- ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਘਰੇਲੂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਕੋਵਿਡ-ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਿੱਲ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।
- ਭਾਰਤੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ 85 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਜਾਏਗੀ.
- ਭਾਰਤੀ ਘਰੇਲੂ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੂੰ ਵੀ ਬੁਕਿੰਗ ਦੀ ਮਿਤੀ ਦੇ 15 ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟਿਕਟਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਕਿਰਾਏ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੋਵੇਗੀ.
ਭਾਰਤ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਅੱਜ ਘਰੇਲੂ ਏਅਰ ਕੈਰੀਅਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਭਾਰਤੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਮੌਜੂਦਾ 85% ਦੀ ਬਜਾਏ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰੀ-ਕੋਵਿਡ -19 ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ 72.5% ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ.
ਭਾਰਤੀ ਨਾਗਰਿਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਮੁੱਲ ਕੈਪ ਫਾਰਮੂਲਾ ਵੀ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਘਰੇਲੂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਬੁਕਿੰਗ ਦੀ ਮਿਤੀ ਦੇ ਪੰਦਰਾਂ ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟਿਕਟਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਕਿਰਾਏ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਹਨ.
ਅੱਜ ਦੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਤੱਕ, ਬੁਕਿੰਗ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ 30 ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ 'ਤੇ ਕੀਮਤ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਲਾਗੂ ਸਨ.
ਦੁਆਰਾ ਐਲਾਨੇ ਗਏ ਬਦਲਾਅ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮੰਤਰਾਲਾ ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਉਡਾਣਾਂ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਮਹੀਨੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤਿਉਹਾਰਾਂ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ.
ਭਾਰਤ ਦੀ ਘਰੇਲੂ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਅਧਾਰ 'ਤੇ 34% ਵਧ ਕੇ 6.7 ਮਿਲੀਅਨ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ 72.5% ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ.
ਵਧੇ ਹੋਏ ਟੀਕਾਕਰਣ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕੋਵਿਡ -19 ਟੈਸਟਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੇ ਵੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਉਦਯੋਗ-ਵਿਆਪਕ ਸੀਟ ਦਾ ਕਬਜ਼ਾ 70% ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਆ.
ਉਡਾਣ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ationਿੱਲ ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ingਿੱਲ ਭਾਰਤ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਅਤੇ ਭਾਰਤੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਸੀਈਓਜ਼ ਦੇ ਵਿੱਚ ਕਈ ਦੌਰ ਦੀ ਗੱਲਬਾਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਈ ਹੈ।
ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਕਿਰਾਏ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਇਸ ਕਦਮ ਨੇ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਸੀਈਓ ਰੋਨੋਜਯ ਦੱਤਾ ਨਾਲ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੰਡਿਆ ਹੈ IndiGo, ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਵਣਜ-ਅਧਾਰਤ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ.
ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ - ਦਿੱਲੀ, ਮੁੰਬਈ, ਬੰਗਲੌਰ - ਦੇ ਸੰਚਾਲਕਾਂ ਨੇ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਉੱਤੇ ਸੀਮਾ ਖਤਮ ਕਰੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਆ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਿੱਜੀ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਮਾਲੀਏ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੇਸ ਪਹੁੰਚ ਰਹੀ ਹੈ।
ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਕੀ ਲੈਣਾ ਹੈ:
- Operators of the country’s largest airports —Delhi, Mumbai, Bangalore — have urged the government to end the caps on capacity and price as this is obstructing the return of passengers and badly hurting the revenues of India's mostly privately owned airports.
- India’s Ministry of Civil Aviation raised the cap on domestic air carrier capacity today, enabling Indian airlines to operate at 85% of their pre-COVID-19 capacity instead of current 72.
- ਨਾਗਰਿਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਦਲਾਅ ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਉਡਾਣਾਂ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਮਹੀਨੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤਿਉਹਾਰਾਂ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ.
