ਦੋਹਾ-ਆਧਾਰਿਤ Qatar Airways ਅਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੇਵਾ ਹੈ ਪਰ ਗਾਹਕ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਕਾਲ ਸੈਂਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਦੁਬਈ ਦਾ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਹੈ ਅਮੀਰਾਤ ਸੰਯੁਕਤ ਅਰਬ ਅਮੀਰਾਤ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੈਰੀਅਰ, ਅਬੂ ਧਾਬੀ ਵਿੱਚ ਯੂਏਈ ਦੀ ਦੂਜੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਤਿਹਾਦ.
ਕਤਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉੱਤਮ ਸੇਵਾ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਕਾਰੋਬਾਰ ਜਾਂ ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਉਡਾਣ ਹੋਵੇ।
ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਕਿ 24-ਘੰਟੇ ਕਾਲ ਸੈਂਟਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਸੇਵਾ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਵਰਗੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਗਾਹਕ ਸੇਵਾ ਲਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਕਿਉਂ ਹੈ।
ਕਾਲ ਸੈਂਟਰ ਏਜੰਟਾਂ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਕਤੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਫਲਾਈਟ ਰੱਦ ਕਰਨ ਜਾਂ ਰੀ-ਰੂਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਵਿਘਨ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਕਾਲ ਸੈਂਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਏਜੰਟ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਤਰ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਸਖ਼ਤ-ਤੋਂ-ਤਰਕ ਨੀਤੀਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਕਤਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੇ 5-ਤਾਰਾ ਏਅਰਲਾਈਨ ਬਣਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਦਾ ਦੂਜਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਵਨਵਰਲਡ ਅਲਾਇੰਸ ਪਾਰਟਨਰ ਏਅਰਲਾਈਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਮਰੀਕਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼, ਜਾਂ ਇੱਕ ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਸੀ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਟਿਕਟ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਮੇਰਾ ਨਵੀਨਤਮ ਅਨੁਭਵ ਹੈ, ਸ਼ੇਅਰ eTurboNews ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਕ ਜੁਰਗੇਨ ਸਟੀਨਮੇਟਜ਼।
ਸਟੀਨਮੇਟਜ਼ ਅਮਰੀਕਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪਲੈਟੀਨਮ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਫਲਾਇਰ ਹੈ ਅਤੇ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨਾਲ ਇੱਕ 1K ਫਲਾਇਰ ਹੈ। ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਸਿਖਰਲੇ ਪੱਧਰ ਹਨ। ਅਮਰੀਕਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਵਨਵਰਲਡ ਅਲਾਇੰਸ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਸਟਾਰ ਅਲਾਇੰਸ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ:
“ਕਤਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੀ ਮੇਰੀ ਨਵੀਨਤਮ ਉਡਾਣ ਮੈਨੂੰ ਕਾਠਮੰਡੂ, ਨੇਪਾਲ ਤੋਂ ਦੋਹਾ, ਕਤਰ, ਬਿਜ਼ਨਸ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਲੈ ਗਈ, ਫਿਰ ਦੋਹਾ ਤੋਂ ਦੁਬਈ, ਯੂ.ਏ.ਈ.
“ਮੈਂ ਦੋਹਾ ਲਈ ਆਪਣੀ ਸ਼ਾਮ 4:00 ਵਜੇ ਦੀ ਫਲਾਈਟ ਲਈ ਸ਼ਾਮ 6:00 ਵਜੇ ਕਤਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪਹੁੰਚਿਆ ਅਤੇ ਕਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਾਤ ਬਿਤਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ।
“ਮੌਸਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਜਹਾਜ਼ ਕਾਠਮੰਡੂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਉਤਰ ਸਕਿਆ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਲਕੱਤਾ ਲਈ ਰਵਾਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ।
“ਉਸੇ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਇਹ ਗੇੜ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ ਕਲਕੱਤਾ ਤੋਂ ਕਾਠਮੰਡੂ ਲਈ ਉਡਾਣ ਨਹੀਂ ਭਰ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਗਿਆ।
“ਕਤਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੇ ਏਜੰਟ ਮੈਨੂੰ ਹੋਟਲ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਕ ਉਡਾਣ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਠਮੰਡੂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਬਿਜ਼ਨਸ ਕਲਾਸ ਲਾਉਂਜ ਵਿੱਚ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣ ਲਈ ਦੋਸਤਾਨਾ ਸਨ। ਮੈਂ ਦੋਹਾ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਹੋਟਲ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਸਿੱਧੇ ਦੁਬਈ ਨਾਲ ਜੁੜਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ।
“ਅਗਲੇ 3 ਤੋਂ 2 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ 3 ਵਾਰ ਲਾਉਂਜ ਏਜੰਟ ਨੂੰ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਮੈਨੂੰ ਕਤਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੇ ਏਜੰਟ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਲੈ ਗਈ।
“ਕਤਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਨੇ ਹੁਣੇ-ਹੁਣੇ ਸਾਰੇ ਆਰਥਿਕ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ, ਇੱਕ ਬਿਜ਼ਨਸ ਕਲਾਸ ਯਾਤਰੀ, ਆਖਰੀ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ। ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਫਲਾਈਟ ਅਗਲੀ ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਰਵਾਨਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਮੈਂ ਸਮਝਾਇਆ ਕਿ ਇਹ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ, ਦੁਬਈ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਦੂਜੀ ਰਾਤ ਨੂੰ ਗੁਆ ਲਵਾਂਗਾ।
“ਮੈਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਮੈਨੇਜਰ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਬੈਗ ਸੰਭਾਲਦਾ ਦੇਖਿਆ। ਉਸਨੇ ਮੈਨੂੰ 5 ਘੰਟੇ ਦੇ ਲੇਓਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਫਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਠਹਿਰਾਇਆ ਅਤੇ ਬੁੱਕ ਕੀਤਾ। ਮੈਂ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ.
“ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਭਰੀ ਵੈਨ ਵਿੱਚ ਕਈ ਹੋਰ QR ਯਾਤਰੀਆਂ ਨਾਲ ਰੈਡੀਸਨ ਹੋਟਲ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ। ਰੈਡੀਸਨ ਹੋਟਲ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇਖਿਆ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਫਲਾਈਟ ਮੈਨੂੰ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਦੱਸੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਅਸਲ ਫਲਾਈਟ 'ਤੇ ਜਾਣ ਨਾਲ ਮੇਰੇ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ 3 ਘੰਟੇ ਕੱਟਣੇ ਹੋਣਗੇ।
“ਮੈਂ ਕਤਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਗੂਗਲ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਯੂਐਸ ਕਾਲ ਸੈਂਟਰ ਦਾ ਫ਼ੋਨ ਨੰਬਰ ਮਿਲਿਆ। ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਕਾਲ ਕੀਤੀ, ਮੈਨੂੰ ਮੇਰੇ ਬੁਕਿੰਗ ਕੋਡ, ਪਾਸਪੋਰਟ ਨੰਬਰ, ਸੈੱਲ ਫ਼ੋਨ ਨੰਬਰ (ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਕਈ ਹਨ), ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਾਰਡ ਨੰਬਰ (ਮੇਰੇ ਦਰਜਨਾਂ ਕਾਰਡ ਹਨ) ਲਈ ਪੁੱਛਿਆ ਗਿਆ। ਇਹ ਇੱਕ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਸੀ ਜਿਸਦੀ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਅਪਰਾਧ ਕਹਾਣੀ ਵਿੱਚ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋ.
"ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਏਜੰਟ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਜਾਂ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਕਿਉਂਕਿ ਮੇਰੀ ਟਿਕਟ ਅਮਰੀਕਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਅਮਰੀਕਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨਾ ਪਿਆ।
"ਜਦੋਂ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਆਪਣੇ 1K ਡੈਸਕ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਜਾਂ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਐਪ 'ਤੇ ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਲੱਭ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੈਨੂੰ ਕੁਝ ਕਲਿੱਕਾਂ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਬੁੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
"ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਪਲੈਟੀਨਮ ਲਾਈਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲੰਬਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਕਤਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਫਲਾਈਟ ਸੀ।
“ਮੈਨੂੰ ਕਤਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਰਿਕਾਰਡ ਮਿਲਿਆ, ਪਰ ਇਸ ਨੇ ਗਲਤ ਉਡਾਣਾਂ ਦਿਖਾਈਆਂ।
“ਮੈਂ ਦੁਬਾਰਾ ਕਤਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਨੂੰ 10 ਮਿੰਟ ਦੀ ਪੁੱਛ-ਪੜਤਾਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੁਲਾਇਆ ਤਾਂ ਕਿ ਏਜੰਟ ਨੂੰ ਮੇਰਾ ਰਿਕਾਰਡ ਦੇਖਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇ।
“ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੈਨੂੰ 11:00 ਵਜੇ ਲਈ ਬੁੱਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਪਰ ਫਲਾਈਟ ਲਈ ਕੋਈ ਟਿਕਟ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਟਿਕਟ ਬਦਲੀ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕੀ। ਸਿਰਫ਼ ਅਮਰੀਕੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਅਜਿਹਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਸ ਸਮੇਂ, ਮੈਂ ਹਾਰ ਮੰਨ ਲਈ, ਥੋੜ੍ਹੀ ਨੀਂਦ ਲਈ, ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਫਲਾਈਟ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ।
“ਰੈਡੀਸਨ ਹੋਟਲ ਦਾ ਫਰੰਟ ਡੈਸਕ ਮੈਨੂੰ ਜਾਣ ਨਹੀਂ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਕਤਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਸੀ ਕਿ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਉਡਾਣ 'ਤੇ ਸੀ। ਮੈਂ ਆਖਰਕਾਰ ਹੋਟਲ ਛੱਡਣ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਫਰੰਟ ਡੈਸਕ ਕਲਰਕ ਕਤਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੇ ਏਜੰਟ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਿਆ।
“ਕਤਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਨੇ ਕਾਠਮੰਡੂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ 3 ਚੈੱਕ-ਇਨ ਕਾਊਂਟਰ ਚਲਾਏ, ਸਾਰੇ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਵਜੋਂ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵੱਖਰੇ ਬਿਜ਼ਨਸ ਕਲਾਸ ਕਾਊਂਟਰ ਦੇ।
“ਮੈਂ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ ਲਈ। ਇਹ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਸੀ, ਅਤੇ ਮੇਰੀ ਅਮਰੀਕਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੀ ਟਿਕਟ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਸੀ।
“ਆਨਬੋਰਡ ਸੇਵਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੀ, ਅਤੇ ਦੋਹਾ ਪਹਿਲੇ ਦਰਜੇ ਦੇ ਲਾਉਂਜ ਵਿੱਚ 5 ਘੰਟੇ ਸੁਹਾਵਣੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਨ।” ਆਨ-ਬੋਰਡ ਸੇਵਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੀ, ਅਤੇ ਦੋਹਾ ਪਹਿਲੇ ਦਰਜੇ ਦੇ ਲਾਉਂਜ ਵਿੱਚ 5 ਘੰਟੇ ਸੁਹਾਵਣੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਨ।
" ਪਹਿਲੀ-ਕਲਾਸ ਲੌਂਜ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਭੋਜਨ ਹੈ; ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਸਲਾਮੀ ਅਜਾਇਬ ਘਰ, ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਡਿਊਟੀ-ਮੁਕਤ ਸਟੋਰ, ਅਤੇ ਕਾਨਫਰੰਸ ਰੂਮਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਵਪਾਰਕ ਕੇਂਦਰ ਹੈ।
“ਮੈਂ ਹੈਰਾਨ ਸੀ ਕਿ ਕਤਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਹੁਣ ਲਾਉਂਜ ਵਿੱਚ 'ਸਪਾ ਅਨੁਭਵ' ਨੂੰ ਅਦਾਇਗੀ ਸੇਵਾ ਵਜੋਂ ਵੇਚਦਾ ਹੈ।
“ਮੈਂ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ ਪਹਿਲਾਂ ਦੋਹਾ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਪਹਿਲੇ ਦਰਜੇ ਦੇ ਲਾਉਂਜ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਜੋ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਤੋਂ ਰਿਆਦ ਨਾਲ ਜੁੜ ਰਿਹਾ ਸੀ।
“ਕਤਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਨੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਜਹਾਜ਼ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ। ਇਹ ਸੋਚ ਕੇ ਮੈਂ ਆਖਰੀ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਅਜਿਹੇ ਤਬਾਦਲੇ ਹੁਣ ਪਹਿਲੇ ਦਰਜੇ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਪੁਦੀਨੇ ਦਾ ਨਿੰਬੂ ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਕੇ ਖੁਸ਼ ਹੋ ਕੇ ਗੇਟ ਵੱਲ ਭੱਜਿਆ।
“ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੇਰੇ ਲਾਉਂਜ ਅਤੇ ਲੜਾਈ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕਤਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੀ ਸੇਵਾ ਸੱਚਮੁੱਚ 5-ਸਿਤਾਰਾ ਅਨੁਭਵ ਸੀ। ਕਾਲ ਸੈਂਟਰ ਇੱਕ ਸਸਤੇ 2-ਸਟਾਰ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਵਾਂਗ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ।
“ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨਾਲੋਂ ਕਤਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਕਿਊ-ਸੂਟ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਾਂਗਾ। ਇਹ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਕਤਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਆਪਣੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਨਵੇਂ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਕਾਲ ਸੈਂਟਰ ਨੂੰ 5-ਸਟਾਰ ਅਨੁਭਵ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੇਗਾ।
“ਮੈਂ ਅਮਰੀਕਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੀਆਂ ਘਟੀਆ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕਾਲ ਸੈਂਟਰ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਤਜ਼ਰਬਾ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕਹਾਣੀ ਲਈ ਛੱਡਦਾ ਹਾਂ।”
