ਇਟਾਲੀਅਨ ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਟਾ ਏਅਰਵੇਜ਼ - ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਡੀਲ ASAP ਬੰਦ ਹੋਵੇ

ਇਟਾ ਲੁਫਥਾਂਸਾ = ਚਿੱਤਰ aviacionline ਦੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ
aviacionline ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ

ਇਟਲੀ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਜੌਰਜੀਆ ਮੇਲੋਨੀ ਨੇ ਭਰੋਸਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਨਵੰਬਰ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਇਟਾ ਏਅਰਵੇਜ਼ - ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ (ਈਯੂ) ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦੇਵੇਗੀ।

Ita Airways - Lufthansa ਸਮਝੌਤੇ ਦੀ ਸੂਚਨਾ ਅਗਲੇ ਹਫਤੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬ੍ਰਸੇਲਜ਼ ਨੂੰ ਭੇਜ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਗੱਲ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਮੇਲੋਨੀ ਨੇ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਚਾਂਸਲਰ ਓਲਾਫ ਸਕੋਲਜ਼ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਿੱਤੀ।

ਇਟਲੀ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਮੰਤਰਾਲੇ ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਸਮੂਹ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੇ ਡੋਜ਼ੀਅਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਭੇਜਣਾ ਫਿਰ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੀਆਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਤਸਦੀਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫੀਡਬੈਕ ਅਤੇ ਰਾਏ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ 30 ਦਿਨ ਹੋਣਗੇ।

ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਸ. ਹਦਵਾਣੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ: "ਅਸੀਂ ਅਗਲੇ ਹਫਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨੋਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਭੇਜਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਾਂ।" ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਇਟਾਲੀਅਨ ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਦੀ ਸਾਂਝੀ ਅਪੀਲ ਕਮਿਸ਼ਨ ਕੋਲ ਪਹੁੰਚੀ ਕਿ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਗੱਲਬਾਤ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ।

ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ 90 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੀ ਕੁੱਲ ਰਕਮ ਲਈ 100% ਅਤੇ 2033% ("829 ਤੱਕ") ਤੱਕ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ, Lufthansa ਸਮੂਹ ਦੇ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ ਵਿੱਚ ਇਟਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਵਿਸ, ਆਸਟ੍ਰੀਅਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼, ਬ੍ਰਸੇਲਜ਼ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼, ਯੂਰੋਵਿੰਗਜ਼, ਅਤੇ ਏਅਰ ਡੋਲੋਮੀਟੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। .

ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਇਟਾ ਏਅਰਵੇਜ਼ SkyTeam ਅਲਾਇੰਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਪੁਰਾਣੇ ਭਾਈਵਾਲ ਏਅਰ ਫਰਾਂਸ-KLM ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸਟਾਰ ਅਲਾਇੰਸ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਮੈਗਾ ਸਮੂਹ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ Lufthansa ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਤੋਂ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਤੱਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਧਿਕਾਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਇਟਾ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੇ ਮੁੱਖ ਵਪਾਰਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਅਤੇ ਸੀਈਓ ਵੋਲਰੇ, ਐਮਿਲਿਆਨਾ ਲਿਮੋਸਾਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਵਿਕਾਸ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ 2024 ਵਿੱਚ, ਸਮਰੱਥਾ 36% ਵਧ ਜਾਵੇਗੀ।"

ਇਟਾ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦਾ ਟੀਚਾ 2024 ਨੂੰ ਲਾਭਦਾਇਕ ਲੰਬੇ-ਢੁਆਈ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ। ਲਿਮੋਸਾਨੀ ਨੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਇਸ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਵਾਧੇ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ "ਅਗਲੇ ਸਾਲ +36% ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣਗੇ" ਜਿਸ ਵਿੱਚ "ਮਹਾਨ ਫੋਕਸ [ਹੋਵੇਗਾ] ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ 'ਤੇ ਅਤੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵੱਲ ਜਿੱਥੇ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ। ਸਪੇਸ, [ਅਤੇ] ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ [ਟ੍ਰੈਫਿਕ] ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਵੱਖਰਾ ਹੈ; ਅਸੀਂ ਟੋਰਾਂਟੋ ਅਤੇ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਖੋਲ੍ਹਾਂਗੇ।”

ਦਰਮਿਆਨੀ ਰੇਂਜ ਵੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਤੋਂ ਜੇਦਾਹ ਅਤੇ ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਵਿੱਚ ਰਿਆਦ, ਇੱਕ ਉੱਚ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਦੇਸ਼, ਅਤੇ ਅਫਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਵੀ।

ਇਸ ਵਾਧੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਫਲੀਟ ਦਾ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿਸਥਾਰ ਹੈ «ਜੋ 2024 ਵਿੱਚ 96 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ (ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ 53 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ)। ਲਿਮੋਸਾਨੀ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਫਲੀਟ ਦਾ 60% ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵਿਆਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਯਾਤਰਾ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਰੁਝਾਨ ਵੀ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ: “ਅਸੀਂ ਬੀਟੀ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਮਾਲੀਆ ਵਿੱਚ 56% ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ (ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ +67% ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਲਗਭਗ 40% ਵੱਧ)। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵੀ ਵੋਲੇਅਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ, "26,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਪਾਰਕ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ ਹਨ।"

<

ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ

ਮਾਰੀਓ ਮਸਕੀਲੋ - ਈ ਟੀ ਐਨ ਇਟਲੀ

ਮਾਰੀਓ ਟਰੈਵਲ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦਾ ਇਕ ਬਜ਼ੁਰਗ ਹੈ.
ਉਸਦਾ ਅਨੁਭਵ 1960 ਤੋਂ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ 21 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਜਾਪਾਨ, ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ।
ਮਾਰੀਓ ਨੇ ਵਿਸ਼ਵ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਨੂੰ ਅੱਪ-ਟੂ-ਡੇਟ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ
ਆਧੁਨਿਕਤਾ / ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਤੀਤ ਦੀ ਜੜ / ਗਵਾਹੀ.
ਪਿਛਲੇ 20 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮਾਰੀਓ ਦਾ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਤਜ਼ੁਰਬਾ ਦੱਖਣੀ ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇਰ ਨਾਲ ਭਾਰਤੀ ਉਪ ਮਹਾਂਦੀਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.

ਮਾਰੀਓ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਿਵਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੀਆਂ ਕਈ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ
ਫੀਲਡ ਇਟਲੀ ਵਿਚ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਇਕ ਇੰਸਟੀਚਿutorਟਰ ਵਜੋਂ ਕਿੱਕ ਆਫ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਮਾਪਤ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਅਕਤੂਬਰ 16 ਵਿਚ ਦੋਵਾਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਲਈ ਵਿਕਰੀ / ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਮੈਨੇਜਰ ਇਟਲੀ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਵਿਚ 1972 ਸਾਲਾਂ ਤਕ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ.

ਮਾਰੀਓ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪੱਤਰਕਾਰ ਲਾਇਸੰਸ 1977 ਵਿੱਚ "ਨੈਸ਼ਨਲ ਆਰਡਰ ਆਫ਼ ਜਰਨਲਿਸਟਸ ਰੋਮ, ਇਟਲੀ ਦੁਆਰਾ ਹੈ।

ਗਾਹਕ
ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰੋ
ਮਹਿਮਾਨ
0 Comments
ਇਨਲਾਈਨ ਫੀਡਬੈਕ
ਸਾਰੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵੇਖੋ
0
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰੋ ਜੀ, ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਪਸੰਦ ਕਰਨਗੇ.x
ਇਸ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ...