ਰੂਸ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਮੰਤਰੀ ਡੇਨਿਸ ਮੰਤੁਰੋਵ ਨੇ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਰੂਸ ਨਾਰਵੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੁਖੋਈ ਸੁਪਰਜੈੱਟ SSJ-100 ਜਹਾਜ਼
“ਦਰਅਸਲ, [SSJ-100 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਬਾਰੇ] ਗੱਲਬਾਤ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਅਜੇ ਤੱਕ ਕੋਈ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਰੂਸ ਦੇ ਵੇਦੋਮੋਸਤੀ ਅਖਬਾਰ ਨੇ 100 ਫਰਵਰੀ, 18 ਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਹੁਣ ਤੱਕ, ਸਿਟੀਜੈੱਟ, ਸੁਖੋਈ ਸੁਪਰਜੈੱਟ 2019 ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ ਆਖਰੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਆਪਰੇਟਰ ਹੈ, ਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਸੁਖੋਈ ਸੁਪਰਜੇਟ 100 ਜਾਂ SSJ100 ਸੰਯੁਕਤ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇੱਕ ਡਿਵੀਜ਼ਨ, ਸੁਖੋਈ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਖੇਤਰੀ ਜੈੱਟ ਹੈ। 2000 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਨੇ 19 ਮਈ 2008 ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਅਤੇ 21 ਅਪ੍ਰੈਲ 2011 ਨੂੰ ਅਰਮਾਵੀਆ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਵਪਾਰਕ ਉਡਾਣ ਭਰੀ।
ਜੂਨ 100 ਤੱਕ ਤਿੰਨ SSJ-86 ਹਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ 2019 ਮੌਤਾਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ।
9 ਮਈ 2012 ਨੂੰ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਉਡਾਣ ਨੇ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟ ਸਲਾਕ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਮਾਰਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਸਾਰੇ 45 ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ (ਸੁਖੋਈ ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਾਨਕ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ)। TAWS ਨੂੰ ਪਾਇਲਟ ਦੁਆਰਾ ਅਣਡਿੱਠ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਗਾਹਕ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਦੁਆਰਾ ਧਿਆਨ ਭਟਕਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
21 ਜੁਲਾਈ 2013 ਨੂੰ, ਆਈਸਲੈਂਡ ਦੇ ਕੇਫਲਾਵਿਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਰਾਸਵਿੰਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਆਟੋਲੈਂਡ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੌਰਾਨ, ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਗੀਅਰ ਅੱਪ ਦੇ ਨਾਲ ਰਨਵੇਅ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਟਕਰਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਖਿਸਕ ਗਿਆ। ਇੱਕ ਇਰਾਦੇ ਨਾਲ ਘੁੰਮਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਥੱਕੇ ਹੋਏ ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਗਲਤ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਥਰੋਟਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਉਡਾਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਜ਼ੋਰ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਜਹਾਜ਼ ਲਗਾਤਾਰ ਉਚਾਈ ਗੁਆ ਕੇ ਰਨਵੇਅ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਗਿਆ ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਗਲਤੀ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਥਰੋਟਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਪੰਜ ਅਮਲੇ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਦੌਰਾਨ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਆਈਸਲੈਂਡਿਕ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਇਨਵੈਸਟੀਗੇਸ਼ਨ ਬੋਰਡ ਨੇ ਘਟਨਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਨੌਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ।
10 ਅਕਤੂਬਰ 2018 ਨੂੰ, ਇੱਕ ਯਾਕੁਤੀਆ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ SSJ100 ਯਾਕੁਤਸਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਰਨਵੇ ਤੋਂ ਖਿਸਕ ਗਈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੁੱਖ ਲੈਂਡਿੰਗ ਗੀਅਰ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਾਰੇ 87 ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਪੰਜ ਅਮਲੇ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜ਼ਖਮੀ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਸੀ।[136] ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਰਨਵੇ 'ਤੇ ਬਰਫ਼ ਜਾਂ ਹਵਾਈ ਪੱਟੀ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਮਾੜੀ ਸਥਿਤੀ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਏਅਰਲਾਈਨਰ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਰਾਈਟ ਆਫ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਸੀ।
5 ਮਈ 2019 ਨੂੰ, ਜਦੋਂ ਏਰੋਫਲੋਟ ਫਲਾਈਟ 1492 ਮਾਸਕੋ ਸ਼ੇਰੇਮੇਤਯੇਵੋ ਤੋਂ ਟੇਕਆਫ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੜ੍ਹ ਰਹੀ ਸੀ, 6,900 ਫੁੱਟ (2,100 ਮੀਟਰ) 'ਤੇ 6,000 ਫੁੱਟ (1,800 ਮੀਟਰ) ਬੇਸ ਵਾਲੇ ਨੇੜਲੇ ਕਿਊਮੁਲੋਨਿੰਬਸ ਕਲਾਊਡ ਤੋਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨੇੜੇ ਬਿਜਲੀ ਡਿੱਗੀ। ਰੇਡੀਓ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਅਮਲੇ ਨੇ ਸ਼ੇਰੇਮੇਤਯੇਵੋ ਵਿਖੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟੱਚਡਾਉਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਹਾਜ਼ ਉਛਾਲ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਚੌਥੇ ਸਖ਼ਤ ਟੱਚਡਾਉਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅੱਗ ਲੱਗ ਗਈ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਲਪੇਟ ਵਿੱਚ ਲੈ ਲਿਆ। ਫਿਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨਿਕਾਸੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਪਰ 41 ਵਿੱਚੋਂ 78 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ।
ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਕੀ ਲੈਣਾ ਹੈ:
- On 21 July 2013, during a plane’s autoland evaluation with a single engine in a crosswind at Keflavík Airport in Iceland, the fuselage hit and slid down the runway with the gear up.
- The aircraft bounced after an initial touchdown, and after the fourth hard touchdown a fire erupted and engulfed the rear of the aircraft.
- On 5 May 2019, as Aeroflot Flight 1492 was climbing after takeoff from Moscow Sheremetyevo, at 6,900 ft (2,100 m) lightning discharged close to the aircraft from a nearby cumulonimbus cloud with a 6,000 ft (1,800 m) base.
