ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਮੁੱਦੇ

ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਅਸੀਂ ਸਾਲ 2016 ਵਿਚ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਦਰਪੇਸ਼ ਕੁਝ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਇਸ ਮਹੀਨੇ, ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਹੋਰ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕੀਤਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਨੇਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਾਲ 2016 ਵਿਚ ਲੜਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਾਲਾਂਕਿ ਫਰਵਰੀ ਅਤੇ ਮਾਰਚ ਦੋਵਾਂ ਵਿਚ ਸਮਗਰੀ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਉਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਮੇਲ-ਮਿਲਾਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਇਕੱਲੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਬਲਕਿ ਕੁੱਲ ਪੂਰੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.

ਆਰਥਿਕ ਅਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹੋ. ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਸਟਾਕ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੋਲਰ ਕੋਸਟਰ ਤੇ ਵੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਘੱਟ ਗੈਸ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਥੇ ਅਨੂੰਈ ਅਤੇ ਅਗਿਆਤ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦਾ ਚੰਗਾ ਚੰਗਾ ਮਿਸ਼ਰਨ ਹੁਣ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟਸ, ਲੈਟਿਨ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਇਕ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਅਤੇ ਦੇਖੋ ਵਿਚ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ. ਮਾਹਰ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਦਿਸ਼ਾ ਤੇ ਕਈ ਬੱਦਲ ਹਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਥਿਰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਆਰਥਿਕਤਾ, ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਰਗੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਮੰਦੀ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਕਿ ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਬੇਰੁਜ਼ਗਾਰੀ ਘੱਟ ਹੈ, ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਲੱਖਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਕੰਮ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨੀ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਝੂਠੀਆਂ ਵਸਤਾਂ ਦੀ ਇਸ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ, ਘੱਟ ਬੇਰੁਜ਼ਗਾਰੀ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ.

- ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਵ ਵੇਖੋ. ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਸੰਸਾਰ ਅਸਥਿਰ ਰਹੇਗਾ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਅਸਥਿਰਤਾ ਟੁੱਟਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਲੋਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜਿਵੇਂ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਪੈਸਾ ਖਰਚ ਕਰਨ ਦੀ ਘੱਟ ਸੰਭਾਵਨਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਅਸਥਿਰਤਾ ਹੁਣ ਅਫਰੀਕਾ ਅਤੇ ਲਾਤੀਨੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਇਕ ਵੱਡੀ ਚਿੰਤਾ ਹੈ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅੱਤਵਾਦ ਦੇ ਹਮਲਿਆਂ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਤੀਨੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਜੇ ਵੀ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਅਪਰਾਧ ਅਤੇ ਨਸ਼ਿਆਂ ਦੀ ਤਸਕਰੀ ਨਾਲ ਜੂਝ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਕਿ ਯੂਰਪ ਦਾ ਸ਼ਰਨਾਰਥੀ ਸੰਕਟ ਕਿਵੇਂ ਖੇਡੇਗਾ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ 'ਤੇ ਵੱਧ ਰਹੇ ਜੁਰਮ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਕੀ ਹੋਣਗੇ. ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲਾਤੀਨੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਪਰਾਧ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ ਅਤੇ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਸਵੱਛਤਾ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹੈ.

- ਸਿਖਿਅਤ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਘਾਟ ਪ੍ਰਤੀ ਸੁਚੇਤ ਰਹੋ. ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਹਨ ਜਿਥੇ ਕੁਸ਼ਲ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ. ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਵਿਚ ਅਜਿਹੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਿਖਿਅਤ ਹੋਣ. ਫਿਰ ਵੀ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਬੋਲਦੇ ਹਨ, ਉੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਕੰਪਿ computerਟਰ ਹੁਨਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਚੰਗੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਸਿੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਇਹ ਘਾਟ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿੱਤੀ ਘਾਟੇ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਗੁਆਚੇ ਅਵਸਰਾਂ ਅਤੇ ਨਵੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ .ਾਲਣ ਦੀ ਅਯੋਗਤਾ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ.

- ਘੱਟ ਤਨਖਾਹਾਂ, ਭਰਤੀ ਅਤੇ ਧਾਰਨ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਲਾਈਨ ਕਰਮਚਾਰੀ ਘੱਟ ਤਨਖਾਹਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨੌਕਰੀਆਂ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਸਿਖਲਾਈ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਗੁੰਮ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਮਾਮਲਿਆਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਕਸਰ ਉਹ ਵਿਅਕਤੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤੀ ਸੰਪਰਕ ਵਿਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ. ਫਾਰਮੂਲਾ ਘੱਟ ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਦੁਆਰਾ ਹੁਨਰਮੰਦ ਮਨੁੱਖਾਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੀ ਘਾਟ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਹੀਂ ਜੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹੈ. ਜੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਇੱਕ ਟਿਕਾable ਉਤਪਾਦ ਬਣਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਰਟ-ਟਾਈਮ ਨੌਕਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕੈਰੀਅਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਮੁੱਲ ਦਿੱਤੇ ਬਿਨਾਂ. ਜੇ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਅਰਧ-ਹੁਨਰਮੰਦ ਵਰਕਰ ਤੱਕ ਹਰ ਪੱਧਰ ਤੇ ਇੱਕ ਸਿਖਿਅਤ ਕਰਮਚਾਰੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਤਿਆਰ ਅਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਕਰਮਚਾਰੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.

-ਬੇਲੋੜੀ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਵੱਧ ਨਿਯਮ. ਕੋਈ ਵੀ ਬਹਿਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਇਕ ਨਿਯਮਿਤ ਉਦਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਕਸਰ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਟਰੰਪਾਂ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਅਕਸਰ ਫੈਸਲੇ ਇਸ ਲਈ ਲਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਮੁਕੱਦਮੇ ਜਾਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਮੀਡੀਆ ਕਵਰੇਜ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਯਮ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹਨ ਜੋ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਧਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅਕਸਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਯਮਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿਚ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਵਿਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ.

- Andੁਕਵੀਂ ਅਤੇ ਸੱਚੀ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਦੀ ਘਾਟ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਥਾਨ ਜਾਂ ਤਾਂ ਅਤਿਕਥਨੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਮਨਘੜਤ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸੱਚਾਈ ਦੀ ਘਾਟ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਜਨਤਾ ਨਾ ਸਿਰਫ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਗੁਆਉਂਦੀ ਹੈ ਬਲਕਿ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਸੜ ਜਾਣ ਤੋਂ ਡਰਦੇ ਹਨ. ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਅਤੇ ਸੱਚੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਉਦਯੋਗ ਹੈ ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜੋ ਸਥਾਨ ਦੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ.

-ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਜਾਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਖਰਚਾ. ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਸਧਾਰਣ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ. ਹੋਟਲਾਂ ਵਿਚ ਸਾਫ ਅਤੇ ਪੀਣ ਯੋਗ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖੇ ਗਏ ਪਬਲਿਕ ਰੈਸਟ ਰੂਮ ਤੱਕ. ਸਾਰੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਸਧਾਰਣ ਜਨਤਕ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ. ਸੰਕੇਤ ਅਕਸਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਅਣਜਾਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਇੱਕ ਸਦਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਪਨੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿੰਨਾ believeਖਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ "ਚੰਗੇ" ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਹੋਟਲ ਹਨ ਜੋ ਇੰਟਰਨੈਟ ਸੇਵਾ ਲਈ ਚਾਰਜ ਲੈਂਦੇ ਹਨ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਹੋਟਲ ਦੀਆਂ ਅੰਦਰਲੀਆਂ ਫ਼ੋਨ ਸੇਵਾ ਸਥਾਨਕ ਕਾਲਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗੀ ਪੈਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਵੱਧ ਅਦਾਇਗੀ ਪ੍ਰਾਹੁਣਚਾਰੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਮਹਿਜ਼ ਗਾਹਕਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.

- ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ infrastructureਾਂਚੇ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਜਾਂ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ. ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿਚ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਮਾੜੇ infrastructureਾਂਚੇ ਨਾਲ ਪੀੜਤ ਹੈ. ਇਹ ਬੁਨਿਆਦੀ challengesਾਂਚਾ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਘਟੀਆ ਡੌਕਸ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ infrastructureਾਂਚੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ pੰਗਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹੁੰਚ ਸੜਕਾਂ, ਬਿਜਲੀ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ, ਸੀਵਰੇਜ ਅਤੇ ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਦੇ ਪੋਰਟਾਂ ਤੱਕ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਧੇਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ, ਬਲਕਿ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਉਤਾਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਵੀ ਲੱਭਣੇ ਪੈਣਗੇ, ਅਤੇ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕਸਟਮਜ਼ ਲਾਈਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਬੁਨਿਆਦੀ ofਾਂਚੇ ਦੀ ਘਾਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨਿੱਘੇ ਅਤੇ ਸਵਾਗਤਯੋਗ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਤਜ਼ੁਰਬਾ ਬਣਾਉਣ ਸਮੇਂ ਸੰਭਾਵਤ ਅੱਤਵਾਦੀਆਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ.

- ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਇੰਡਸਟਰੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣੇ ਹੋਏਗੀ ਜਿਸ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀ ਨਫ਼ਰਤ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤੋਂ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਤੱਕ ਗਈ ਹੈ. ਅੱਜ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਭੀੜ ਲੱਗੀ ਹੋਈ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਉਹ ਪਸ਼ੂ ਸਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਵਿਵਹਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਉਹ ਸਨਮਾਨਿਤ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਅਪਰਾਧੀ ਹੋਣ. ਹਵਾਈ ਮਾਰਗ ਇੰਨੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਨ ਕਿ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਇਕ ਕਾਲਜ ਕੋਰਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪੈਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕ ਵਾਰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਏਅਰ ਲਾਈਫਲਟੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਪਤਿਤ ਹੁੰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਸੇਵਾ ਅਕਸਰ ਇੰਨੀ ਮਾੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਸੇਵਾਦਾਰ ਮੁਸਕਰਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਮੁਸਾਫਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, "ਉਥੇ ਪਹੁੰਚਣਾ" "ਉਥੇ ਹੋਣਾ" ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦ ਤੱਕ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਰਵਾਇਤਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਇੰਡਸਟਰੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਘੱਟ ਮਿਹਨਤਕਸ਼ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲਚਕਦਾਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਰਾ ਉਦਯੋਗ ਦੁਖੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਮਾੜੀ ਹਵਾਈ ਸੇਵਾ ਬੁਨਿਆਦੀ problemsਾਂਚੇ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਜੋੜ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਘਾਤਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ "ਰੁਕਾਵਟਾਂ" ਤੋਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.

- ਕੁਝ ਵੀ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਜੇ ਸੈਲਾਨੀ ਡਰ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਾ ਹੋਵੇ. ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿਚ ਅੱਤਵਾਦੀ ਸਮੂਹਾਂ ਦਾ ਫੈਲਣਾ, ਅਤੇ ਜੋ "ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ" ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਲਈ ਵੱਡੇ ਖਤਰੇ ਹਨ. ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਬਲਕਿ “ਪੱਕਾ” ਬਣਾਉਣਾ ਸਿੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਦੋਵਾਂ ਵਿਚਾਲੇ ਆਪਸੀ ਤਾਲਮੇਲ। ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟਾਪਸ (ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਪਾਲਿਸਿੰਗ) ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਥਾਨਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਆਖਰਕਾਰ ਘਟ ਜਾਵੇਗਾ. ਨਿਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ, ਬਲਕਿ ਮੀਡੀਆ ਅਤੇ ਮਾਰਕਿਟਰਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਪੁਰਾਣੀ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੀ ਕਹਾਵਤ ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਡਰਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਕਹਾਵਤ ਦੀ ਥਾਂ-ਥਾਂ ਬਦਲੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਘਾਟ ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਿਚ ਡਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਸਾਈਬਰ-ਅਪਰਾਧ ਇਕ ਹੋਰ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਬਣੇ ਹੋਏਗਾ ਯਾਤਰਾ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ. ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਮਹਿਜ਼ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਅਤੇ ਸਿਹਤ ਸੰਕਟ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਅਗਲੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਹੀ ਨਹੀਂ ਰੁਕ ਸਕਦਾ. ਨਾਲ ਹੀ, ਜਦੋਂ ਤਕ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਵਿਜ਼ਟਰਾਂ ਦੀ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਅਤੇ ਧੋਖਾਧੜੀ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ 2016 ਦੌਰਾਨ ਇਕ ਹੋਰ ਵੱਡੀ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਚੁਣੌਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ.