ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਕਿਰਾਏਦਾਰਾਂ ਨੇ ਮਾਰਚ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਰੂਸ ਦੇ ਲੀਜ਼ ਕੰਟਰੈਕਟ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਸਨ ਅਤੇ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਸੀ ਕਿ ਰੂਸੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਯੂਕਰੇਨ ਉੱਤੇ ਰੂਸੀ ਪੂਰੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਹਮਲੇ ਉੱਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਉੱਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਲੀਜ਼ ਉੱਤੇ ਲਗਭਗ 500 ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਸੀ।
28 ਮਾਰਚ ਰੂਸ ਲਈ ਪੱਛਮੀ ਕਿਰਾਏਦਾਰਾਂ ਤੋਂ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲਏ ਸੈਂਕੜੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਦੀ ਅੰਤਮ ਤਾਰੀਖ ਹੈ, ਪਰ ਲੀਜ਼ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਚਿੰਤਤ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਣਗੀਆਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਮਾਸਕੋ ਦੇ ਨਵੇਂ ਬਣਾਏ ਗਏ 'ਨਿਯਮਾਂ' ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਿਸਮਤ ਨੂੰ ਇਕਪਾਸੜ ਤੌਰ 'ਤੇ 'ਫੈਸਲਾ' ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਮੇਤ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੂਸ ਵਿੱਚ 'ਮੁੜ-ਰਜਿਸਟਰ' ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ 'ਰੱਖਣਾ'।
"ਮੈਨੂੰ ਡਰ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਵਪਾਰਕ ਨਾਗਰਿਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਚੋਰੀ ਦੇ ਗਵਾਹ ਹੋਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ," ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਮਾਹਰ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਦੋਹਰੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮਨਾਹੀ ਹੈ ਪਰ, ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਹਤਾਸ਼ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਕਦਮ ਵਿੱਚ, ਤਾਂ ਕਿ ਹਵਾਈ ਬੇੜੇ ਨੂੰ ਨਾ ਗੁਆਇਆ ਜਾਵੇ, ਰੂਸ ਨੇ ਇਸ ਹਫਤੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਘਰੇਲੂ ਰਜਿਸਟਰੀ ਵਿੱਚ 'ਮੂਵ' ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ 'ਕਾਨੂੰਨ' ਪਾਸ ਕੀਤਾ। .
ਰੂਸੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੁੱਲ 800 ਵਿੱਚੋਂ 1,367 ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਹਾਜ਼ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 'ਰਜਿਸਟਰਡ' ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰੂਸ ਵਿੱਚ 'ਹਵਾਈ ਯੋਗਤਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ' ਮਿਲਣਗੇ।
ਬਰਮੁਡਾ ਅਤੇ Ireland, ਜਿੱਥੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰੂਸੀ ਲੀਜ਼ 'ਤੇ ਦਿੱਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹਨ, ਨੇ ਹਵਾਈ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, IBA ਸਲਾਹਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਜਹਾਜ਼ ਅਜੇ ਵੀ ਰੂਸ ਦੇ ਘਰੇਲੂ ਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਸਾਰੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਾਗਰਿਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।
ਰੂਸੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਜਹਾਜ਼, ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੂਸ ਦੁਆਰਾ ਪੱਛਮੀ ਮਾਲਕਾਂ ਤੋਂ ਚੋਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਮੌਜੂਦਾ ਲੀਜ਼ ਕੰਟਰੈਕਟ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੱਕ ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਰਹੇਗਾ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ।
ਰੂਸੀ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਲੀਜ਼ 'ਤੇ ਦਿੱਤੇ 78 ਜਹਾਜ਼ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਕਾਰਨ ਜ਼ਬਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਰੂਸੀ ਸਰਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਰੂਸ ਇਨ੍ਹਾਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵੀ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ 20 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਹੈ। ਰੂਸ ਦੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਮੁਖੀ ਨੇ ਇਸ ਹਫਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰੂਸੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਕਿਰਾਏਦਾਰਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ 'ਹੁਣ ਤੱਕ ਕੋਈ ਫਾਇਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ।'
ਪੱਛਮੀ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਲੀਜ਼ਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਰੂਸ ਦੁਆਰਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਚੋਰੀ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਬੇਮਿਸਾਲ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਅਤੇ ਘਾਟੇ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬੀਮਾਕਰਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਗੱਲਬਾਤ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਕੀਮਤ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਪਰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਲੀਜ਼ਿੰਗ ਫਰਮਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮਾਹਿਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਰੂਸੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੀਜ਼ਿੰਗ ਫਰਮ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਦੇ 10% ਤੋਂ ਘੱਟ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ।
ਅਲਟਨ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਕੰਸਲਟੈਂਸੀ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਇਹਨਾਂ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅਪਾਹਜ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ," ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਥਿਤੀ "ਰੂਸ ਦੀ ਭਵਿੱਖੀ ਮਾਰਕੀਟ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਬਦਲਦੀ ਹੈ।"
