Qantas, JAL ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਘਰੇਲੂ ਕੈਰੀਅਰ ਲਾਂਚ ਕਰੇਗੀ

ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਂਟਾਸ ਗਰੁੱਪ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਘਰੇਲੂ ਕੈਰੀਅਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਉੱਨਤ ਗੱਲਬਾਤ ਵਿੱਚ ਹਨ।

ਇਸ ਸਾਲ ਇੱਕ ਫੈਸਲੇ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਦੋਵੇਂ ਧਿਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਨੂੰ ਅਜੇ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਹੈ।

ਜੇਏਐਲ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕੈਂਟਾਸ ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਜੇਟਸਟਾਰ ਨਾਲ ਗੱਠਜੋੜ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਪਕ ਹੈ।

ਇਹ ਗੱਲਬਾਤ ਕੱਲ੍ਹ ਉਦੋਂ ਸੁਰਖੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆ ਗਈ ਸੀ ਜਦੋਂ ਜਾਪਾਨੀ ਬਿਜ਼ਨਸ ਪੇਪਰ ਨਿੱਕੇਈ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉੱਦਮ ਦਾ ਪੂੰਜੀ Y = 10 ਬਿਲੀਅਨ ($ 116 ਮਿਲੀਅਨ) ਅਤੇ Y = 20 ਬਿਲੀਅਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ।

JAL ਅਤੇ Jetstar ਦੀ 30 ਫੀਸਦੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਹੋਵੇਗੀ।

ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਮਿਤਸੁਬਿਸ਼ੀ ਅਤੇ ਟੋਇਟਾ ਸੁਸ਼ੋ ਨੂੰ ਵੀ ਸੌਦੇ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਟੋਕੀਓ, ਓਸਾਕਾ ਅਤੇ ਨਾਗੋਆ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸਥਾਨਾਂ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਕਾਂਟਾਸ ਅਤੇ ਜੇਏਐਲ, ਰਿਪੋਰਟ ਤੋਂ ਬਚੇ ਹੋਏ, ਦੋਵਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਸੌਦੇ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸੁਝਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਿਆ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਤੱਤ ਸਹੀ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਸ਼ੇਅਰਹੋਲਡਿੰਗਜ਼ ਅਤੇ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਅਤੇ ਟੋਇਟਾ ਨੂੰ ਸੱਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਵੀ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸਾਈਡਬਾਰ ਦਾ ਅੰਤ। ਸਾਈਡਬਾਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਓ।
ਕਾਂਟਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਪੂਰੇ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਕਈ ਮੌਕਿਆਂ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਪਰ "ਕਿਸੇ ਵੀ ਧਿਰ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮਝੌਤਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ"।

JAL ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਆਫਸ਼ੂਟ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨ ਪਹੁੰਚ ਅਪਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਤਰਜੀਹ 2009-10 ਵਿੱਚ ਵਿੱਤੀ ਮੰਦੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੀ ਵਿੱਤੀ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। JAL ਇਸ ਗੱਲ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣੂ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧੀ ਆਲ ਨਿਪੋਨ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਇੱਕ ਬਜਟ ਕੈਰੀਅਰ ਲਾਂਚ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।

ਜੇਏਐਲ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਕੈਰੀਅਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਜੈਟਸਟਾਰ, ਇੱਕ ਗਠਜੋੜ ਭਾਈਵਾਲ ਦੀ ਇੱਕ ਸਫਲ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਵਜੋਂ, ਅਧਿਐਨ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ।

“ਪਰ ਕੁਝ ਵੀ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ,” ਇੱਕ ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਕਿਹਾ।

Qantas ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ JAL ਨੂੰ ਆਪਣੇ Jetstar ਮਾਡਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਘਰੇਲੂ ਸਸਤੀ ਕੈਰੀਅਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਇਹ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਵਨਵਰਲਡ ਗੱਠਜੋੜ ਦੁਆਰਾ JAL ਦੁਆਰਾ ਵਿੱਤੀ ਝਗੜੇ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਬਚਾਅ ਪੈਕੇਜ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਕਾਂਟਾਸ ਨੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਕਿ JAL ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਦੋ-ਬ੍ਰਾਂਡ ਕੈਂਟਾਸ-ਜੇਟਸਟਾਰ ਰਣਨੀਤੀ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਲਾਭ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਮੁਹਾਰਤ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ।

ਇਹ ਹੁਣ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਣਨੀਤੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ JAL ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਉੱਦਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਕੁਇਟੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰ ਬਣਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇਹ ਹੋਰ Oneworld ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਮਰੀਕਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਅਤੇ LAN ਚਿਲੀ ਨਾਲ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਬੰਧਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਫੈਡਰਲ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਦੇ ਕਿਰਾਏ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸਮਝੌਤਾ ਪੱਤਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਘੱਟ ਜਾਣਗੇ ਜੋ ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਸੌਦਾ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਤੋਂ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਲਈ ਹਫ਼ਤਾਵਾਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ 86 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਵਧਾ ਕੇ 27,500 ਸੀਟਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗੇਟਵੇ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਸਿੱਧੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਵਿੱਚ 25,000 ਸੀਟਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।