ਰੋਮ - ਅਲੀਟਾਲੀਆ ਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕ ਇੱਕ ਅਸਫਲ ਬਚਾਅ ਬੋਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਿਕਵੀਡੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬੁਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਟੈਂਡਰ ਦੁਆਰਾ ਇਟਲੀ ਦੀ ਘਾਟੇ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਦੀ ਆਖਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੇਗਾ।
ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ ਇਟਾਲੀਅਨ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਢਹਿ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਲੀਟਾਲੀਆ ਨੂੰ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤਰਲਤਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਨੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਹਫਤੇ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਉਡਾਣਾਂ ਆਮ ਵਾਂਗ ਜਾਰੀ ਰਹੀਆਂ ਪਰ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਉਡਾਨਾਂ ਬੰਦ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਸਿਲਵੀਓ ਬਰਲੁਸਕੋਨੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਸ ਨੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਦਾ ਚੋਣ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਇਹ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਦਮ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਅਲੀਟਾਲੀਆ ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਲਈ ਤਬਾਹ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਨਿਲਾਮੀ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਰਸਮੀਤਾ ਜਾਪਦੀ ਹੈ।
"ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਬੇਨਤੀ (ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਲਈ) ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਾਂਗੇ," ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕ, ਔਗਸਟੋ ਫੈਂਟੋਜ਼ੀ ਨੇ ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਇਲ ਮੈਸੇਜਰੋ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ। "ਇਹ ਰਸਮੀ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਮੈਂ ਕੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ - ਮੇਰੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ - ਮੁੱਖ ਸੰਪਤੀਆਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ - ਹੁਣ ਤੱਕ ਕੋਈ ਨਤੀਜਾ ਨਹੀਂ."
ਉੱਚ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਮੰਦਹਾਲੀ ਤੋਂ ਦੁਖੀ ਜਿਸ ਨੇ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ ਹੈ, ਅਲੀਟਾਲੀਆ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਢਹਿ-ਢੇਰੀ ਹੋਣ ਦੇ ਕੰਢੇ 'ਤੇ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਮਜ਼ਦੂਰ ਬੇਚੈਨੀ ਨੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਨਕਦੀ ਦਾ ਖੂਨ ਵਹਾਇਆ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਜ਼ੇ ਦਾ ਢੇਰ ਲਗਾ ਦਿੱਤਾ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਲੀਟਾਲੀਆ ਦੀ ਈਂਧਨ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਵਧੀਆਂ, ਇਸਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸੰਪਤੀ ਜ਼ਬਤ ਹੋਈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਜ਼ਰਾਈਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ $500,000 ਦੇ ਕਰਜ਼ੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਬੈਂਕ ਖਾਤਿਆਂ ਨੂੰ ਜ਼ਬਤ ਕੀਤਾ।
ਇੱਕ ਇਜ਼ਰਾਈਲੀ ਅਖਬਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ, ਜਿਸਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੀ, ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਤੇਲ ਅਵੀਵ ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਅਲੀਤਾਲੀਆ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਸਥਾਨਕ ਜਾਇਦਾਦਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਬਤ ਕਰਨ ਦਾ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਕੋਈ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਨਹੀਂ
ਬਰਲੁਸਕੋਨੀ ਨੇ ਪਿਛਲੀ ਕੇਂਦਰ-ਖੱਬੇ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਰਾਜ ਦੀ 49.9 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਵੇਚਣ ਦੀ ਬੋਲੀ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਫਰਾਂਸ-ਕੇਐਲਐਮ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਇਟਾਲੀਅਨ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਮੀਡੀਆ ਮੁਗਲ ਮਈ ਵਿੱਚ ਸੱਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਪਰਤਿਆ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ CAI ਕੰਸੋਰਟੀਅਮ ਵਿੱਚ 16 ਵਪਾਰਕ ਸਮੂਹਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ। ਪਰ CAI ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਕਰੂ ਦੁਆਰਾ ਨੌਕਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਈ।
ਸਰਕਾਰ ਹੋਰ ਰਾਜ ਸਹਾਇਤਾ ਜਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੁਝ ਖੱਬੇਪੱਖੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਲੀਤਾਲੀਆ ਦੇ ਪੁਨਰ-ਰਾਸ਼ਟਰੀਕਰਨ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਟਲੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਲਈ 300 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ($ 435.2 ਮਿਲੀਅਨ) ਦੇ ਕਰਜ਼ੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਮੁਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਬਰਲੁਸਕੋਨੀ ਨੇ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਕਿਹਾ, “ਇਕ ਹੋਰ ਬਚਾਅ ਬੋਲੀ ਦੀ ਕੋਈ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡਾ ਅਲੀਟਾਲੀਆ ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵੱਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ,” ਬਰਲੁਸਕੋਨੀ ਨੇ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਕਿਹਾ।
ਫੈਂਟੋਜ਼ੀ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਅਥਾਰਟੀਆਂ ਨੂੰ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਅਲੀਟਾਲੀਆ ਆਪਣਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਫਿਰ ਅਲੀਟਾਲੀਆ ਦੀਆਂ ਸੰਪਤੀਆਂ ਲਈ ਜਨਤਕ ਟੈਂਡਰ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਅਥਾਰਟੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਵਿਵਹਾਰਕ ਬਚਾਅ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਲੀਟਾਲੀਆ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਤੋਂ 10 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਉਤਾਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਫੈਂਟੋਜ਼ੀ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਇਆ ਕਿ ਉਸ ਨੂੰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਕੋਈ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀ ਸੀ, ਸਿਰਫ ਭਾਰੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਕਾਰਗੋ, ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਕੇਟਰਿੰਗ ਯੂਨਿਟਾਂ ਅਤੇ ਕਾਲ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਦਿਲਚਸਪੀ ਸੀ।
ਉਸਨੇ ਅਲੀਟਾਲੀਆ ਜਾਂ ਇਸ ਦੀਆਂ ਜਾਇਦਾਦਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਬਾਰੇ ਏਅਰ ਫਰਾਂਸ, ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਕਿਹਾ: "ਕੋਈ ਵੀ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਵਧਿਆ।"
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਅਲਟੈਰੋ ਮੈਟੇਓਲੀ ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਯੂਨੀਅਨਾਂ CAI ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਬਾਰੇ ਆਪਣਾ ਮਨ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੀਆਂ, "ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਅਲੀਟਾਲੀਆ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਮੈਦਾਨ ਵਿੱਚ ਉਤਾਰ ਦੇਵਾਂਗੇ"।
