ਏਅਰਬਸ ਏ 320 ਨੀਯੋ, ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨਾ ਦੂਰੀ ਵਾਲਾ ਜਹਾਜ਼, ਹੁਣ ਮ੍ਯੂਨਿਚ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਸਾਲ ਦੀ ਵਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚਾਰ ਏ 320neo ਜਹਾਜ਼ ਮਿ theਨਿਖ ਹੱਬ ਵਿਖੇ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਏਅਰਬੱਸ ਜਨਵਰੀ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿਚ ਮ੍ਯੂਨਿਚ ਪਹੁੰਚੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਕ ਫਰਵਰੀ ਵਿਚ ਆਵੇਗਾ. ਮਿ planਨਿਕ ਏ 320neo ਫਲੀਟ ਲਈ 2020 ਦੇ ਅੰਤ ਤਕ ਨੌਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਵਧਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ.
“ਹੁਣ ਤੋਂ, ਏਅਰਬੱਸ ਏ 320 ਨੀਯੋ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਦੂਰੀ ਵਾਲੇ ਰਸਤੇ ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪੱਖੀ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਵੇਗਾ. ਜਹਾਜ਼ ਸਾਡੇ ਅਤਿ ਆਧੁਨਿਕ ਏਅਰਬੱਸ ਏ 350 ਲੰਬੇ ulੋੜੇ ਦੇ ਬੇੜੇ ਦਾ ਸੰਪੂਰਨ ਪੂਰਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਿ fuelਨਿਕ ਤੋਂ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਚੁੱਪਚਾਪ ਉੱਡਦਾ ਹੈ. ਅਤਿ ਆਧੁਨਿਕ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਅਸੀਂ ਕਈ ਅਰਬਾਂ ਯੂਰੋ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟਿਕਾable ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਲਈ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ”ਵਿਲਕਨ ਬੋਰਮੈਨ, ਸੀਈਓ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ Lufthansa ਹੱਬ ਮ੍ਯੂਨਿਚ.
ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਸੀਓ 2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਮੀ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਏਅਰਬੱਸ ਏ 320 ਨੀਯੋ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲੋਂ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਤੀ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਨਵੀਂ ਇੰਜਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਖੰਭ ਨਵੇਂ ਵਿਕਸਤ "ਸ਼ਾਰਕਲੇਟਸ" (ਵਿੰਗਟੈਪਸ) ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੋਣਗੇ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਫਾਇਦਿਆਂ ਹਨ ਜੋ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਏ 320neo ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਸਮਰਾਟ ਇਕ ਏਅਰਬੱਸ ਏ 320 ਨਾਲੋਂ ਸਿਰਫ ਅੱਧਾ ਵੱਡਾ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਏ 320neos ਨਵੇਂ ਵੋਰਟੇਕਸ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਗੇ, ਜੋ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਵੀ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਏ 320neo ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਰਗਰਮ ਆਵਾਜ਼ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਸਮੂਹ ਨੇ ਕੁੱਲ 149 ਨੀਓ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਆਰਡਰ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਜੋ 2025 ਤੱਕ ਦੇ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣਗੇ.
