ਤਨਜ਼ਾਨੀਆ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 40 ਟੂਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਣਹਾਨੀ ਲਈ ਨਗੋਰੋਂਗੋਰੋ ਕੰਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਏਰੀਆ ਅਥਾਰਟੀ (NCAA) ਨੂੰ ਅਦਾਲਤ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਘਸੀਟਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਇੱਕ ਪੰਦਰਵਾੜੇ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਥਾਨਕ ਕਿਸਵਹਿਲੀ ਟੈਬਲੌਇਡ ਨੇ ਇੱਕ ਕਹਾਣੀ ਛਾਪੀ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ NCAA ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ 35 ਟੂਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਸ਼ਰਮਨਾਕ ਸੂਚੀ ਹੈ ਜੋ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਧੋਖਾਧੜੀ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਹਨ।
ਸੂਚੀਬੱਧ ਟੂਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਦੋਸ਼ਾਂ ਦਾ ਖੰਡਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, NCAA ਦੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਨਿੰਦਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਤਸਵੀਰ ਪੇਂਟ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੀਆਂ ਫਰਮਾਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਉਹ ਮੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ NCAA ਨੂੰ ਚਿੱਠੀਆਂ, ਸਥਾਨਕ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੀਡੀਆ ਰਾਹੀਂ ਮੁਆਫੀ ਮੰਗਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਨਤਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਨੂੰ ਦਾਗਦਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਰਜਾਨਾ ਅਦਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਮਾਣਹਾਨੀ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਟੂਰ ਆਪਰੇਟਰ ਇਹ ਵੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ NCAA ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਲਈ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਬਲੌਕ ਕੀਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਭੁਗਤਾਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਖਾਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੈਪਚਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਨਕਦੀ ਦੇ ਸਟੇਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਬੈਲੇਂਸ ਵੀ ਭੇਜੇ।
ਪੀੜਤ ਟੂਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ - ਕੋਰਟੋ ਸਫਾਰੀ ਅਤੇ ਡੂਮਾ ਐਕਸਪਲੋਰਰ - ਦਾਅਵੇ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਏ ਬਿਨਾਂ, ਸਿਰਫ $10 ਅਤੇ $100 ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋਏ NCAA ਤੋਂ ਇਨਵੌਇਸਾਂ ਦੀ ਰਸੀਦ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
"ਅਸੀਂ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਸਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਸ਼ਰਤ 'ਤੇ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਕਥਿਤ ਧੋਖਾਧੜੀ ਲਈ ਸਬੂਤ ਮਿਲੇ। ਸਾਡੇ ਸਦਮੇ ਤੋਂ ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਮੀਡੀਆ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ” ਕੋਰਟੋ ਸਫਾਰਿਸ ਦੀ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਸ਼੍ਰੀਮਤੀ ਹੇਲਨ ਮਚਾਕੀ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ।
ਉਹ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ NCAA ਨੇ ਉਸਦੀ ਫਰਮ ਨੂੰ ਦਸੰਬਰ 2017 ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ 10 ਲਈ ਬਕਾਇਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕਾਰਡ ਭੁਗਤਾਨ ਵਿੱਚ $2015 ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੋਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ।
NCAA ਨੇ 2011 ਵਿੱਚ ਭੁਗਤਾਨ ਕਾਰਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਪੂਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਭੁਗਤਾਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਟੂਰ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਨਕਦੀ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਲੈ ਜਾਣ ਦੇ ਬੋਝ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦਾ ਕੀਮਤੀ ਸਮਾਂ ਵੀ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਫਿਰ ਵੀ, ਟੂਰ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੇ NCAA ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਭੁਗਤਾਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਹਿ ਕੇ ਛੇਕ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ; ਬੈਕਅੱਪ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਇਹ ਬੇਲੋੜੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਖਪਤ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਰਫ ਅਥਾਰਟੀ ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਦੀ ਸੀ।
ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕਿ NCAA ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਔਨਲਾਈਨ ਐਕਸੈਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਤੁਲਨ ਸਟੇਟਮੈਂਟਾਂ ਨਹੀਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਡਿਫਾਲਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਹੌਟਲਾਈਨ ਨੰਬਰ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ।
ਟੂਰ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਐਂਟਰੀ ਫੀਸ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵਿਕਲਪਕ ਸਾਧਨ ਦੀ ਘਾਟ ਜੇਕਰ NCAA ਕਾਰਡ ਗੁੰਮ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਜਾਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲੋੜੀਂਦੀ ਨਕਦ ਲੋਡ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਸਨ, ਤਾਂ ਅਥਾਰਟੀ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ।
"ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਨਸੀਏਏ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਭੁਗਤਾਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਪੂਰੇ ਸਬੂਤ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਕੋਈ ਹੈਰਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟੂਰ ਓਪਰੇਟਰ ਇਸ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਗੁੱਸੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ," ਸ਼੍ਰੀਮਤੀ ਮਚਾਕੀ ਨੇ ਕਿਹਾ:
"ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ $10 ਦੀ ਬੇਇਨਸਾਫ਼ੀ ਲਈ ਸਜ਼ਾ ਦੇਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਅਨੁਚਿਤ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਥਾਰਟੀ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਬਟੂਏ ਦੇ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਕੀਤੇ ਖਾਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲੱਖਾਂ ਪੈਸੇ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਰਹੀ ਹੈ।"
ਫਰਮ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ NCAA ਨੇ ਫਰੀਜ਼ ਕੀਤੇ ਖਾਤਿਆਂ ਤੋਂ ਸਬੰਧਤ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਪੈਸੇ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੇ ਭੁਗਤਾਨ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅਤੇ ਮਾਮਲੇ ਸੰਬੰਧੀ ਪੱਤਰ ਵਿਹਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ।
NCAA ਖਾਤਿਆਂ ਨੂੰ 2015 ਵਿੱਚ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਭੁਗਤਾਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਛੇੜਛਾੜ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਾਹਰੀ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਫਰਮ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਭੁਗਤਾਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੱਕ NCAA ਵਾਲੇਟ ਦੇ ਖਾਤਿਆਂ ਵਿੱਚ $2,225.70 ਅਤੇ Sh2, 095,520 ਦਾ ਬਕਾਇਆ ਹੋਣ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕੀਤਾ।
ਡੂਮਾ ਐਕਸਪਲੋਰਰ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ, ਮਿਸਟਰ ਹੇਜ਼ਰਨ ਐਮਬੀਸ, ਨੇ NCAA ਗੇਟ ਕਲਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ $100 ਦੇ ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਦਾਅਵਿਆਂ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਦੁਰਵਿਵਹਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਦਰਜ ਕੀਤੀ।
“ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਨਗੋਰੋਂਗੋਰੋ ਕ੍ਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਸੀ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਵਿਅਰਥ ਸਾਬਤ ਹੋਈਆਂ। ਇਹ ਗੈਰ-ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹੈ, ”ਮਿਸਟਰ ਐਮਬੀਸ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ, ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਿ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਉਸ ਨੂੰ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਬਾਰੇ ਸਵਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਆਪਣੇ ਏਜੰਟਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਈ-ਮੇਲਾਂ ਮਿਲਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈਆਂ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, NCAA ਨੇ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਵਾਲੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੀਮੋ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੀੜਤਾਂ ਤੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਮੁਆਫੀ ਮੰਗੀ ਹੈ ਜੋ ਉਹ ਗਿਣ ਰਹੇ ਹਨ।
ਮੁਆਫ਼ੀ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਈ ਹੈ ਜਦੋਂ 35 ਗੁੱਸੇ ਵਾਲੇ ਟੂਰ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ NCAA ਨੂੰ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਨਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਕੱਦਮਾ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹਨ।
"ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਸੀਂ ਨਾ ਤਾਂ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਨਗੋਰੋਂਗੋਰੋ ਕ੍ਰੇਟਰ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣ ਤੋਂ ਮਨ੍ਹਾ ਕਰਨ ਦੇ ਫੈਸਲੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੀਮੋ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਲਈ ਮੁਆਫੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ," NCAA ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਚੀਫ ਕੰਜ਼ਰਵੇਟਰ - ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਸ਼੍ਰੀ ਅਸਾਂਗੇ ਬੰਗੂ। , ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਕੀ NCAA ਮਾਫੀਨਾਮਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਟੂਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਅਦਾਲਤ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲੈਣ ਦੇ ਆਪਣੇ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਲਈ ਮਨਾਏਗਾ, ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ।
"ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਟੂਰ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਦੀ ਬੁੱਧੀ 'ਤੇ ਬੈਂਕਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ," ਸ਼੍ਰੀ ਬੰਗੂ ਨੇ ਅਰੁਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਟੂਰ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨਾਲ ਮੀਟਿੰਗ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ।
"ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੂਰ ਆਪਰੇਟਰ ਸਾਡੀਆਂ ਸਾਲਾਨਾ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 98 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਸਾਡੇ 'ਤੇ ਵੀ ਅਸਰ ਪਵੇਗਾ," ਉਸਨੇ ਦੇਖਿਆ।
NCAA ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ 'ਤੇ 35 ਟੂਰ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਚੁੱਕੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਉਪਾਵਾਂ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਮੀਡੀਆ ਦੁਆਰਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਨੇ ਆਪਣੀ ਖਰਾਬ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਭੁਗਤਾਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਛੇੜਛਾੜ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਥਾਰਟੀ ਨੂੰ ਵਿੱਤੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ ਸੀ।
"ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਆਪਣੀ ਉਂਗਲਾਂ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਅੰਕੜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ," ਸ੍ਰੀ ਬੰਗੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ ਕਿ NCAA ਹੁਣ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਲੇਖ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਧਿਰਾਂ ਨਾਲ ਸੋਧ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ।
ਇੱਕ ਕਿਸਵਹਿਲੀ ਟੈਬਲਾਇਡ ਨੇ ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਲੇਖ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 35 ਟੂਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਤੋਂ ਮਨ੍ਹਾ ਕਰਨ ਦੇ NCAA ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੀਮੋ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੀਮੋ ਫਰਮਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਭੁਗਤਾਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਛੇੜਛਾੜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਫਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਥਾਰਟੀ ਨੂੰ 2015 ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕੁਝ ਟੂਰ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੇ ਐੱਨਸੀਏਏ ਅਤੇ ਅਖਬਾਰ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਾਖ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਦੋਸ਼ ਵਾਲੀ ਉਂਗਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਪਰ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਤਿਕਾਰਤ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਨਜ਼ਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੋਇਆ।
ਆਪਣੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਤਨਜ਼ਾਨੀਆ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ ਟੂਰ ਆਪਰੇਟਰਜ਼ (TATO) ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀ, ਸ਼੍ਰੀਮਤੀ ਸਿਰੀਲੀ ਅੱਕੋ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਾਰੇ ਯਤਨ ਕੀਤੇ ਹਨ ਕਿ ਵਿਰੋਧੀ ਧਿਰਾਂ ਆਪਸੀ ਮਤਭੇਦਾਂ ਨੂੰ ਸੁਲਝਾਉਣ ਅਤੇ ਸੁਲਝਾ ਲੈਣ।
