ਤੇਲ ਅਵੀਵ, ਇਜ਼ਰਾਈਲ (eTN) - ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੱਕ ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਸੀ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਲੰਡਨ ਤੋਂ ਤੇਲ ਅਵੀਵ ਰੂਟ 'ਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਅਤੇ ਏਲ ਅਲ ਦੇ ਗਲੇ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੈਰੀਅਰਜ਼ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਚੁਣੌਤੀ ਰਹਿਤ ਰਹੇ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਜ਼ਰਾਈਲੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ "ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਅਸਮਾਨ" ਨੀਤੀ ਵੱਲ ਵਧਣ ਲਈ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆ ਗਏ।
ਇਜ਼ਰਾਈਲ ਦੇ ਬੇਨ-ਗੁਰਿਅਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਅਤੇ ਲੰਡਨ ਦੇ ਸਟੈਨਸਟੇਡ, ਗੈਟਵਿਕ ਅਤੇ ਹੀਥਰੋ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾਵਾਂ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਫਿਰ ਇੱਕ ਵਾਰ, ਟ੍ਰੈਵਲ-ਏਜੰਸੀ ਤੋਂ ਬਣੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਥੌਮਸਨ ਫਲਾਈ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਲੰਡਨ ਲਈ, ਸਗੋਂ ਉੱਤਰੀ ਇੰਗਲੈਂਡ ਦੇ ਮੈਨਚੈਸਟਰ ਲਈ ਵੀ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਇਜ਼ਰਾਈਲ ਲਈ ਸਿੱਧੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਤੋਂ ਭੁੱਖੇ ਸਨ। ਥਾਮਸਨ ਨੇ ਨਵੇਂ ਰੂਟ ਲਈ ਉੱਥੇ ਜਨਤਕ ਦਬਾਅ ਦੇਖਿਆ ਅਤੇ 2007 ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧਿਆ।
ਹੁਣ, bmi ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨੇ 13 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਹੀਥਰੋ ਤੋਂ ਤੇਲ ਅਵੀਵ ਤੱਕ ਇੱਕ ਸੇਵਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੰਪਨੀ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ "ਹੀਥਰੋ ਦੀ ਦੂਜੀ-ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਏਅਰਲਾਈਨ" ਦੱਸਦੀ ਹੈ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਉਡਾਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ, ਇਹ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਦੀਆਂ ਘਰੇਲੂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਆਇਰਲੈਂਡ ਲਈ ਚੰਗੇ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ।
bmi ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਐਂਟਰੀ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ ਬਲਕਿ ਬਿਹਤਰ ਸੌਦੇ ਵੀ ਦੇਵੇਗੀ। "ਸਾਨੂੰ ਪੂਰਾ ਭਰੋਸਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨਵੇਂ ਰੂਟ 'ਤੇ ਸਾਡੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਇਸਦੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੇਗੀ," bmi ਦੇ ਸੀਈਓ ਨਿਗੇਲ ਟਰਨਰ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਅਸੀਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਅਤੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਤਮ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੇ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਕਰਨਗੇ।"
ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਬਾਅਦ ਤੇਲ ਅਵੀਵ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਹੀਥਰੋ ਤੋਂ 13 ਮਾਰਚ ਦੀ ਰਵਾਨਗੀ ਲਈ ਔਨਲਾਈਨ (ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਵੈੱਬਸਾਈਟਾਂ ਰਾਹੀਂ) ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਰਿਟਰਨ ਕਿਰਾਇਆ ਬੁੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਮੀਡੀਆ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ:
bmi: $653
ਥਾਮਸਨ ਫਲਾਈ (ਲੂਟਨ ਤੋਂ): $640
ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰਵੇਜ਼: $662
ਅਲ ਅਲ: $682
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਜ਼ਰਾਈਲ ਜਾਣ ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਵੱਧਦੀ ਗਿਣਤੀ ਖੋਜ ਰਹੀ ਹੈ, ਸ਼ਾਇਦ ਯੂਕੇ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਇੱਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਕੈਰੀਅਰ ਦੁਆਰਾ ਹੈ। ਮਨਪਸੰਦਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ, ਅਲੀਤਾਲੀਆ ਅਤੇ ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਹਨ। ਸਟਾਪਓਵਰ ਪੰਜ ਘੰਟੇ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਵਧਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਪਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੈਸਾ ਨਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਯੂਰਪੀਅਨ ਵਿਕਲਪ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
