ਇਸਲਾਮਾਬਾਦ, ਪਾਕਿਸਤਾਨ - ਤਾਜਿਕਸਤਾਨ ਦਾ ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਉਦਯੋਗ ਢਹਿ-ਢੇਰੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੈਰੀਅਰ, "ਤਾਜਿਕ ਏਅਰ" ਕੋਲ ਸਿਰਫ ਦੋ ਸੰਚਾਲਿਤ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਿੱਜੀ ਕੰਪਨੀ ਸੋਮਨ ਏਅਰ ਕੋਲ ਇਸ ਭੂਮੀ ਨਾਲ ਘਿਰੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਬਾਕੀ ਦੁਨੀਆ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ 9 ਸੰਚਾਲਨ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਹਨ।
ਤਾਜਿਕ ਏਅਰ ਸਿਰਫ ਦੋ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਲਾਹੌਰ-ਦੁਸ਼ਾਂਬੇ ਉਡਾਣ ਸੰਚਾਲਨ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਤਾਜਿਕਸਤਾਨ ਨੇ ਲਾਹੌਰ, ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ 6 ਮਈ, 2016 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਇਸ ਰੂਟ ਨੂੰ ਇਸਲਾਮਾਬਾਦ ਅਤੇ ਦੁਸ਼ਾਂਬੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੂਟਨੀਤਕ ਸਫਲਤਾ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਮੀਆਂ ਨਵਾਜ਼ ਸ਼ਰੀਫ ਨੇ ਦੁਸ਼ਾਂਬੇ ਦੀ ਆਪਣੀ ਫੇਰੀ ਦੌਰਾਨ ਮਈ ਵਿੱਚ ਲਾਹੌਰ-ਦੁਸ਼ਾਂਬੇ ਦਰਮਿਆਨ ਹਵਾਈ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਮਹਾਨ ਕੂਟਨੀਤਕ ਵਿਕਾਸ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਯਾਤਰਾ ਮਾਹਰ ਮਈ ਵਿੱਚ ਮੰਨਦੇ ਸਨ ਕਿ ਲਾਹੌਰ-ਦੁਸ਼ਾਂਬੇ ਉਡਾਣ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਫੈਸਲਾ ਸੀ ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣਾਂ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਡਰ ਸੀ। ਹੁਣ, ਨਿੱਜੀ ਫਰਮ ਸੋਮਨ ਏਅਰ ਦੁਆਰਾ ਲਾਹੌਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਬੁਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਵਜੋਂ ਛੱਡਣ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਮਾਹਰਾਂ ਦੇ ਡਰ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਤਾਜਿਕਸਤਾਨ ਦੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਸ਼ੇਰਾਲੀ ਗੰਜਾਲਜ਼ੋਦਾ ਦੁਆਰਾ 1 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਆਯੋਜਿਤ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਦੌਰਾਨ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਤਾਜਿਕਸਤਾਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਵਿੱਤੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਤਾਜਿਕਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਨਾਗਰਿਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਢਹਿ-ਢੇਰੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 12 ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਲਈ ਉਡਾਣਾਂ ਚਲਾਈਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਹਫ਼ਤੇ 21 ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ ਹੈ।
ਯਾਤਰਾ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਤਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਨੇ ਭੂਮੀਗਤ ਦੇਸ਼ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਸਾਬਕਾ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਤੋਂ ਆਜ਼ਾਦੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਰਨਵੇਅ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸੋਵੀਅਤ ਯੁੱਗ ਦੌਰਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਦੁਸ਼ਾਂਬੇ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਵੀ ਆਖਰੀ ਵਾਰ 2005 ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਯਾਤਰਾ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਤਾਜਿਕਸਤਾਨ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਪੱਟੀਆਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੇ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਵੱਡੇ ਵਿੱਤੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਪਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਤਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕਾਨੂੰਨ ਅਤੇ ਨਿਯਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਿਵੇਸ਼.
ਅਧਿਕਾਰਤ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੋਮਨ ਏਅਰ ਕੋਲ ਹੁਣ 9 ਸੰਚਾਲਿਤ ਜਹਾਜ਼ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਤਾਜਿਕ ਏਅਰ ਕੋਲ ਸਿਰਫ ਦੋ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਜਹਾਜ਼ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮੁਰੰਮਤ ਅਧੀਨ ਹੈ।
ਤਾਜਿਕ ਏਅਰ ਸਟੇਟ ਯੂਨਿਟੀ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਤਾਜਿਕਸਤਾਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਤਾਜਿਕਸਤਾਨ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਹੈ, ਜੋ 1923 ਵਿੱਚ ਤਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਏਅਰੋਫਲੋਟ ਦੀ ਇੱਕ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਵਜੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਅਸਲ ਕਹਾਣੀ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ.
ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਕੀ ਲੈਣਾ ਹੈ:
- ਤਾਜਿਕ ਏਅਰ ਸਟੇਟ ਯੂਨਿਟੀ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਤਾਜਿਕਸਤਾਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਤਾਜਿਕਸਤਾਨ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਹੈ, ਜੋ 1923 ਵਿੱਚ ਤਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਏਅਰੋਫਲੋਟ ਦੀ ਇੱਕ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਵਜੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
- ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਤਾਜਿਕਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਨਾਗਰਿਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਢਹਿ-ਢੇਰੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 12 ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਲਈ ਉਡਾਣਾਂ ਚਲਾਈਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਹਫ਼ਤੇ 21 ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ ਹੈ।
- ਯਾਤਰਾ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਤਾਜਿਕਸਤਾਨ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਪੱਟੀਆਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੇ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਵੱਡੇ ਵਿੱਤੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਪਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਤਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕਾਨੂੰਨ ਅਤੇ ਨਿਯਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਿਵੇਸ਼.
