ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੇ 15,000 ਘੰਟੇ 17 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 52 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਿਊਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਨਾਨ-ਸਟਾਪ ਵਪਾਰਕ ਉਡਾਣ ਦੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਪੂਰੀ ਕਰ ਲਈ ਹੈ।
ਸਾਰਾ ਗ੍ਰੇਡੀ, ਗਲੋਬਲਡਾਟਾ, ਇੱਕ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਦੀ ਮੁਖੀ, ਇਸ ਖੇਤਰ ਲਈ ਇਸਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ ਬਾਰੇ ਆਪਣਾ ਵਿਚਾਰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ:
''ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਨੇ ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲਹਿਰ ਦੇਖੀ ਹੈ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੰਨੀਆਂ ਲੰਬੀਆਂ ਦੂਰੀਆਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਰੱਕੀ ਜਿਸ ਨੇ ਮਨੁੱਖੀ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਸਰੀਰਕ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਹੈ।
''ਪਰ ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਮੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਕਿ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਇੱਕ ਆਰਥਿਕ ਸੀਟ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਦੱਸ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਸੱਚਾਈ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ, ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤੋਂ ਮੱਧ-ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਅਮੀਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਰਾਖਵੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ।
''ਇਸ ਵੇਲੇ ਲੰਡਨ ਤੋਂ ਪਰਥ ਤੱਕ ਇੱਕ ਸਟਾਪਓਵਰ ਨਾਲ ਸਿੱਧੀ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤਾ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਸਸਤਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਬਚਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਿੱਧੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਲਾਭ ਸਿਰਫ ਵਪਾਰਕ ਯਾਤਰੀ ਜਾਂ ਕੁਲੀਨ ਛੁੱਟੀਆਂ ਮਨਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਜਾਇਜ਼ ਹੋਣਗੇ।
"ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਕਿ ਉਦਯੋਗ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਵੇਗਾ।
“ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਹਾਂ, ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਕੈਰੀਅਰਜ਼ (LCCs) ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫੁੱਲ-ਸਰਵਿਸ ਕੈਰੀਅਰਜ਼ (FSCs) ਜਾਂ ਤਾਂ LCCs ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਉਲਟ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨੂੰ ਵਧਾ ਰਹੇ ਹਨ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਤਰ ਦੇ ਨਾਲ। Qsuite ਬਿਜ਼ਨਸ ਕਲਾਸ ਬੈੱਡਰੂਮ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਇਸ ਵਾਰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ, ਅਲਟ੍ਰਾ-ਲੰਬੀ-ਢੁਆਈ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਦਾ ਮੁੜ ਉਭਰਨਾ ਇਸ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ਿਫਟ ਦੀ ਇੱਕ ਕੁਦਰਤੀ ਤਰੱਕੀ ਜਾਪਦਾ ਹੈ.
''ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਅੱਗੇ ਵਧਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਤਿ-ਲੰਬੀ-ਲੰਬੀ-ਢੁਆਈ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰਸਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ ਦੇਖਾਂਗੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਲੰਮੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਆਦਰਸ਼ ਬਣਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹਾਂ।''
