ਕਤਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਮੌਸਮ ਲਈ ਆਪਣੇ A380 ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲਿਆ ਰਹੀ ਹੈ

ਕਤਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਮੌਸਮ ਲਈ ਆਪਣਾ A380 ਵਾਪਸ ਲਿਆ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਕੇ ਲਿਖਤੀ ਹੈਰੀ ਜਾਨਸਨ

ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੁਆਰਾ 19 ਏਅਰਬੱਸ A350 ਫਲੀਟ ਦੀ ਹਾਲੀਆ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਪੇਂਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਤਹ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਚੱਲ ਰਹੇ ਮੁੱਦੇ ਦੇ ਕਾਰਨ A380 ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਦੇ ਝਿਜਕਦੇ ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੋਈ ਹੈ।

  • ਸਰਦੀਆਂ 2021 ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਗਲੋਬਲ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਮੰਗ ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਵਾਧਾ।
  • ਕਤਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਚੱਲ ਰਹੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਕਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ A380 ਫਲੀਟ ਦਾ ਮੁੜ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਸੁਆਗਤ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
  • ਕਤਰ ਰਾਜ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੈਰੀਅਰ ਆਪਣੇ ਨੈਟਵਰਕ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਵੇਲੇ 140 ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੰਜ਼ਲਾਂ 'ਤੇ ਹੈ.

A ਕਤਰ ਏਅਰਵੇਅs ਏਅਰਬੱਸ ਏ380 ਨੇ ਇਸ ਹਫਤੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ 18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਅਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਭਰੀ, ਦੋਹਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ (DIA) ਤੋਂ ਹਮਦ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ (HIA) ਤੱਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਜਦੋਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਬੇੜੇ ਦਾ ਵਾਪਸ ਸਵਾਗਤ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ। ਚੱਲ ਰਹੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਕਾਰਵਾਈ

ਇਹ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ 10 ਵਿੱਚੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪੰਜ Airbus A380 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ 15 ਦਸੰਬਰ 2021 ਤੋਂ ਲੰਡਨ ਹੀਥਰੋ (LHR) ਅਤੇ ਪੈਰਿਸ (CDG) ਸਮੇਤ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਫਲੀਟ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਕਤਰ ਰਾਜ ਲਈ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੈਰੀਅਰ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ 19 ਦੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਆਪਣੀ ਫਲੀਟ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ Airbus ਕਤਰ ਸਿਵਲ ਐਵੀਏਸ਼ਨ ਅਥਾਰਟੀ (QCAA) ਦੁਆਰਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੇਂਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਸਤਹ ਡਿਗਰੇਡੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ A350 ਫਲੀਟ।

ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀਆਂ ਕਈਆਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ Airbus A330 ਫਲੀਟ ਯਾਤਰਾ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਗਾਮੀ ਸਿਖਰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਧੇ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਜਿਸਦੀ ਪ੍ਰੀ-COVID ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

Qatar Airways ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਚੀਫ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਟਿਵ, ਮਾਨਯੋਗ ਸ਼੍ਰੀ. ਅਕਬਰ ਅਲ ਬੇਕਰ, ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ 19 ਕਤਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ A350 ਫਲੀਟ ਦੀ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਨੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਡੇ A380 ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲਿਆਉਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਬਚਿਆ ਹੈ।

"ਇਹ ਆਧਾਰ ਪੇਂਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਸਤਹ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਗਿਰਾਵਟ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਇੱਕ ਚੱਲ ਰਹੇ ਮੁੱਦੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਅਜੇ ਤੱਕ ਇੱਕ ਅਣਸੁਲਝਿਆ ਮਾਮਲਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. Qatar Airways ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਿਸ ਦਾ ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਅਜੇ ਸਮਝਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਿਆ ਹੈ।

ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਕੀ ਲੈਣਾ ਹੈ:

  • ਕਤਰ ਰਾਜ ਲਈ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੈਰੀਅਰ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਏਅਰਬੱਸ ਏ19 ਫਲੀਟ ਦੇ 350 ਦੇ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਆਪਣੀ ਫਲੀਟ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੇਂਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਸਤਹ ਡਿਗਰੇਡੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਤਰ ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਅਥਾਰਟੀ (QCAA) ਦੁਆਰਾ।
  • ਇੱਕ ਕਤਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਏਅਰਬੱਸ ਏ380 ਨੇ ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ 18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਅਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਭਰੀ, ਦੋਹਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ (DIA) ਤੋਂ ਹਮਦ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ (HIA) ਤੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਜਦੋਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਬੇੜੇ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਲਿਆ। ਚੱਲ ਰਹੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ
  • ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਢਿੱਲ ਅਤੇ ਆਗਾਮੀ ਸਿਖਰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਧੇ ਦੇ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਕਈ ਏਅਰਬੱਸ ਏ330 ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰੀ-COVID ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸੀ ਦੇਖਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

<

ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ

ਹੈਰੀ ਜਾਨਸਨ

ਹੈਰੀ ਜਾਨਸਨ ਲਈ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਐਡੀਟਰ ਰਹੇ ਹਨ eTurboNews 20 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਈ. ਉਹ ਹੋਨੋਲੂਲੂ, ਹਵਾਈ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਤੋਂ ਹੈ। ਉਹ ਖ਼ਬਰਾਂ ਲਿਖਣ ਅਤੇ ਕਵਰ ਕਰਨ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।

ਗਾਹਕ
ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰੋ
ਮਹਿਮਾਨ
0 Comments
ਇਨਲਾਈਨ ਫੀਡਬੈਕ
ਸਾਰੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵੇਖੋ
0
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰੋ ਜੀ, ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਪਸੰਦ ਕਰਨਗੇ.x
ਇਸ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ...