿ ਕਿੰਨੀਆਂ ਬਾਰਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ supplyੁਕਵੀਂ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰੋ? ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਸਿਹਤ ਲਈ ਇਨ੍ਹਾਂ ਗਿਆਨਵਾਨ ਸਮੇਂ ਨਾਲ ਸਵੱਛਤਾ ਅਤੇ ਸਵੱਛਤਾ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕਿੰਨੀਆਂ ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ? ਆਖਿਰਕਾਰ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਵਾਇਰਸ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਹਰਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਨਵੇਂ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਫੈਲਣ ਦਾ ਡਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਨਵੀਂ ਰੋਗਾਣੂ-ਰਹਿਤ ਨੇਮ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗੀ, ਜੇ ਸਦਾ ਲਈ ਨਹੀਂ.
ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ: ਇਸ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਸੋਨਥਾਏਯੂ ਜਾਂ ਪਿਕ-ਅਪ ਟੈਕਸੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਪੱਟਿਆ ਦੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਸਿਰਫ 10 ਬਾਠ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਪੂਰੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਆਰਥਿਕ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ, ਗੈਰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਭੁਗਤਾਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਿਯਮਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਵਾਤਾਵਰਣ / ਪਾਣੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ: ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਵਾਤਾਵਰਣ / ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਅਤੇ ਪੱਟਿਆ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ .ੇ ਦੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮੌਕਾ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਕਈ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੋਂ ਤੈਰਾਕ ਨਾ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਕੁਆਲਟੀ ਵਿਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਧਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਸਮਾਗਮ: ਸਮਾਜਕ ਦੂਰੀ ਦੇ ਅਜੋਕੇ ਮਾਹੌਲ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ / ਭੀੜ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਸਾਡੀ ਧਾਰਣਾ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਪੱਤਾਇਆ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮੰਜ਼ਿਲ ਹੈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦ ਸ਼ਾਨਦਾਰ infrastructureਾਂਚੇ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਨਫਰੰਸ ਅਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹ. ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਫਿਲਮ ਫੈਸਟੀਵਲ, ਮੈਡੀਕਲ / ਮਹਾਮਾਰੀ ਕਾਨਫਰੰਸ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਭਾਸ਼ਣ, ਹੋਟਲ ਦੇ ਕਮਰੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਸਮਝਦਾਰ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਚਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵੇਂ ਸਿਹਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਾਗੂ ਕਰਨੇ ਪੈਣਗੇ.
ਪੱਟਿਆ ਲਈ ਭਵਿੱਖ ਕੀ ਹੈ? ਕੋਈ ਵੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਨੇ ਆਪਣੀ 'ਤਬਾਹੀ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀ ਲਚਕੀਲੇਪਣ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਰਚੁਅਲ ਰੁਕਾਵਟ' ਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿੱਕਸਟਾਰਟ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਮੁੜ ਬਣਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਣਗੇ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਛੁੱਟੀਆਂ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਤਾਂ ਫਿਰ, ਕਿਸ ਕੋਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪੈਸੇ ਹੋਣਗੇ? ਹਰੇਕ ਬਿਪਤਾ ਵਿੱਚ, ਹਾਰਨ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਵਿਜੇਤਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਸਹੀ ਸੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਵੇਗਾ.
ਪੱਟਿਆ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਹੈ ਕਿ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸੰਖਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਘਰੇਲੂ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮੰਜ਼ਿਲ ਹੈ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਨਿਯਮਤ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦਾ ਭਾਗ ਲੈਣਾ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਹਰ ਸਾਲ ਕਈ ਵਾਰ ਆਉਂਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਅਰਲਾਇੰਸਾਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਪੂਰੀ ਤਰਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਾ ਕੀਤੇ ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੁੜ reਾਂਚਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਸੀਮਤ ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ. ਸਿਹਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੀ ਹੁਣ ਇਕ ਵੱਡਾ ਕਾਰਕ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਦਿਲਚਸਪ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਸਤੀਆਂ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਦਿਨ ਜੋ ਯਾਤਰਾ-ਭੁੱਖੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਆਪਣੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਦੁਬਾਰਾ ਉਭਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਤੋਂ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਰਸਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨੇ ਪੈਂਦੇ ਹਨ.
ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਪਛਾਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਤਬਾਹੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੇ ਯਾਤਰੀ ਜਾਂ ਤਾਂ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਯਾਤਰੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਬੈਕਪੈਕਰ ਜੋ ਸਥਿਤੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਅਤੇ ਸਧਾਰਣ infrastructureਾਂਚੇ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੁਨੀਆਂ ਭਰ ਵਿਚ ਵੱਡੇ-ਵੱਡੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਦੇ ਵੱਡੇ-ਵੱਡੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਹੋਣਗੇ ਜਿਸ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਪੂੰਜੀਗਤ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਦਾ ਸੌਦਾ ਹੋ ਸਕੇਗਾ, ਕਾਰੋਬਾਰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵੀਡੀਓ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿਚ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਯਾਤਰੂ ਦੀਆਂ ਰਵਾਇਤੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਬਾਕੀ ਰਹਿਣ? ਸਰਕਾਰੀ ਦਖਲ ਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੁਝ ਵਪਾਰਕ ਸਮਾਂ ਖ੍ਰੀਦ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੀਮਤ ਨਕਦ ਪ੍ਰਵਾਹ ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਚਣ ਨਾਲ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਵ ਹੋਏਗਾ.
ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਟੈਟ ਨੇ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਰੱਖੀਆਂ ਹਨ ਪਰ 9 ਉੱਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕੀਤਾ ਹੋਇਆ ਹੈth ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿਚ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ ਜੋ ਕਿ ਬੈਂਕਾਕ, ਫੂਕੇਟ, ਹੁਆ ਹਿਨ ਅਤੇ ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਦੇ ਸਥਾਨਕ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜੀਡੀਪੀ ਦੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪਾਈ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.
ਮੈਂ ਪੋਲਟਰੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕਈ ਸਮਾਨ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਪਰ 'ਦਿ ਚਿਕਨ ਜਾਂ ਅੰਡਾ' ਅਤੇ 'ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਅੰਡੇ ਇਕ ਟੋਕਰੀ ਵਿਚ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ', ਦੋਵੇਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਕਾਫ਼ੀ appearੁਕਵੇਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ!
ਕੌਣ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਕੀ ਵਾਪਰੇਗਾ ਜਦੋਂ ਵੀ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ!
ਇਹ ਲੇਖ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਜਾਂ ਭੜਕਾ. ਹੋਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਅਤੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ ਪੱਟਿਆ ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਨੂੰ ਦਰਪੇਸ਼ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਜ਼ਰੀਆ.
# ਮੁੜ ਨਿਰਮਾਣ
