ਕ੍ਰੋਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੈਂਗੇਨ ਜ਼ੋਨ: ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਲਈ ਖੁਸ਼ਖਬਰੀ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਬੁਰੀ ਖ਼ਬਰ?

ਕ੍ਰੋਏਸ਼ੀਆ ਦੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਕ੍ਰੋਏਸ਼ੀਆ ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿਚ “ਸ਼ੈਂਗੇਨ” ਵੀਜ਼ਾ ਦੇਸ਼ ਬਣਨ ਤੋਂ ਖੁਸ਼ ਹੈ. ਕਰੋਸ਼ੀਆ ਨੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਪਰ ਸ਼ੈਂਗੇਨ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਦਾ ਯੂਰਪ ਲਈ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਸਾਲ 2014 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਆਪਣੇ ਸਰਹੱਦੀ ਨੀਤੀ ਸੰਕਟ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ?

ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਨੇ ਕਿਹਾ. “ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਵਿਕਾਸ ਨੀਤੀ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਮਾਈਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੀਤੀ ਉੱਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਘੱਟ ਰਾਜਾਂ ਵਾਲਾ ਸ਼ੈਂਜੈਨ ਹੈ।” ਫ੍ਰੈਂਚ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਨਹੀਂ ਸੋਚਦੇ ਕਿ ਸ਼ੈਂਗਨ ਅਜੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਕ੍ਰੋਏਸ਼ੀਆ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੈਂਗੇਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਖੇਤਰੀ ਵਿਸਤਾਰ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰੇਗਾ ਜਦੋਂ ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਦੀ ਰਾਜਗੱਦੀ 2008 ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਹੋਈ ਸੀ.

ਸ਼ੈਂਗੇਨ ਜ਼ੋਨ ਵਿਚ ਇਸ ਵੇਲੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ 22 ਮੈਂਬਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚੋਂ 28 ਅਤੇ ਚਾਰ ਗੈਰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਮੈਂਬਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਨਾਰਵੇ, ਆਈਸਲੈਂਡ, ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਅਤੇ ਲੀਚਨਸਟਾਈਨ. (ਕ੍ਰੋਏਸ਼ੀਆ, ਜੋ ਕਿ 2013 ਵਿੱਚ ਈਯੂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਛੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਸ਼ੈਂਗੇਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ, ਯੂਕੇ, ਆਇਰਲੈਂਡ, ਬੁਲਗਾਰੀਆ, ਰੋਮਾਨੀਆ ਅਤੇ ਸਾਈਪ੍ਰਸ ਦੇ ਨਾਲ।)

ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੰਸਦ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜ਼ੋਨ ਦੀਆਂ ਬਾਹਰੀ ਸਰਹੱਦਾਂ 50,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੇ ਹਨ.

ਪਰ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਜੇ ਵੀ ਰਾਜਨੀਤੀ 'ਤੇ ਹਾਵੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੋਕਪ੍ਰਿਅਤਾ ਦੇ ਉਭਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਬ੍ਰੈਕਸਿਤ ਦੀ ਭਟਕਣਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਸਥਾਈ ਉਪਾਅ ਅਜੇ ਪਿੱਛੇ ਨਹੀਂ ਹਟੇ.

ਹੰਗਰੀ ਦੇ ਵਿਕਟਰ ਓਰਬਨ ਨੇ ਸਰਬੀਆ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਨਵੇਂ ਰੇਜ਼ਰ-ਵਾਇਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰਲੇ ਸਰਹੱਦੀ ਵਾੜ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਸੀਆਂ ਤੋਂ ਯੂਰਪ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਬਾਰੇ ਹਮਲਾਵਰ ਬਿਆਨਬਾਜ਼ੀ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਰਾਜਧਾਨੀ ਬਣਾਈ ਹੈ.

ਛੇ ਸ਼ੈਂਗੇਨ ਦੇਸ਼ ਅਜੇ ਵੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਾਰਡਰ ਕੰਟਰੋਲ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਫਰਾਂਸ, ਆਸਟਰੀਆ, ਜਰਮਨੀ, ਡੈਨਮਾਰਕ, ਸਵੀਡਨ ਅਤੇ ਨਾਰਵੇ.

ਸ਼ੈਂਗੇਨ ਦੀ ਕ੍ਰੋਏਸ਼ੀਅਨ ਮੈਂਬਰਸ਼ਿਪ ਵਿਚ ਬਾਰਡਰ ਕੰਟਰੋਲ ਇਕ ਵੱਡਾ ਮੁੱਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਇਸ ਕਰਕੇ ਨਹੀਂ ਕਿ ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਬਾਲਕਨ ਨੂੰ ਪੱਛਮੀ ਯੂਰਪ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰਸਤੇ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਬਕਾ ਯੁਗੋਸਲਾਵ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ 1,300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸਰਹੱਦ ਗੈਰ-ਯੂਰਪੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਹੈ.

ਜ਼ਗਰੇਬ ਨੂੰ ਬ੍ਰਸੇਲਜ਼ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਉਣਾ ਪਿਆ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਰਹੱਦ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ manageੰਗ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਜਦੋਂ ਸਰਹੱਦੀ ਖੇਤਰ ਬਰਲਿਨ ਦੀਵਾਰ ਦੇ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਹੈ.

ਇਕ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ ਪੇਲਜੇਆਕ ਹੈ, ਕ੍ਰੋਏਸ਼ੀਆ ਦਾ ਦੱਖਣੀ ਇਥਮਸ ਮੋਂਟੇਨੇਗਰੋ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਬੋਸਨੀਆਈ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਤੰਗ ਗਲਿਆਰੇ ਤੋਂ ਪਾਰ ਹੋ ਕੇ ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਦੇ ਰਸਤੇ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬੋਸਨੀਆ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਡਬਲ-ਕਰਾਸਿੰਗ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇਰੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਡਰ ਹਨ ਕਿ ਬਾਰਡਰ ਦੀ ਸਖਤ ਚੈਕਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਗੜ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕ੍ਰੋਏਸ਼ੀਆ ਤੋਂ 2021 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪੁਲ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ਜੋ ਬੋਸਨੀਅਨ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਉੱਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲੈਂਦਾ ਹੈ; ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਬੋਸਨੀਆਈ ਦੇ ਡਰ ਨਾਲ ਲੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਖੁੱਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਹੁੰਚ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਵੱਡੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਏਗੀ.

ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਆਈਐਚਐਸ ਮਾਰਕਿਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸ਼ੈਂਗੇਨ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਨਾਲ ਸ਼ੈਂਜੇਨ ਖੇਤਰ ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਹਰ ਸਾਲ 11.6 ਮਿਲੀਅਨ ਸੈਲਾਨੀਆਂ (ਕੁਲ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ 75%) ਸਰਹੱਦ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੂਰ ਹੋਣਗੇ।

ਇਹ ਯੂਰਪ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੇ ਸੈਰ ਸਪਾਟੇ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੈਂਗੇਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਇਕ ਵੀਜ਼ਾ ਵੈਧ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕ੍ਰੋਏਸ਼ੀਆ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਗਿਆਕਾਰੀ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਕੇ.