ਇੰਡੀਆ ਟੂਰ ਆਪਰੇਟਰ ਜੈੱਟ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਪੁੱਛਦੇ ਹਨ: ਸਾਡਾ ਰਿਫੰਡ ਕਿੱਥੇ ਹੈ?

ਇੰਡੀਆ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ ਟੂਰ ਆਪਰੇਟਰਜ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ (ਆਈ.ਏ.ਟੀ.ਓ.) ਸ਼੍ਰੀ ਰਾਜੀਵ ਮਹਿਰਾ ਨੇ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਜੈੱਟ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਤੋਂ ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਟਾਂ ਲਈ ਰਿਫੰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਈਏਟੀਓ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹਿ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।

ਇੱਕ ਪੱਤਰ ਵਿੱਚ, IATO ਨੇ ਜੈੱਟ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੇ ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਟਾਂ ਦੇ ਬਕਾਇਆ ਰਿਫੰਡ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਜੋ 2 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਅਗਲੀ ਤਿਮਾਹੀ (ਜੁਲਾਈ-ਸਤੰਬਰ 2022) ਵਿੱਚ ਜੈੱਟ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੇ ਉਡਾਣ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਸੁਆਗਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਜਿਸ ਲਈ ਡੀਜੀਸੀਏ - ਨਾਗਰਿਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਜਨਰਲ, ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਸੰਵਿਧਾਨਕ ਸੰਸਥਾ ਜੋ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ - ਨੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਜੈੱਟ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਆਪਣੇ ਏਅਰ ਆਪਰੇਟਰ ਦਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ (AOC)। ਇਹ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਅਸਮਾਨ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਣ ਦਾ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼੍ਰੀ ਮਹਿਰਾ ਨੇ ਡੀਜੀਸੀਏ ਨੂੰ ਪੱਤਰ ਲਿਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜੈੱਟ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਕੋਲ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਫੰਡ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜੋ ਟਿਕਟਿੰਗ ਏਜੰਟਾਂ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਰੀਮਾਈਂਡਰਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਵਾਪਸ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਸਨ। ਰਿਫੰਡ ਬਾਰੇ ਜੈੱਟ ਏਅਰਵੇਜ਼।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗਰੁੱਪਾਂ ਦੀ ਟਿਕਟਿੰਗ ਲਈ ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਗਰੁੱਪ ਬੁਕਿੰਗ ਲਈ ਪੇਸ਼ਗੀ ਜਮ੍ਹਾਂ ਰਕਮ ਅਜੇ ਵੀ ਜੈੱਟ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਖਜ਼ਾਨੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। IATO ਨੇ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ:

ਜੈੱਟ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਰੋਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਟਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਕਾਇਆ ਰਿਫੰਡ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ।

ਪੱਤਰ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਬੈਂਕ ਗਾਰੰਟੀ ਜਾਂ ਵਿੱਤੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਡੀਜੀਸੀਏ ਜਾਂ ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਟਾਂ ਦੇ ਹਿੱਤਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਵਿਧਾਨਕ ਸੰਸਥਾ ਕੋਲ ਰੱਖੇ ਜਾਣ। ਟੂਰ ਓਪਰੇਟਰ, ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀਵਾਲੀਆ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜੈੱਟ ਏਅਰਵੇਜ਼, ਕਿੰਗਫਿਸ਼ਰ, ਅਤੇ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਕਈ ਹੋਰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ।

ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਭੇਜੇ ਆਪਣੇ ਸੰਚਾਰ ਵਿੱਚ, ਸ੍ਰੀ ਮਹਿਰਾ ਨੇ ਮਾਨਯੋਗ ਸ. ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਮੰਤਰੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਲਈ ਔਨਲਾਈਨ ਏਅਰ ਸੁਵਿਧਾ ਪੋਰਟਲ 'ਤੇ ਸਵੈ-ਘੋਸ਼ਣਾ ਫਾਰਮ ਜਮ੍ਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਲਈ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨ ਲਈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਜੋ ਭਾਰਤ ਆਉਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਘੋਸ਼ਣਾ ਪੱਤਰ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਾਉਣ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨੱਥੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬਜ਼ੁਰਗ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਫਲੋਡ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਸੂਚਨਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜੋ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਚਾਰ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਲਾਨੀ ਭਾਰਤ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਛੱਡ ਰਹੇ ਹਨ।

ਸ੍ਰੀ ਮਹਿਰਾ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਅਸੀਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਅਸੀਂ ਅੜਿੱਕੇ ਪੈਦਾ ਕਰਕੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਟਿਕਾਣਾ ਮੰਨਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਵਧੇਰੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਆਈਏਟੀਓ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਹੁਣ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸਥਿਤੀ ਬਹੁਤ ਬਿਹਤਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ੀਆਂ ਲਈ ਅਜਿਹੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, IATO ਨੇ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਉਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਔਨਲਾਈਨ ਏਅਰ ਸੁਵਿਧਾ ਪੋਰਟਲ 'ਤੇ ਸਵੈ-ਘੋਸ਼ਣਾ ਪੱਤਰ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਜੋ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

ਮਹਿਰਾ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮੰਤਰਾਲੇ (MoCA) ਨੂੰ ਲਿਖੇ ਪੱਤਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਤੱਥ ਵੀ ਸਾਹਮਣੇ ਲਿਆਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਘਰੇਲੂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਵੈੱਬ ਚੈਕ-ਇਨ ਕਾਰਨ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੌਰਾਨ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਐਮਓਸੀਏ ਨੂੰ ਲਿਖੇ ਆਪਣੇ ਪੱਤਰ ਵਿੱਚ, ਸ੍ਰੀ ਮਹਿਰਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵੈੱਬ ਚੈਕ-ਇਨ ਦਾ ਮੂਲ ਉਦੇਸ਼ ਬੈਗੇਜ ਕਾਊਂਟਰਾਂ 'ਤੇ ਭੀੜ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਹੀ ਅਸਫਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਚੈੱਕ-ਇਨ ਕੀਤੇ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਸੌਂਪਣਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵੈੱਬ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਵੱਖਰੀ ਕਤਾਰ ਜਾਂ ਕਾਊਂਟਰ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਸਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ, ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਰੁਪਏ ਚਾਰਜ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। 200 ਪ੍ਰਤੀ ਯਾਤਰੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵੈੱਬ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ। 

ਆਈਏਟੀਓ ਨੇ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਘਰੇਲੂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਕਿ ਉਹ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਵੈੱਬ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਕਰਨ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਨਾ ਬਣਾਉਣ, ਅਤੇ ਬੋਰਡਿੰਗ ਪਾਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਕਾਊਂਟਰਾਂ ਤੋਂ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵੈੱਬ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਹਵਾਈ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬੋਰਡਿੰਗ ਪਾਸ ਅਤੇ ਬੈਗੇਜ ਟੈਗ ਜਾਰੀ ਕਰਨਾ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬੋਰਡਿੰਗ ਪਾਸ ਲਈ ਕੋਈ ਵਾਧੂ ਖਰਚਾ ਨਹੀਂ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।    

ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, IATO ਨੇ ਵੀ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਸੀ: ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਤਰੱਕੀ; ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯਾਤਰਾ ਮਾਰਟਸ, ਮੇਲਿਆਂ ਅਤੇ ਰੋਡ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਭਾਗੀਦਾਰੀ; ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰਿੰਟ ਮੀਡੀਆ ਦੁਆਰਾ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਤਰੱਕੀਆਂ; ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਰਾਜ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ATF ਉੱਤੇ ਟੈਕਸ ਘਟਾ ਕੇ ਹਵਾਈ ਕਿਰਾਏ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ; ਯੂਕੇ, ਕੈਨੇਡਾ, ਮਲੇਸ਼ੀਆ, ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ, ਕੁਵੈਤ, ਓਮਾਨ, ਬਹਿਰੀਨ, ਆਦਿ ਵਰਗੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਈ-ਟੂਰਿਸਟ ਵੀਜ਼ਾ ਦੀ ਬਹਾਲੀ; ਅਤੇ 5 ਲੱਖ ਮੁਫ਼ਤ ਟੂਰਿਸਟ ਵੀਜ਼ਾ ਦੀ ਵੈਧਤਾ ਮਾਰਚ 2024 ਤੱਕ ਵਧਾਈ ਜਾਵੇਗੀ।

ਸ੍ਰੀ ਮਹਿਰਾ ਨੂੰ ਆਸ ਹੈ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ’ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।