ਡਬਲਿਨ - ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਯੂਰਪ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਏਅਰਲਾਈਨ, ਰਾਇਨਏਅਰ ਹੋਲਡਿੰਗਜ਼ ਪੀਐਲਸੀ ਨੇ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ 2010 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਦੇ ਅਸਫਲ ਜਾਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋ ਜਾਣਗੇ।
“ਮਾਰਕੀਟ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕਰਨ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਵਧਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ – Ryanair ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਫਲੀਟ ਵਿਸਤਾਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ – ਇਸ ਸਾਲ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇਟਲੀ, ਸਕੈਂਡੇਨੇਵੀਆ, ਸਪੇਨ ਅਤੇ ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਮਾਰਕੀਟ-ਸ਼ੇਅਰ ਲਾਭਾਂ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਣਗੇ,” ਨੇ ਕਿਹਾ। ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਮਾਈਕਲ ਓਲਰੀ. ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਰਮਨੀ ਦੀ ਬਲੂ ਵਿੰਗਸ, ਯੂਕੇ ਦੀ ਫਲਾਈਗਲੋਬਸਪੈਨ, ਸਲੋਵਾਕੀਆ ਦੀ ਸਕਾਈ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਸੀਗਲ ਏਅਰ, ਅਤੇ ਇਟਲੀ ਦੀ ਮਾਈ ਏਅਰ ਸਮੇਤ ਕਈ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਹੇਠਾਂ ਆ ਗਈਆਂ ਹਨ।
"ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਜਾਨੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ," ਸ਼੍ਰੀ ਓ'ਲੇਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਅਸੀਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਏਅਰ ਫਰਾਂਸ-ਕੇਐਲਐਮ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰਵੇਜ਼ PLC ਅਤੇ ਡਿਊਸ਼ ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਏਜੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੇ ਵੱਡੇ ਤਿੰਨ ਉੱਚ-ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਫਲੈਗ ਕੈਰੀਅਰ ਗਰੁੱਪਾਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਉੱਥੇ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ ਵਧਾ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਮਿਸਟਰ ਓ'ਲੇਰੀ ਦੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਉਦੋਂ ਆਈਆਂ ਜਦੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੀ ਬਜਟ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਆਪਣੀ ਵਿੱਤੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਲਈ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਗਿਰਾਵਟ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘੱਟ ਸ਼ੁੱਧ ਘਾਟਾ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ। ਕਾਰਗੋ ਹੋਲਡ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਸਮਾਨ, ਸਨੈਕਸ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੈਚ ਕਾਰਡਾਂ ਵਰਗੇ ਵਾਧੂ ਵਸਤੂਆਂ ਲਈ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ Ryanair ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਨੇ ਵੀ ਟਿਕਟ ਦੀ ਆਮਦਨ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ। ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਟਿਕਟ ਮਾਲੀਆ 12% ਘਟਿਆ, ਪਰ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ 20% ਡਿੱਗਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਸੀ।
Ryanair ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ 31 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਖਤਮ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਮੌਜੂਦਾ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨੇ ਘੱਟ-ਲਾਭਕਾਰੀ ਰੂਟਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਬਲਿਨ ਅਤੇ ਲੰਡਨ ਦੇ ਸਟੈਨਸਟੇਡ 'ਤੇ ਗੈਰ-ਲਾਭਕਾਰੀ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
EasyJet PLC ਅਤੇ Aer Lingus Group PLC ਸਮੇਤ Ryanair ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਵੀ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਵਧੇਰੇ-ਲਾਭਕਾਰੀ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਧਿਆਨ ਵਧਾ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਹਾਇਕ ਮਾਲੀਆ ਵਧਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸਦੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਰਾਇਨਏਅਰ ਨੇ ਇਨ-ਫਲਾਈਟ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਟਾਇਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੱਕ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਫੀਸ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਬਜਟ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਪ੍ਰਚਾਰ ਸਟੰਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ।
31 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਹੋਏ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ, Ryanair ਨੇ €10.9 ਮਿਲੀਅਨ ($15.1 ਮਿਲੀਅਨ) ਦਾ ਸ਼ੁੱਧ ਘਾਟਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ €118.8 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਘਾਟੇ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ 37% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ 12% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕਿਰਾਏ ਮਾਲੀਆ €1 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ 612% ਵਧ ਕੇ €604.5 ਮਿਲੀਅਨ ਹੋ ਗਿਆ। ਸਨੈਕਸ ਜਾਂ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਸਮਾਨ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਸਹਾਇਕ ਮਾਲੀਆ, 5.8% ਵਧ ਕੇ €139.4 ਮਿਲੀਅਨ ਜਾਂ ਕੁੱਲ ਮਾਲੀਆ ਦਾ 23% ਹੋ ਗਿਆ।
ਪੂਰੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਲਈ, ਕੈਰੀਅਰ ਹੁਣ €275 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ €200 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਆਪਣੇ ਪਿਛਲੇ ਅਨੁਮਾਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, €300 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਸ਼ੁੱਧ ਲਾਭ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਟਿਕਟ ਮਾਲੀਆ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 15% ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਵੇਗੀ, ਨਾ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ 20% ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਦੀ ਬਜਾਏ।
ਡਿਪਟੀ ਸੀਈਓ ਅਤੇ ਵਿੱਤ ਮੁਖੀ ਹਾਵਰਡ ਮਿਲਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਮਰੱਥਾ ਅਜੇ ਵੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ,” ਪਰ ਰਿਆਨੇਅਰ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 10 ਲਈ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 73% ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 2011 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਗਰਮੀਆਂ ਦੀਆਂ ਬੁਕਿੰਗਾਂ ਉਮੀਦਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
Ryanair ਕੋਲ ਦਸੰਬਰ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ €1.01 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਨਕਦੀ ਸੀ ਜੋ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ €1.41 ਬਿਲੀਅਨ ਸੀ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ 1 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ €2013 ਬਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਸਰਪਲੱਸ ਨਕਦੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੀ ਹੈ "ਜੋ ਸ਼ੇਅਰਧਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗੀ।"
ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਕੀ ਲੈਣਾ ਹੈ:
- For the full fiscal year, the carrier now expects to record a net profit of €275 million, compared with its previous forecast of reaching the lower end of a €200 million to €300 million range.
- “Market conditions remain difficult, although the increasing pace of consolidation and closures among our competitors–allied to Ryanair’s continuing fleet expansion–will lead to further market-share gains this year in particular in Italy, Scandinavia, Spain, and the U.
- The airline said it expects to generate up to €1 billion of surplus cash by the end of 2013 “which would be available to return to shareholders.
