ਐਮਵੀ ਕਾਲਾਂਗਲਾ ਫੈਰੀ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਵਾਪਸ

ਯੂਗਾਂਡਾ (eTN) - ਮੁੱਖ ਝੀਲ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਫੈਰੀ, ਐਮਵੀ ਕਾਲੰਗਲਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ 2010 ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਦੀ ਲੰਮੀ ਗਾਥਾ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਸਰਕਾਰ ਮੀਡੀਆ, ਜਨਤਾ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਆ ਗਈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੇਸੇ ਟਾਪੂਆਂ ਦੇ ਟਾਪੂ ਨਿਵਾਸੀਆਂ, ਅਤੇ ਫੈਰੀ ਦੇ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਿਆ।

ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਚੋਣਾਂ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਚੁਸਤ ਚਾਲ ਹੈ ਜੇਕਰ ਸਰਕਾਰ ਟਾਪੂਆਂ 'ਤੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀਆਂ ਵੋਟਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੋਈ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਗੁਆਇਆ ਗਿਆ। ਉਸ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਲਈ ਮਵਾਂਜ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਨਿਰੀਖਣ. ਅਧਿਕਾਰਤ ਕਾਰਨ ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ 3-ਸਾਲ ਦਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਹੈ ਕਿ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਨੂੰ ਰੀਨਿਊ ਕਰਨ ਦਾ ਸਾਰਾ ਇਰਾਦਾ ਸੀ ਜੇਕਰ ਇਹ ਮੀਡੀਆ ਦੁਆਰਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਦਬਾਅ ਨਾ ਹੁੰਦਾ। ਮਾਮਲਾ

ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਵਾਉਣ ਵਿੱਚ ਲੰਮੀ ਦੇਰੀ ਲਈ ਸਰਕਾਰੀ ਖਰੀਦ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਇਆ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਹੋਰ ਉਲਝਣਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਗਈਆਂ ਕਿ ਕੁਝ ਬਿੱਲਾਂ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਲਈ ਕੌਣ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਬਕ ਸਿੱਖਿਆ ਗਿਆ ਇਹ ਪੱਤਰਕਾਰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ: ਉਹਨਾਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਨਾ ਕਰੋ ਜੋ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਵਿਕਟੋਰੀਆ ਝੀਲ ਦੇ ਟਾਪੂਆਂ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਹੋਰ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧ ਲਾਭ ਦੀ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਥੇ ਕੇਸ ਸੀ। ਇਹ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਟਾਪੂਆਂ ਦੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਟਾਪੂਆਂ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਲਈ ਸਪਲਾਈ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਝੀਲ ਆਵਾਜਾਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਸਰਕਾਰੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।