1 ਜੂਨ, 2008 ਤੋਂ, ਥਾਈ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (IATA) ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਆਪਣੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟਿਕਟਿੰਗ ਉਪਲਬਧ ਕਰਵਾਏਗਾ।
ਥਾਈ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਕਾਗਜ਼ੀ ਟਿਕਟਾਂ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ, ਟਿਕਟ ਦੀ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗਣ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੱਕ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਿਸੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਕਾਗਜ਼ੀ ਟਿਕਟਾਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਈ-ਟਿਕਟਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ।
"ਈ-ਟਿਕਟ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਟਿਕਟਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਤਰੀਕਾ ਹੈ," ਸ਼੍ਰੀ ਪੰਡਿਤ ਚੈਨਪਾਈ, ਥਾਈ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਇਹ ਟਿਕਟਾਂ ਦੇ ਗੁਆਚਣ, ਚੋਰੀ, ਨਕਲੀ ਕਾਗਜ਼ੀ ਟਿਕਟਾਂ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਸੇਵਾ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ."
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟਿਕਟਾਂ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਟਿਕਟਿੰਗ ਵੰਡ ਵਿਧੀ ਬਣਾਉਣਾ ਵਾਤਾਵਰਣ-ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਬਚਤ ਲਾਭਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਿਕਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੇਪਰ ਟਿਕਟਾਂ ਨੂੰ ਛਾਪਣ ਅਤੇ ਡਾਕ ਰਾਹੀਂ ਭੇਜਣ ਲਈ ਘੱਟ ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇੱਕ ਕਾਗਜ਼ੀ ਟਿਕਟ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ $10 ਦੀ ਲਾਗਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਈ-ਟਿਕਟਿੰਗ ਉਸ ਲਾਗਤ ਨੂੰ $1 ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਉਦਯੋਗ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਹਰ ਸਾਲ $3 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰੇਗਾ।
ਈ-ਟਿਕਟਿੰਗ ਆਈਏਟੀਏ ਦੇ "ਬਿਜ਼ਨਸ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਣ" ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ, ਜੋ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਜੂਨ 2004 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਤਾਂ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਟਿਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ਼ 18% ਈ-ਟਿਕਟਾਂ ਸਨ, ਹਰ ਮਹੀਨੇ 28 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਗਜ਼ੀ ਟਿਕਟਾਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਨ। ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਇਹ ਗਿਣਤੀ 3 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
IATA 240 ਤੋਂ ਵੱਧ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ 94% ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
