ਲੋਰੀ ਰੈਨਸਨ:
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸਰਕਾਰਾਂ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨ, ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰਨ, ਸ਼ਾਇਦ ਇਕਜੁੱਟ ਹੋਣ ਅਤੇ ਅੰਤਰ-ਖੇਤਰੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਲੱਭਣ ਲਈ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ? ਕੀ ਉਹ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਜਾਪਦੇ ਹਨ? ਕੀ ਉਹ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿਚ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ?
ਐਸਟੂਆਰਡੋ ਓਰਟਿਜ਼:
ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਰਕਾਰਾਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਹਤ ਨਾਲ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਸ ਸਮੇਂ, ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਮੈਂ ਉਮੀਦ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਕਿ, ਦੁਬਾਰਾ, ਟੀਕਾਕਰਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਅੱਗੇ ਵਧਣਗੇ। ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖੁੱਲ੍ਹ ਅਤੇ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦੇਖਾਂਗੇ।
ਲੋਰੀ ਰੈਨਸਨ:
ਸੱਜਾ। ਮੈਂ ਇਹ ਵੀ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ, ਸ਼ਾਇਦ ਸਿਰਫ ਵਿਆਪਕ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪੂਰੇ ਸੰਕਟ ਤੋਂ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਮੌਕਿਆਂ ਅਤੇ ਸਬਕ ਸਾਂਝੇ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਵਰਤੋਗੇ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਬੈਲੇਂਸ ਸ਼ੀਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਹੋਵੇ, ਨਕਦ ਸੰਚਾਲਨ। ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਲੈਸ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ, ਨਿਰਾਸ਼ਾਵਾਦੀ ਨਾ ਹੋਣ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਕੋਈ ਹੋਰ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
ਐਸਟੂਆਰਡੋ ਓਰਟਿਜ਼:
ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸਵਾਲ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਕੁੰਜੀ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਹੈ, ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ. ਤੁਸੀਂ ਜੋ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੋ ਉਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ CAPA ਤੋਂ ਸਹੀ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਰੱਖਣਾ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਯੋਗ ਹੋਣ ਦੀ ਮਾਨਸਿਕਤਾ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ, ਚੁਸਤ ਹੋਣ ਲਈ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਗਤੀ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ। ਹੋਰ ਸਿੱਖਣ ਵਾਲੀ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਉਹ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਹੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ULCC ਵਿੱਚ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਦੇਖੇ ਹਨ। ਲਾਗਤ ਨੰਬਰ ਇਕ 'ਤੇ ਬਣੀ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਰਹਿਣਗੇ। ਰਿਕਵਰੀ ਵਿੱਚ, ਆਰਥਿਕ ਰਿਕਵਰੀ ਵੀ ਹੋਣ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਰਿਕਵਰੀ ਅਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਲੋਕ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੋਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਦੋਵੇਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਲੋਕ। ਇਸ ਲਈ, ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਜਾਰੀ ਹਨ, ਸ਼ਾਇਦ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ. ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨੇ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਕੁਝ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਸੀ ਕਿ ਲਾਗਤਾਂ ਵਰਗੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਨ। ਪਰ ਇਸ ਨੇ ਡਿਜੀਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਵਰਗੀਆਂ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਵੀ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਡਿਜੀਟਲ ਲੀਡਰ ਬਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਨਹੀਂ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਬਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਡਿਜੀਟਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਉਹ ਜਿੱਤੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਸਮੇਂ ਵਰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚਿਆ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਚੁੱਕਦੇ ਹਾਂ . ਇਸ ਲਈ 2022, 2023, ਅਸੀਂ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਅਤੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ ਜੋ ਮੈਂ ਮੰਨਦਾ ਹਾਂ, ਜੋ ਸਥਿਰਤਾ ਵਾਂਗ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਾਤਾਵਰਣ, ਬਲਕਿ ਸਮਾਜਿਕ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਭੂਮਿਕਾ ਦੇ ਮਹੱਤਵ ਨੂੰ ਦਰਸਾਇਆ ਹੈ। ਹੁਣ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿਚ, ਲਚਕਤਾ, ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਵਿਚ ਇਕ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਮਨ ਵਿਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਰਗੋ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਸੀ।
ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਮਾਲੀਆ ਸਾਡੇ ਕਾਰਗੋ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ 12% ਤੋਂ 36% ਤੱਕ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਇੱਥੇ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਗਾਰਨਰ ਕੁਝ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮਾਇਨਸ 90% ਸੀ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 15% ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਟੀਮ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਮਾਰਟ ਵਰਕ ਸੇਲਜ਼ ਨਾਮਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਲੱਗਿਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਇਹ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸੀ। ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੈਲੀ, ਘੱਟ ਗੁੰਝਲਤਾ, ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਦੇਖੋਗੇ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਵਪਾਰੀਕਰਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਾਂਗੇ। ਅਤੇ ਇਹ... ਅਪ੍ਰੈਲ ਦਾ ਮਹੀਨਾ। ਇਸ ਲਈ ਇੱਥੇ ਨਵੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਟ੍ਰੋਟਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਜਿਹਾ ਕੁਝ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਹੁਣ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਦੁਬਾਰਾ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ, ਮਾਨਸਿਕਤਾ, ਲਚਕਤਾ, ਅਤੇ ਚੁਸਤੀ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਬਣੇ ਰਹੋ. ਪਰ ਇਹ ਵੀ, ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਮੌਕੇ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲੈਣਾ. ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਲੋਰੀ ਰੈਨਸਨ:
ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੀ ਉਹ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦਾ ਸਥਾਈ ਹਿੱਸਾ ਬਣਨ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਜਾਂ ਕੀ ਇਹ ਅਜਿਹੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸਥਾਈ ਹੈ ...
ਐਸਟੂਆਰਡੋ ਓਰਟਿਜ਼:
ਅਸੀਂ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਮੁੱਲ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਪਏਗਾ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਰੱਖਣਾ ਪਏਗਾ. ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਵਿਸਫੋਟ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸਿਰਫ ਮਦਦ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਮੈਂ ਇਹ ਵੀ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਅਗਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਘੱਟ ਸਪਲਾਈ ਹੋਣ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਬੇਲੀ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੁੰਦੇ ਸਨ. ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇੱਥੇ ਘੱਟ ਸਪਲਾਈ, ਵਧੇਰੇ ਮੰਗ ਹੋਣ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਹੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ।
# ਮੁੜ ਨਿਰਮਾਣ
