ਐਸੋਸਿਏਸ਼ਨ ਟ੍ਰੈਵਲ ਨਿ Newsਜ਼ ਦੇਸ਼ | ਖੇਤਰ ਡੈਸਟੀਨੇਸ਼ਨ ਸਿਹਤ ਨਿਊਜ਼ ਸਿੰਗਾਪੋਰ ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ ਟਰੈਵਲ ਵਾਇਰ ਨਿ Newsਜ਼ ਵੱਖ ਵੱਖ ਖ਼ਬਰਾਂ

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ 48 ਵਿਚ 74%, 96% ਜਾਂ 2023% ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਇਆ?

COV19: ਆਈਟੀਬੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਨਾਸ਼ਤੇ ਲਈ ਡਾ. ਪੀਟਰ ਟਾਰਲੋ, ਪਾਟਾ ਅਤੇ ਏਟੀਬੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੋ
ਪੈਤਾਲੋ

ਗਲੋਬਲ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਬਚਾਅ ਲਈ ਲੜ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਲੜਾਈ ਜਿੰਨੀ ਲੰਬੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਪਾਟਾ ਨੇ ਅੱਜ ਤਿੰਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਨਾਲ 2021/2022/2023 ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਦੀ ਅਨੁਮਾਨਤ ਗਿਣਤੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ.

Print Friendly, PDF ਅਤੇ ਈਮੇਲ
  1. ਪਾਟਾ ਵੱਲੋਂ ਸਾਲ 2023 ਲਈ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿੰਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਹਨ. ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ 96% ਟੂਰਿਜ਼ਮ 2019 ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਣਗੇ
  2. ਚੀਨ, ਹਾਂਗ ਕਾਂਗ, ਯੂਐਸਏ, ਥਾਈਲੈਂਡ - ਜੇਤੂ ਹੋਏਗਾ ਕੌਣ, ਖੁੱਲੇਗਾ ਕੌਣ?
  3. ਪਾਟਾ ਦੇ ਸੀਈਓ ਟੀਕੇ ਵਧੇਰੇ ਆਜ਼ਾਦ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਟੀਕਾਕਰਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਹਿਲੇ ਨਤੀਜੇ ਬਹੁਤ ਉਤਸ਼ਾਹਜਨਕ ਹਨ, ਆਬਾਦੀ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਅਨੁਪਾਤ' ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਅਜੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਹੈ.

ਸਾਲ 2023 ਵਿਚ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ, ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ 96.5 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਾਰੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਵਿਚੋਂ 2019% ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. 2022 ਵਿਚ ਇਹ ਗਿਣਤੀ ਇਸ ਸਾਲ 61.3% ਅਤੇ 27.7% ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਸੁਪਨੇ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਹੈ ਜੋ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਪੈਸੀਫਿਕ ਏਸ਼ੀਆ ਟ੍ਰੈਵਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ਪਾਟਾ)) ਅੱਜ.

1 1
1 1

ਇਕ ਵਧੇਰੇ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਤਸਵੀਰ 77.3 ਵਿਚ, 2023% ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਜ਼ਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮੱਧਮ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਹੈ, 47 ਵਿਚ 2002% ਵਾਪਸ, ਅਤੇ ਇਸ ਸਾਲ ਸਿਰਫ 19.1%.

ਕੋਰੋਨਾਵਾਇਰਸ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਸੰਖਿਆ 54.7 ਵਿਚ 2023%, 47 ਵਿਚ 32.3% 2022% ਅਤੇ ਇਸ ਸਾਲ 14.3 ਵਿਚ 2021% ਅਨੁਮਾਨ ਕਰੇਗੀ.
ਇਹ ਪੂਰੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ ਏਸ਼ੀਆ ਪੈਸੀਫਿਕ ਵਿਜ਼ਿਟਰ 2021-2023 ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਪੈਸੀਫਿਕ ਏਸ਼ੀਆ ਟ੍ਰੈਵਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ਪਾਟਾ) ਦੁਆਰਾ ਅੱਜ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜਿਥੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ 39 ਏਸ਼ੀਆ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਦੀਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਵਿਚ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਵਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਬਣੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਹਲਕੇ, ਦਰਮਿਆਨੇ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. 

2
ਏਸ਼ੀਆ ਪੈਸੀਫਿਕ ਦੇ ਹਰੇਕ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਅਸਮਾਨਤਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਆਮਦ ਦੀ ਸਾਲ 2019 ਦੀ ਗਿਣਤੀ 2023 ਵਿੱਚ ਦੋ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਹੋਵੇਗੀ।
ਦਰਮਿਆਨੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਤਹਿਤ, ਇਹ ਅਨੁਪਾਤ ਲਗਭਗ 78% ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂਕਿ ਗੰਭੀਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਵਿੱਚ ਇਹ 52 ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਸਿਰਫ 2019% ਤੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.

ਅਮਰੀਕਾ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, 2023 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਆਈਵੀਏ ਦਾ 2019 ਅਨੁਪਾਤ ਅਜੇ ਵੀ ਹਲਕੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਿਰਫ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਅੰਤਰ ਨਾਲ.
3
ਦਰਮਿਆਨੇ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ, ਸਾਲ 2023 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, 2019 ਵਿਚ ਆਈਵੀਏ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿਚ ਇਕੋ ਜਿਹੀ ਕਮੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਏਸ਼ੀਆ, ਜੋ ਕਿ ਏਸ਼ੀਆ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਪਾਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਘਰ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਲਕੇ ਜਿਹੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਤਹਿਤ ਅਮਰੀਕਾ ਲਈ ਕੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਦੇ ਸਮਾਨ ਅੰਕੜੇ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨਗੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦਰਮਿਆਨੀ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਹੋਰ ਵੀ ਪਿੱਛੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਪਰਿਪੇਖ ਵਿੱਚ, ਰਿਪੋਰਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜੋ ਆਈ.ਵੀ.ਏ. ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਵਿੱਚ ਹਨ, 2019 ਤੱਕ 2023 ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.
4
4
ਫੌਰੀ ਚਿੰਤਾ ਦੀ, ਹਰ ਇੱਕ ਪਰਿਪੇਖ ਅਧੀਨ ਏਸ਼ੀਆ ਪੈਸੀਫਿਕ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਉਪ-ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ, 2021 ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਲਈ ਇਕ ਹੋਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਾਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਸਮਾਨ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਉਪ-ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਇਹ 2019 ਦੇ ਪੱਧਰ ਅਤੇ 2020 ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਵੀ ਹੇਠਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
5
5
ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਖਣੀ ਏਸ਼ੀਆ, ਇਸ ਹਲਕੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਇਸ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ 2019 ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਵੀ ਆਈਵੀਏ ਗੁੰਮ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, 14 ਅਤੇ 2021 ਵਿਚ ਜ਼ੋਰਦਾਰ beforeੰਗ ਨਾਲ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, 2022 ਵਿਚ ਲਗਭਗ 2023%' ਤੇ ਆ ਜਾਵੇਗਾ.

ਦਰਮਿਆਨੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਅਧੀਨ, ਵਧੇਰੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਉਪ-ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ 2021 ਅਤੇ 2019 ਵਿਚ ਕੁਝ ਅਸਥਾਈ ਰਿਕਵਰੀ ਵੱਲ ਮੁੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, 2022 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 2023 ਵਿਚ ਹੋਰ ਗਿਰਾਵਟ ਵਿਚ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ. 
6
6
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗੰਭੀਰ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਧੀਨ 2021 ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
7
7
ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਆਈਵੀਏ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਨਾਲ ਚੋਟੀ ਦੇ ਪੰਜ ਏਸ਼ੀਆ ਪੈਸੀਫਿਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਮਹੱਤਵ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੇ ਅਤੇ ਹਰ ਇੱਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੇ ਅਧੀਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਥਿਰ ਅਹੁਦੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਰੈਂਕ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਰੇਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ ਪੰਜ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਕੁੱਲ IVA ਦੇ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਈ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.
8
8
ਦਿਲਚਸਪੀ ਦੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ 2020 ਵਿਚ ਚੀਨ ਆਪਣੇ ਦਬਦਬੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਡਿੱਗ ਗਿਆ, ਪਰ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਅਹੁਦੇ ਨੂੰ 2021 ਤੋਂ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ. ਗੰਭੀਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ, ਚੀਨ 2022 ਵਿਚ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਪਰਤਣ ਵਿਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੋਰ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ. ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਹਾਂਗ ਕਾਂਗ ਐਸਏਆਰ, ਜੋ 12 ਵਿਚ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਵਿਚ 2020 ਵੇਂ ਸਥਾਨ' ਤੇ ਆ ਜਾਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, 2023 ਤਕ ਤੀਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਚਾਹੇ ਕੋਈ ਵੀ ਦ੍ਰਿਸ਼.

ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ ਪੰਜ ਮੰਜ਼ਲਾਂ ਦਾ ਇਹ ਸਮੂਹ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 2021 ਵਿੱਚ, ਸੰਬੰਧਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਨਜ਼ਾਰੇ ਹਲਕੇ ਤੋਂ ਦਰਮਿਆਨੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਗੰਭੀਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
9
9
2023 ਤੋਂ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਸਮੂਹ ਲਗਭਗ ਪੂਰਵ ਕੋਵਡ -19 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਤੇ ਵਾਪਸ ਪਰਤਦਾ ਹੈ.

ਲੰਬੇ ਅਰਸੇ ਦੌਰਾਨ, 2020 ਅਤੇ 2023 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਲੀਅਮ ਵਾਧਾ ਦੇ ਨਾਲ ਚੋਟੀ ਦੇ ਪੰਜ ਸਰੋਤ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਜੋੜੇ, ਸਾਰੇ ਤਿੰਨੋ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇਕੋ ਰੈਂਕ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿਚ ਰਹਿਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਆਮਦ ਦੀ ਸੰਪੂਰਨ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਬਦਲਦਾ ਹੈ.
10
10
ਚੋਟੀ ਦੇ ਪੰਜ ਸਮੂਹ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਬਦਲਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤੌਰ ਤੇ ਵੱਧਦੇ ਹਨ, ਹਲਕੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਤਹਿਤ ਕੁੱਲ IVA ਦੇ ਲਗਭਗ 48% ਦੇ ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਮੱਧਮ ਹੇਠ 49% ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਹੇਠ 52% ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. 

ਪਾਟਾ ਦੇ ਸੀਈਓ ਡਾ ਮਾਰੀਓ ਹਾਰਡੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਕੈਲੰਡਰ ਦਾ ਸਾਲ 2021 ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਪੂਰਵ-ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ 40 ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 39% 2020 ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸੰਖਿਆ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਵੀ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗਦੇ ਹਨ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਹਲਕੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਹੇਠ ਵੀ। . ਦਰਮਿਆਨੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਇਹ ਅਨੁਪਾਤ% 85% ਤੱਕ ਵਧਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਗੰਭੀਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ 39 ਥਾਵਾਂ ਲਈ ਚੰਗਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ”

“ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਬੈਲਟ ਕੱਸਣ ਦੇ ਹੋਰ ਦੌਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਘਰੇਲੂ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਜੋ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਉਸ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਨਵੀਨਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।”

ਡਾ. ਹਾਰਡੀ ਨੇ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਿਆਂ ਕਿਹਾ ਕਿ, “ਟੀਕੇ ਵਧੇਰੇ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਟੀਕਾਕਰਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਹਿਲੇ ਨਤੀਜੇ ਬਹੁਤ ਉਤਸ਼ਾਹਜਨਕ ਹਨ, ਆਬਾਦੀ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਅਨੁਪਾਤ ਉੱਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਅਜੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਹੈ . ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਟੀਕਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ COVID-19 ਮੁਕਤ ਹੋਣ ਦਾ ਸਬੂਤ ਦੇਣਾ ਪਏਗਾ, ਅਜਿਹਾ ਕੁਝ ਜਿਸ ਨਾਲ ਵੱਖ ਵੱਖ ਏਜੰਸੀਆਂ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਵਿਕਸਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਟ੍ਰਾਇਲ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ. ਨਤੀਜਾ ਜੋ ਵੀ ਹੋਵੇ, ਯਾਤਰਾ ਮੁੜ ਕਦੇ ਇਕੋ ਜਿਹੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਅਤੇ aptਾਲਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੋਈ ਚਾਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ”
Print Friendly, PDF ਅਤੇ ਈਮੇਲ

ਸਬੰਧਤ ਨਿਊਜ਼

ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ

ਜੁਜਰਜਨ ਟੀ ਸਟੀਨਮੇਟਜ਼

ਜੁਜਰਗਨ ਥਾਮਸ ਸਟੇਨਮੇਟਜ਼ ਨੇ ਲਗਾਤਾਰ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਉਹ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਵਾਨ ਸੀ (1977).
ਉਸ ਨੇ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ eTurboNews 1999 ਵਿਚ ਗਲੋਬਲ ਟਰੈਵਲ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਇੰਡਸਟਰੀ ਲਈ ਪਹਿਲੇ newsletਨਲਾਈਨ ਨਿ newsletਜ਼ਲੈਟਰ ਵਜੋਂ.