ਥਾਈ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਪਬਲਿਕ ਕੰਪਨੀ ਲਿਮਟਿਡ (THAI) ਦੇ ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਅਤੇ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਮਿਸਟਰ ਅਮਪੋਨ ਕਿਟਿਅਮਪੋਨ, ਥਾਈ ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਤੇ ਥਾਈ ਪ੍ਰਧਾਨ ਸ਼੍ਰੀ ਪਿਯਾਸਵਤੀ ਅਮਰਾਨੰਦ ਨੇ 28 ਨਵੰਬਰ, 2009 ਨੂੰ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੀ। THAI ਨੂੰ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਪੰਜ ਸਰਵੋਤਮ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।
ਥਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਸ਼੍ਰੀ ਪਿਆਸਵਾਸਤੀ ਅਮਰਾਨੰਦ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਨੇ ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਨੂੰ 5-ਸਾਲਾ ਰਣਨੀਤਕ ਯੋਜਨਾ (2010-2014) ਅਤੇ ਸਾਲਾਨਾ ਬਜਟ (2010-2011) ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਲਈ ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਅਤੇ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਦੋਵਾਂ ਨੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ। 5-ਸਾਲਾ ਰਣਨੀਤਕ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਸਾਂਝੀ ਸਮੀਖਿਆ। ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਨੇ ਰਣਨੀਤਕ ਯੋਜਨਾ ਲਈ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਹਿਮਤੀ ਪ੍ਰਗਟਾਈ, ਪਰ 5 ਦਸੰਬਰ, 18 ਨੂੰ ਅੰਤਮ ਬੋਰਡ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਲਈ 2009-ਸਾਲਾ ਰਣਨੀਤਕ ਯੋਜਨਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਕੁਝ ਨਿਰੀਖਣ ਵੀ ਕੀਤੇ। TG 50 ਦੇ ਆਪਣੇ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ 2010ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ (100) ਜਿੱਥੇ ਥਾਈ ਆਪਣੀ ਸ਼ਤਾਬਦੀ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਏਅਰਲਾਈਨ ਬਣੇਗੀ।
ਰਣਨੀਤਕ ਯੋਜਨਾ 3 ਮਾਪਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ: ਉੱਚ-ਗਾਹਕ-ਮੁਖੀ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ, ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਉੱਚ ਮੁੱਲ ਬਣਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ। ਰਣਨੀਤਕ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਰਣਨੀਤਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਰੋਡਮੈਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: (1) ਰਣਨੀਤਕ ਸਥਿਤੀ, (2) ਗਾਹਕ ਮੁੱਲ ਬਣਾਉਣਾ, (3) ਰੂਟ ਨੈਟਵਰਕ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤੀ ਵਿਕਾਸ, (4) ਉਤਪਾਦ ਰਣਨੀਤੀ, (5) ਕੀਮਤ, ਮਾਲੀਆ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਅਤੇ ਵੰਡ ਚੈਨਲ , (6) ਥਾਈ ਵਪਾਰਕ ਇਕਾਈਆਂ ਲਈ ਵਪਾਰਕ ਰਣਨੀਤੀ, (7) ਲਾਗਤ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਕਤਾ, (8) ਸੰਗਠਨਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਅਤੇ (9) ਵਿੱਤੀ ਤਾਕਤ।
ਟਿਕਟਿੰਗ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਇਨਫਲਾਈਟ ਸੇਵਾਵਾਂ ਤੋਂ ਹਰ ਟੱਚਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਗਾਹਕ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਮੌਜੂਦਾ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਨਵਿਆਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਨਾਲ 2 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਦੇ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਗਾਹਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦਾ। ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ
ਉਪਰੋਕਤ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਨੇ 12 ਬੋਇੰਗ 747 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਰਪ ਲਈ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉੱਚ ਮਾਲੀਆ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਰੂਟ ਹਨ। ਸਾਰੇ 12 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸਾਲ ਲੱਗਣਗੇ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਹੋਰ ਸੇਵਾ ਵਧਾਉਣ ਦੀਆਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਨਫਲਾਈਟ ਮੀਨੂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ, ਸਾਰੇ ਗਾਹਕ ਟੱਚਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਦੇ ਮਿਆਰ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ।
2010 ਲਈ, ਸਥਾਪਿਤ ਟੀਚਿਆਂ ਵਿੱਚ 193,000 ਮਿਲੀਅਨ THB ਦੇ ਮਾਲੀਏ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 20.7 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 2009 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ। ਵਿਆਜ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਾਭ, ਟੈਕਸ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ ਵਟਾਂਦਰਾ (EBIT) ਲਾਭ/ਨੁਕਸਾਨ ਲਗਭਗ 4,300 ਮਿਲੀਅਨ THB, ਅਤੇ EBITDA (ਈਅਰਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ) ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਵਿਆਜ, ਟੈਕਸ, ਘਟਾਓ, ਅਤੇ ਅਮੋਰਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ) ਦਾ ਟੀਚਾ ਲਗਭਗ 32,000 ਮਿਲੀਅਨ THB ਹੈ। ਉਪਲਬਧ ਸੀਟ ਕਿਲੋਮੀਟਰ (ASK) ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ 10.7 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਵਾਧੇ ਲਈ 80,000 ਮਿਲੀਅਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਮਾਲੀਆ ਯਾਤਰੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ (RPK) 59,000 ਮਿਲੀਅਨ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, 13.2 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 2009 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧਾ ਹੈ। 2010 ਲਈ ਟੀਚਾ ਔਸਤ ਕੈਬਿਨ ਕਾਰਕ 74 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ। ਮਾਲ ਢੁਆਈ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ (ADTK) ਵਿੱਚ 11.4 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧਾ ਅਤੇ 14 ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 2009 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਕਿਲੋਮੀਟਰ (ADTK) ਅਤੇ 4,400 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਕਿਲੋਮੀਟਰ (RFTK) ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਮਾਲ ਵਿੱਚ 2,200 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧਾ।
2010 ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਿਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ 2011 ਅਤੇ ਇਸਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। 2012 ਅਤੇ ਇਸਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਠੋਸ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਅਧਾਰ THAI ਨੂੰ TG 100 ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਏਗਾ।
