ਖੇਤਰੀ ਯਾਤਰਾ ਹੋਰ ਵੀ ਔਖੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਘਾਟ ਖੇਤਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ "ਖੂਨ ਦੇ ਬਹਾਨੇ" ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਦੇ ਨਾਲ ਰੂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਰੈਕਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਪਾਇਲਟ ਕ੍ਰਿਸ ਹਾਈਨ ਨੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਸਥਿਤੀ ਹੋਰ ਵਿਗੜ ਜਾਵੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਤਿੰਨੋਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਘਰੇਲੂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ - ਕੈਂਟਾਸ, ਜੇਟਸਟਾਰ ਅਤੇ ਵਰਜਿਨ ਬਲੂ - ਹਮਲਾਵਰ ਫਲੀਟ ਵਿਸਤਾਰ 'ਤੇ ਲੱਗੀਆਂ ਹਨ।
“ਮੈਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਖੇਤਰੀ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਖੂਨ-ਖਰਾਬਾ ਦੇਖਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰੀ ਆਪਰੇਟਰ 2008 ਤੱਕ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼, ਨਵੀਂ ਕੰਪਨੀ ਟਾਈਗਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ, ਖੇਤਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਤੋਂ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਲੁਭਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਰੈਕਸ ਨੂੰ, ਦੇਰ ਨਾਲ ਨੋਟਿਸ 'ਤੇ, ਦੱਖਣੀ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਰਾਜਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਜਦੋਂ ਬਿਮਾਰ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ।
ਇਸ ਨੂੰ ਹੁਣ ਰੋਸਟਰਡ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਕੁਝ ਰੂਟਾਂ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਹਟਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੋਣਾ ਪਿਆ ਹੈ।
ਰੈਕਸ 25 ਫਰਵਰੀ ਤੋਂ ਮੈਲਬੌਰਨ-ਗਰਿਫਿਥ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਸਿਡਨੀ ਤੋਂ ਗ੍ਰਿਫਿਥ ਲਈ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਸਿਡਨੀ-ਕੂਮਾ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ 6 ਜੂਨ ਤੱਕ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਮੈਰੀਬਰੋ-ਬ੍ਰਿਸਬੇਨ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਜੋ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣੀਆਂ ਸਨ, ਸਤੰਬਰ ਤੱਕ " ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ"।
"ਦੁਨੀਆਂ ਦੀ ਕੋਈ ਵੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਆਪਣੀ ਪਾਇਲਟ ਤਾਕਤ ਦੀ 60 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸਾਲਾਨਾ ਅਟ੍ਰਿਸ਼ਨ ਦਰ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ," ਸ਼੍ਰੀਮਾਨ ਹਾਈਨ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਟਾਫ ਦੇ ਸਮਰਪਣ ਕਾਰਨ ਹੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਕੁਝ ਰੂਟਾਂ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਰੇਕਸ ਨੇ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਸਕੂਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ 16 ਕੈਡਿਟਾਂ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਬੈਚ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਰ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 20 ਹੋਰ।
ਪਰ ਨਵੇਂ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਇਹ ਫੀਡ ਉਦੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮੁੱਖ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਆਪਣੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਭਰਤੀ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ।
"ਸਾਰੀਆਂ ਖੇਤਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਕੋਲ ਆਪਣੇ ਕੈਡੇਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਅਤੇ ਫਲਾਇੰਗ ਅਕੈਡਮੀ ਲਈ ਫੰਡ ਦੇਣ ਦੀ ਰੇਕਸ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ," ਸ੍ਰੀ ਹਾਇਨ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਰੇਕਸ ਸਿਡਨੀ, ਮੈਲਬੌਰਨ ਅਤੇ ਐਡੀਲੇਡ ਤੋਂ 37 ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਲਈ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿਚ 340 ਉਡਾਣਾਂ 'ਤੇ 1300 ਸਾਬ 24 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਫਲੀਟ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ।
news.com.au
