ਮੰਤਰੀ: ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਛੱਡੇ ਗਏ ਖਲਾਅ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਘਰੇਲੂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਨਹੀਂ ਭਰਿਆ

ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਦੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਰਾਜ ਮੰਤਰੀ, ਸੈਨੇਟਰ ਹਾਦੀ ਸਿਰਿਕਾ, ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਲੋੜ ਹੈ।

ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇਸ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੂਰੀ ਕਰ ਲਈ ਜਾਵੇਗੀ। ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਉਸ ਦੇ ਯਤਨ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਰੁਕ ਗਏ ਸਨ ਜਦੋਂ ਫੈਡਰਲ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਟੇਕ ਆਫ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਟੇਕ ਆਫ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਰੋਕਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ।

ਸਿਰਿਕਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਘਰੇਲੂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਛੱਡੇ ਗਏ ਖਲਾਅ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ 15 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗਲਤ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਡਲਾਂ, ਘੱਟ ਪੂੰਜੀਕਰਣ ਅਤੇ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਗਈ ਸੀ। ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਅਬੂਜਾ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ 5ਵੇਂ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸਟੇਕਹੋਲਡਰਜ਼ ਸੰਮੇਲਨ ਦੌਰਾਨ ਕੀਤਾ। ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 10 ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦੁਵੱਲੇ ਹਵਾਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸਮਝੌਤੇ, BASA ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਘਰੇਲੂ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਲਈ ਮੌਕੇ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਣਵਰਤੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ 28% ਹੀ ਸੀਮਤ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਕਤਰ ਅਤੇ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਦੇ ਨਾਲ BASA 'ਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। 83 ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਾਲੇ ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਦੇ BASA ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ਼ XNUMX ਹੀ ਸਰਗਰਮ ਹਨ।

ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਵਾਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੈਰੀਅਰ ਪੱਛਮੀ ਅਤੇ ਮੱਧ ਅਫਰੀਕਾ ਲਈ ਹੱਬ ਵਜੋਂ ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਦੇ ਉਭਰਨ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਉਸਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੈਰੀਅਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ, ਆਵਾਜਾਈ/ਰੂਟਾਂ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਰਾਹੀਂ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗਾ।

ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਦੇ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਦੀ ਟੀਮ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਵੀਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੂਟਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਕੀਮਤ ਦੁਆਰਾ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰੇਗੀ ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੂੰਜੀ ਦੀ ਉਡਾਣ ਘਟੇਗੀ। "ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਕ ਹੱਬ ਦੇ ਉਭਾਰ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੈਰੀਅਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੱਬ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਦੇਵੇਗੀ। ਸਾਰੇ ਹੱਬਾਂ ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਜਾਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕੈਰੀਅਰ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ", ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਿਰਿਕਾ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ "ਇਸ ਡਰ ਦੇ ਉਲਟ ਕਿ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੈਰੀਅਰ ਮੌਜੂਦਾ ਘਰੇਲੂ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦਾ ਦਮ ਘੁੱਟ ਦੇਵੇਗਾ, ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ। ਇਹ ਸਮੁੱਚੀ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ, ਨਵੇਂ ਰੂਟ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਸੁਝਾਅ 'ਤੇ ਕਿ ਏਰੋ ਅਤੇ ਏਰਿਕ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਜੋ ਕਿ ਏਮਕਾਨ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਧੀਨ ਹਨ, ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੈਰੀਅਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ "ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੈਰੀਅਰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਕਰਜ਼ੇ, ਮੁਕੱਦਮਿਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬੋਝਾਂ ਨਾਲ ਉਲਝਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ"। .

ਸਿਰਿਕਾ ਨੇ ਇਸ ਦਾਅਵੇ ਨੂੰ ਖਾਰਜ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨ 'ਤੇ 300 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਖਰਚ ਕਰੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ, "ਆਊਟਲਾਈਨ ਬਿਜ਼ਨਸ ਕੇਸ ਓਬੀਸੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ USD155 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਗੈਪ ਫੰਡਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। ਇਹ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ 5% ਇਕੁਇਟੀ ਹੋਲਡਿੰਗ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸ਼ੇਅਰਹੋਲਡਿੰਗ ਦਾ ਮੁੱਲ ਸਿਰਫ ਨਿਵੇਸ਼ ਮਾਹਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਅਥਾਰਟੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।