“ਨਵਾਂ ਐਨਆਰਐਲ 974 - ਡਿਡੀਅਰ ਰਾਬਰਟ ਹਾਈਵੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਟਾਪੂ ਦੇ ਪਾਰ ਦੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਪੱਥਰ ਡਿੱਗਣ ਦੇ ਖਤਰੇ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੜਕ ਹੈ… ਲਗਭਗ 1500 ਨੌਕਰੀਆਂ… ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ… ਚਾਪਲੂਸੀ… ਟਾਪੂ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਲਗਨ ਅਤੇ ਸਤਿਕਾਰ, ”ਇਸ ਵਿਸ਼ਾਲ ਰੀਯੂਨੀਅਨ ਆਈਲੈਂਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਦੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਕਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
“ਨੌਵੇਲੇ ਰੂਟ ਡੂ ਲਿਟੋਰਲ” (ਨਵੀਂ ਤੱਟੀ ਸੜਕ) ਦਾ ਕੰਮ ਉੱਤਰ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਆਪਣੇ ਅੰਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ coastੇ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀਆਂ ਅਸਾਮੀਆਂ ਰੱਖਣ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹਨ.
ਇਹ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਅਸਾਮੀਆਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਵਰਤੀ ਗਈ ਵਿਸ਼ਾਲ ਮਸ਼ੀਨ "ਜ਼ੂਰੀਟ" ਦੇ ਇਕੱਠ ਕਰਨ ਦੇ ਆਖ਼ਰੀ ਘੰਟਿਆਂ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਅਤੇ ਡੇਕ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਭਾਗ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ. ਸਮੁੰਦਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਸ਼ੀਨ ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਵੱਡੀਆਂ ਪੋਸਟਾਂ ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪੋਸਟਾਂ ਦੀ ਕੁਲ ਉਚਾਈ 24 ਤੋਂ 38 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਪੋਸਟਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ 12 ਅਤੇ 15 ਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਜਾਂ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਤਲ ਤੋਂ 3 ਅਤੇ 8 ਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਨ.
ਕੁੱਲ 48 ਪੋਸਟ
ਡੈੱਕ ਦਾ ਰਸਤਾ, ਜਿਸ ਦੇ ਤੱਤ ਦਾ ਭਾਰ 670 ਟਨ ਤੱਕ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਲਈ "ਲਾਂਚਰ" ਦੁਆਰਾ ਦੱਸੇ ਗਏ ਹਨ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਹਾਇਤਾ ਵਾਲੇ ਰਸਤੇ ਲਈ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰੀ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਭਾਰ 2400 ਟਨ ਹੈ ਅਤੇ ਜੂਰੀਟ ਦੁਆਰਾ ਰੂਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਲਿਜਾਣ ਵਾਲੇ ਖੰਡਾਂ ਦੀ ਉਚਾਈ 3.80 ਤੋਂ 7.30 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਜ਼ੂਰੀਟ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਾਰਚ 2019 ਦੇ ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਪੂਰਨ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਇਡੈਕਟ ਦੀਆਂ ਅਖੀਰਲੀਆਂ ਅਸਾਮੀਆਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਸੇਂਟ-ਡੇਨਿਸ ਵਿਚ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿਚ ਵੱਡੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਅਤੇ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 48 ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.
ਖੇਤਰੀ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਇੱਕ ਵਫਦ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਸਮੇਂ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਗਤੀ ਰਿਪੋਰਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਕੰਮ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਦਾ ਜਾਇਜ਼ਾ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ, ਖੇਤਰ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਵੀ ਪੁੱਛਿਆ ਗਿਆ ਜੋ ਐਨਆਰਐਲ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਗੇ, ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਖੇਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨੈਟਵਰਕ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ. “12 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿਚ ਸੇਂਟ-ਡੇਨਿਸ ਅਤੇ ਸੇਂਟੇ-ਮੈਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ, ਨਾਲ ਹੀ 2 ਪੜਾਅ: ਇਕ ਪਹਿਲਾ ਸੇਂਟ-ਬੇਨੋਈਟ ਵੱਲ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਨਿ Coastal ਕੋਸਟਲ ਰੋਡ ਇਕ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਨ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਖੇਤਰੀ ਗਾਈਡ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਨੈਟਵਰਕ, ”ਡੀਡੀਅਰ ਰਾਬਰਟ ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਐਨਆਰਐਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਐਨ.ਈ.ਓ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਨਆਰਐਲ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦੀ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਨੇ ਅੱਜ ਤਕ ਅਪਣਾਏ ਗਏ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ. “ਅਸੀਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਲਈ 2022 ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ’ ਤੇ ਹਾਂ, ”ਉਸਨੇ ਅੰਸ਼ਕ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਸਵਾਲ ਦਾ ਵੀ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਿਆਂ ਕਿਹਾ। “ਇਹ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਦੇ ਤੱਤ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਅੱਜ ਸਾਡੇ ਭਾਈਚਾਰੇ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ 12 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਕੰਮ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਟੀਚਾ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸਮੁੱਚੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਹੈ।”
ਐਨਈਓ ਸੇਂਟ-ਡੇਨਿਸ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇ ਦਾ ਵੀ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. “ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਨੂਵੇਲੇ ਐਂਟਰੀ ਓਏਸਟ ਲਈ ਸੈਂਟ-ਡੇਨਿਸ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਿ-ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਕਿ ਇਹ ਪੱਕਾ ਹੋ ਸਕੇ ਕਿ ਸੇਂਟ-ਡੇਨਿਸ ਇਸ ਤੋਂ ਲਾਭ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਇੱਕ ਪੱਧਰ ਨਾਲ ਖੇਤਰੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਸਵੀਕਾਰਨ ਯੋਗ ਹੈ. ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰੀ 2020-2021 ਵਿਚ ਸੇਂਟ-ਡੇਨਿਸ ਨਦੀ ਦੇ ਨਵੇਂ ਪੁਲ ਨੂੰ ਅੰਤਮ ਰੂਪ ਦੇਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਇਕ ਵਾਈਡੈਕਟ ਨੂੰ ਅੰਤਮ ਰੂਪ ਦੇਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਜੋ “ਬਾਰਕੋਈਸ ਦੇ ਨਵੇਂ ਚਿਹਰੇ ਨੂੰ” ਇਕ ਵਾਰ ਵਿਚ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ”ਕਿਹਾ। ਰੀਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ
ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਕੀ ਲੈਣਾ ਹੈ:
- ਕੰਮ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਦਾ ਜਾਇਜ਼ਾ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ, ਖੇਤਰ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਖੇਤਰੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, NRL ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਹੋਰ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਵੀ ਪੁੱਛਿਆ ਗਿਆ।
- ਜ਼ੂਰੀਟ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਾਰਚ 2019 ਦੇ ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਪੂਰਨ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਇਡੈਕਟ ਦੀਆਂ ਅਖੀਰਲੀਆਂ ਅਸਾਮੀਆਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਸੇਂਟ-ਡੇਨਿਸ ਵਿਚ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿਚ ਵੱਡੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਅਤੇ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 48 ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.
- “ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਨੂਵੇਲ ਐਂਟਰੀ ਓਏਸਟ ਲਈ ਸਿਟੀ ਆਫ ਸੇਂਟ-ਡੇਨਿਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਿ-ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇੱਥੇ ਵਿਸਤਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸੇਂਟ-ਡੇਨਿਸ ਇਸ ਤੋਂ ਲਾਭ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਨਾਲ ਖੇਤਰੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਹੈ।
