ਇਟਲੀ (eTN) - ਨਵੀਂ ਇਤਾਲਵੀ ਰੇਲਵੇ ਕੰਪਨੀ NTV (Nuovo Trasporto Veloce / New Fast Transport) ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਸ਼੍ਰੀ ਲੂਕਾ ਕੋਰਡੇਰੋ ਡੀ ਮੋਂਟੇਜ਼ੇਮੋਲੋ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸੀਈਓ ਅਹੁਦੇ ਤੋਂ ਅਸਤੀਫਾ ਦੇ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਮੋਂਟੇਜ਼ੇਮੋਲੋ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ "ਐਨਟੀਵੀ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਅਕਤੀਗਤਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਛਾਣ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ, ਚਾਹੇ ਉਹ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।"
ਐਨਟੀਵੀ ਦੇ ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਨੇ ਐਂਟੋਨੇਲੋ ਪੇਰੀਕੋਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਧਾਨ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ, ਜਿਸਨੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਉਪ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਨੂੰ ਸੌਂਪੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਗ੍ਰਹਿਣ ਕੀਤਾ। ਮੌਜੂਦਾ ਉਪ-ਪ੍ਰਧਾਨ, ਵਿਨਸੇਂਜ਼ੋ ਕੈਨਾਟੇਲੀ, ਆਪਣਾ ਅਹੁਦਾ ਛੱਡ ਕੇ ਬੋਰਡ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਬਣੇ ਹੋਏ ਹਨ।
"ਉਹ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਸਾਲ ਸਨ," ਲੂਕਾ ਮੋਂਟੇਜ਼ੇਮੋਲੋ ਨੇ ਆਪਣੇ ਵਿਦਾਇਗੀ ਭਾਸ਼ਣ 'ਤੇ ਕਿਹਾ, "ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਮਾਣ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਜੋ ਹੁਣ ਇਟਲੀ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰੋਬਾਰ ਹੈ। ਅਰਬਾਂ ਯੂਰੋ ਨਿਵੇਸ਼, ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਲੋਕ, 30 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੀ ਔਸਤ, ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਵਪਾਰਕ ਸਫਲਤਾ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ। ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵਚਨਬੱਧਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਕਦਮ ਪਿੱਛੇ ਹਟਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਫੈਸਲਾ ਉਸ ਸਮੇਂ ਸੰਭਵ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੰਪਨੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸ਼ੇਅਰ ਧਾਰਕ ਅਤੇ ਬੋਰਡ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਵਜੋਂ ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਪਨੀ, NTV ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਲਈ ਆਪਣਾ ਸਾਰਾ ਯੋਗਦਾਨ ਦੇਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗਾ।"
ਟਿਬਰਟੀਨਾ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਮੋਂਟੇਜ਼ੇਮੋਲੋ ਦੇ ਨਵੇਂ ਦੋਸ਼
ਇੱਥੇ ਐਫਐਸ ਅਤੇ ਐਨਟੀਵੀ ਵਿਚਕਾਰ ਪੁਰਾਣਾ ਵਿਵਾਦ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮੋਂਟੇਜ਼ੇਮੋਲੋ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਐਨਟੀਵੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਸਮੇਂ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ ਕਿ ਐਫਐਸ ਲਈ ਇਸਦਾ ਏਕਾਧਿਕਾਰ ਦਾ ਅੰਤ ਸੀ। ਕਵੇਰੇਲ ਨੇ ਐਨਟੀਵੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੋਂਟੇਜ਼ੇਮੋਲੋ ਦੁਆਰਾ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੀਡੀਆ ਨੂੰ ਹਰ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਖਬਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਐਫਐਸ 'ਤੇ ਐਨਟੀਵੀ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਐਨਟੀਵੀ ਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨਗੀ ਤੋਂ ਅਸਤੀਫਾ ਲੂਕਾ ਡੀ ਮੋਂਟੇਜ਼ੇਮੋਲੋ ਦੀ ਪੋਲੀਮੀਕਲ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇਬੁਰਟੀਨਾ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਅਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਦੋਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਉਠਾਉਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੋਂ ਇਟਾਲੋ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਐਫਐਸ (ਇਟਾਲੀਅਨ ਸਟੇਟ ਰੇਲਵੇ) ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।
“ਮੈਂ ਰੇਲਵੇ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਸੰਸਥਾਪਕ ਹਾਂ ਜਿਸ ਨੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ FS ਦੀ ਏਕਾਧਿਕਾਰ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਤਿਬੁਰਟੀਨਾ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਚਿੱਟਾ ਹਾਥੀ ਹੈ। NTV ਨੂੰ NTV ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ NTV ਰਵਾਨਗੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਤੇ ਦਫਤਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਕੇਤ ਦੇਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ (ਦੂਜੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਓਸਟਿਏਂਸ 'ਤੇ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ) - ਇੱਥੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਅਤੇ ਉਪ ਮੰਤਰੀ ਨੂੰ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ - ਇਹ ਅਪਮਾਨਜਨਕ ਹੈ, " Montezemolo ਨੇ Repubblica.it ਨਾਲ ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿਊ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਇਤਾਲਵੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਦੇ ਮੌਕੇ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹੋਏ। "ਅਸੀਂ ਵਧੀਆ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ," ਮੋਂਟੇਜ਼ੇਮੋਲੋ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਉੱਦਮੀ ਸਾਹਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ।"
ਮੋਂਟੇਜ਼ੇਮੋਲੋ ਦਾ ਨਾਮ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਤਾਲਵੀ ਉਦਯੋਗਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਫਰਾਰੀ ਕਾਰਾਂ ਹਨ।
ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਕੀ ਲੈਣਾ ਹੈ:
- The resignation from the chairmanship of NTV do not hinder the polemical Luca di Montezemolo that takes the opportunity to raise allegations of inefficiency of the iburtina Railway Station, from where Italo trains have been granted to operate by FS (the Italian State Railways).
- “They were formidable years,” said Luca Montezemolo on his parting speech, “I have the pride of having helped to create from scratch a company that is now an important business in Italy and Europe.
- Here comes the old controversy between FS and NTV that according to Montezemolo, were born at the time of presenting the NTV project that for FS meant the end of its monopoly.
