ਥਾਈ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਟਾਈਗਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਨੋ-ਫ੍ਰੀਲ ਕੈਰੀਅਰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਗਈ

ਬੈਂਕਾਕ, ਥਾਈਲੈਂਡ (eTN) - ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਪਿਆਸਵਾਸਤੀ ਅਮਰਾਨੰਦ ਨੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਥਾਈ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਦਾ ਅਹੁਦਾ ਸੰਭਾਲਿਆ ਹੈ, ਚੀਜ਼ਾਂ ਨਕਦੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਅਕਸ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਥਾਈਲੈਂਡ ਦਾ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੈਰੀਅਰ ਦੁਬਾਰਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਬਣ ਕੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਆਪਣੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਪੁਨਰਗਠਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸ਼੍ਰੀ ਅਮਰਾਨੰਦ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ: ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਲੋਡ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲਈ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ, ਥਾਈ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪਿਛਲੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਆਰਡਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸੱਤ ਏਅਰਬੱਸ ਏ330-300 ਅਤੇ ਅੱਠ ਬੋਇੰਗ 777-300ਈਆਰ ਦਾ ਆਰਡਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ।

ਥਾਈ ਹੁਣ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਹਾਸਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਥਾਈ ਪਿਛਲੇ ਸੱਤ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਥਾਈ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹੈ। ਅੱਜ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਬਜਟ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ 22 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ, ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਹੋਰ ਵਾਧੇ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਥਾਈ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਕੈਰੀਅਰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ 2004 ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਰੂਟਾਂ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਕੈਰੀਅਰ, ਨੋਕ ਏਅਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ ਆਇਆ। “ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨੋਕ ਏਅਰ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੁਣ ਸਾਡੀ ਰਣਨੀਤੀ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਬੈਠਦਾ। ਅਸੀਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਖੇਤਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਮਲਕੀਅਤ ਨੂੰ ਨੋਕ ਏਅਰ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਿੱਚ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਏ ਹਾਂ [ਇਸ ਵੇਲੇ 39 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ]। ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨੋਕ ਏਅਰ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਲੱਭਿਆ," ਸ਼੍ਰੀ ਅਮਰਾਨੰਦ ਨੇ ਦੱਸਿਆ।

ਥਾਈ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਅਤੇ ਨੋਕ ਏਅਰ ਸਬੰਧ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਦੇ ਵੀ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਰਹੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਥਾਈ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਨੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਨੂੰ ਜ਼ਬਤ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨੋਕ ਏਅਰ ਨਾਲ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਕਿੰਨੀ ਉੱਚੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਨੋਕ ਏਅਰ ਘਰੇਲੂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗੀ ਜੋ ਥਾਈ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਉਡਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਥਾਈ ਆਪਣੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨਵੇਂ ਉੱਦਮ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਵੱਲ ਮੂੰਹ ਮੋੜ ਰਹੀ ਹੈ।

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਿੰਗਾਪੁਰ-ਅਧਾਰਤ ਟਾਈਗਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ - ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸਫਲ ਬਜਟ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ - ਨੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਉੱਭਰ ਰਹੇ ਇੱਕ ਮੌਕੇ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ। ਟਾਈਗਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਹੋਲਡਿੰਗਜ਼ ਲਿਮਟਿਡ ਨੇ ਸਤੰਬਰ 2004 ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਸੰਚਾਲਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਅੱਜ 19 ਏਅਰਬੱਸ ਏ320 ਦਾ ਇੱਕ ਬੇੜਾ 37 ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ 11 ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। “ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਅਨੁਸ਼ਾਸਿਤ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 5 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਆਕਾਸ਼ ਦੇ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਅਤੇ ਮਹਾਂਦੀਪ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਾ ਲਾਭ ਲੈ ਰਹੇ ਹਾਂ, ”ਟਾਈਗਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੇ ਸੀਈਓ, ਟੋਨੀ ਡੇਵਿਸ ਨੇ ਦੱਸਿਆ।

2 ਅਗਸਤ ਨੂੰ, ਥਾਈ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਿੰਗਾਪੁਰ-ਅਧਾਰਤ, ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਕੈਰੀਅਰ ਟਾਈਗਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਪੱਤਰ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ। ਥਾਈ ਟਾਈਗਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਬੈਂਕਾਕ ਸੁਵਰਨਭੂਮੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ 2011 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੱਕ ਆਪਣਾ ਸੰਚਾਲਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਹੈ। ਥਾਈ ਅਤੇ ਥਾਈ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਫੰਡ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ ਦੇ 51 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੋਣਗੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਟਾਈਗਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਬਾਕੀ 49 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੋਣਗੇ। "ਸਾਨੂੰ ਟਾਈਗਰ [ਦੀ] ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਚੰਗੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ," ਪਿਯਸਵਤੀ ਅਮਰਾਨੰਦ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਟਾਈਗਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੇ ਸੀਈਓ ਟੋਨੀ ਡੇਵਿਸ ਨੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਬਾਰੇ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਉਤਸ਼ਾਹ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ: “ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਲਈ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਪ ਹੀ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਵਧ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਲਾਭਕਾਰੀ ਹੋ ਗਏ; ਅਸੀਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ 18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਲਾਭ ਕਮਾਇਆ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਭਦਾਇਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਨਵੇਂ ਥਾਈ ਉੱਦਮ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਾਂਗੇ।

ਨਾ ਤਾਂ ਥਾਈ ਜਾਂ ਟਾਈਗਰ ਨੇ ਇਹ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਥਾਈ ਟਾਈਗਰ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ। ਸਿਰਫ ਖੁਲਾਸਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੈਰੀਅਰ 5 ਏਅਰਬੱਸ ਏ320 ਦੇ ਫਲੀਟ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦਾ ਐਲਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਭਰਤੀ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹੈ, ਇਸ ਵਾਅਦੇ ਨਾਲ ਕਿ ਥਾਈ ਟਾਈਗਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਤੰਤਰ ਹੋਵੇਗੀ - ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੋੜੀਂਦਾ।