ਬੈਂਕਾਕ, ਥਾਈਲੈਂਡ (eTN) - ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਯਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਅਲੋਪ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। ਪਰ 1 ਅਗਸਤ ਤੋਂ, ਸੈਲਾਨੀ ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ ਕਿ ਬੈਂਕਾਕ ਡੌਨ ਮੁਆਂਗ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਿੰਨਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਤਰਕਸੰਗਤ ਸੀ। ਬੈਂਕਾਕ ਘਰੇਲੂ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ - ਇੱਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਪਰਿਵਰਤਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ - ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨੋਕ ਏਅਰ ਅਤੇ ਓਰੀਐਂਟ ਥਾਈ ਤੋਂ ਸਾਰਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਡੌਨ ਮੁਆਂਗ ਵਿਖੇ ਟਰਮੀਨਲ 1 ਵੱਲ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉਹ ਛੋਟੇ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੋਲਰ ਏਅਰ ਜਾਂ ਥਾਈ ਰੀਜਨਲ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਕੁਝ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਚਾਰਟਰ ਉਡਾਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਵਰਨਭੂਮੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਜੇ ਵੀ ਡੌਨ ਮੁਆਂਗ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਸਬੰਧਤ ਧਿਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਝੌਤਾ ਲੱਭਣ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਕਦਮ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਦੇਰੀ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ।
ਏਅਰਪੋਰਟਸ ਆਫ਼ ਥਾਈਲੈਂਡ (AOT), ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਛੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੀ ਰਾਜ ਕੰਪਨੀ, ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁਵਿਧਾ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਲਈ 13 ਮਿਲੀਅਨ THB (US$433,000) ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਥਾਂ 40% ਵਧਾਈ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਟਰਮੀਨਲ 1 ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 16 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਸੁਆਗਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ 2011 ਲਈ ਡੌਨ ਮੁਆਂਗ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਚਾਰ ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਿਤ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ ਚਾਰ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੈ।
ਇਸ ਸਾਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦਰ 44% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਕੈਰੀਅਰ ਨੋਕ ਏਅਰ ਦੁਆਰਾ ਕਈ ਨਵੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ। ਕੈਰੀਅਰ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਬੈਂਕਾਕ ਤੋਂ ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ, ਹਾਟ ਯਾਈ, ਨਖੋਨ ਸੀ ਥੰਮਰਾਟ, ਫੂਕੇਟ ਤੱਕ ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਰਾਥੀਵਾਟ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਲੋਈ, ਰੋਈ-ਏਟ, ਅਤੇ ਸਾਖੋਨ ਨਾਖੋਨ ਲਈ ਨਵੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਖੋਲ੍ਹੀਆਂ ਹਨ। ਓਰੀਐਂਟ ਥਾਈ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਉਡੋਨ ਥਾਨੀ ਲਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਉਡਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਡੌਨ ਮੁਆਂਗ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਘਰੇਲੂ ਗਤੀਵਿਧੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸੀਮਿਤ ਹੋਵੇਗੀ। AOT ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਬੋਰਡ ਨੇ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਸੁਵਰਨਭੂਮੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ। 2024 ਤੱਕ, ਬੈਂਕਾਕ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 2.5 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰੀਆਂ 'ਤੇ 100 ਨਾਲ ਗੁਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ 20 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਤੀਜੇ ਰਨਵੇਅ ਅਤੇ ਇੱਕ ਘਰੇਲੂ ਟਰਮੀਨਲ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। 2016 ਤੱਕ ਖੋਲ੍ਹੇ ਜਾਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਫਿਰ ਨੋਕ ਏਅਰ ਅਤੇ ਓਰੀਐਂਟ ਥਾਈ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਕੇ ਡੌਨ ਮੁਆਂਗ ਤੋਂ ਸਾਰੇ ਘਰੇਲੂ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਲਵੇਗਾ। ਡੌਨ ਮੁਆਂਗ ਟਰਮੀਨਲ 1 ਤਦ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਸਿਵਾਏ ਜੇਕਰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀਆਂ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਆਪਣਾ ਮਨ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਿਛਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਡੌਨ ਮੁਆਂਗ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਜਾਂ ਨਵਾਂ ਜੀਵਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪੰਜ ਵਾਰ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਕੀ ਲੈਣਾ ਹੈ:
- They will join smaller carriers such as Solar Air or Thai Regional Airlines, as well as some international charter flights, which are still using Don Muang airport since the transfer of all scheduled international airlines to Suvarnabhumi airport.
- In total, Terminal 1 will be able to welcome some 16 million passengers a year, almost four times more than the expected passengers traffic at Don Muang for 2011, around four million passengers.
- The first phase will see the construction of a third runway and a domestic terminal with an initial capacity for 20 million passengers.
