ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ਆਈਏਟੀਏ) ਨੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਮੁੜ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ IATA ਫਿਊਲ ਐਫੀਸ਼ੈਂਸੀ ਗੈਪ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ (FEGA) ਦੇ ਤਾਜ਼ਾ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਨਾਲ 2050 ਤੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਜ਼ੀਰੋ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਹਰ ਬੂੰਦ ਨੂੰ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

LOT ਪੋਲਿਸ਼ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ (LOT) ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ FEGA, ਜਿਸ ਨੇ ਇਸਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਕਈ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਹ LOT ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਤੋਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਟਨ ਕਾਰਬਨ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਕਮੀ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।

“ਹਰ ਬੂੰਦ ਗਿਣਦੀ ਹੈ। 2005 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, FEGA ਨੇ 15.2 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ 4.76 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਕਾਰਬਨ ਦੀ ਸੰਚਤ ਬਚਤ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਹੈ। LOT ਇੱਕ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ ਜੋ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਸੰਭਵ ਹਰ ਵਾਧਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮੌਕਿਆਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਲਾਈਨ ਲਈ ਚੰਗਾ ਹੈ, ”ਮੈਰੀ ਓਵੇਂਸ ਥੌਮਸਨ, ਆਈਏਟੀਏ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਔਸਤਨ, FEGA ਨੇ ਆਡਿਟ ਕੀਤੀ ਪ੍ਰਤੀ ਏਅਰਲਾਈਨ 4.4% ਦੀ ਬਾਲਣ ਬੱਚਤ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਾਰੀਆਂ ਆਡਿਟ ਕੀਤੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਚਤ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਲਾਈਟ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਡਿਸਪੈਚ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, 3.4 ਮਿਲੀਅਨ ਈਂਧਨ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਤੋਂ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।

FEGA ਟੀਮ ਨੇ ਫਲਾਈਟ ਡਿਸਪੈਚ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਸੰਚਾਲਨ, ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ LOT ਦੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਤਾਂ ਜੋ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਚਤ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਉਡਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਕਾਰਜਾਂ ਰਾਹੀਂ ਨਿਕਾਸੀ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।

“FEGA ਨੇ ਖਾਸ ਖੇਤਰਾਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਜਿੱਥੇ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। LOT ਪੋਲਿਸ਼ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸੰਚਾਲਨ ਅਧਿਕਾਰੀ, ਡੋਰੋਟਾ ਡਮੁਚੋਵਸਕਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਹੈ।

“FEGA ਇੱਕ ਮੁੱਖ IATA ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਹੈ। ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰਨ ਆਡਿਟ ਨਾ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰ ਰਹੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਪੂਰੇ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਲਾਭ ਵਧਣਗੇ ਕਿਉਂਕਿ FEGA ਅਗਿਆਤ ਅਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਏਅਰਲਾਈਨ ਡੇਟਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸੰਚਿਤ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਵਧਦੀ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, 2050 ਤੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਜ਼ੀਰੋ ਨਿਕਾਸੀ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਲਈ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ SAF ਵਿੱਚ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ FEGA ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਬੱਚਤ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਮਰਥਨ ਹੋਵੇਗਾ," ਫਰੈਡਰਿਕ ਲੇਗਰ, ਵਪਾਰਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ IATA ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਫਲਾਈ ਨੈੱਟ ਜ਼ੀਰੋ 2050 ਤੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਜ਼ੀਰੋ ਕਾਰਬਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਹੈ।

77 ਅਕਤੂਬਰ 4 ਨੂੰ ਬੋਸਟਨ, ਯੂਐਸਏ ਵਿੱਚ ਹੋਈ 2021ਵੀਂ IATA ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਜਨਰਲ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, IATA ਮੈਂਬਰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਮਤਾ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਉਹ 2050 ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਸੰਚਾਲਨ ਤੋਂ ਸ਼ੁੱਧ-ਜ਼ੀਰੋ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹਨ। ਇਹ ਵਚਨ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਗਲੋਬਲ ਵਾਰਮਿੰਗ ਨੂੰ 2 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪੈਰਿਸ ਸਮਝੌਤਾ.

ਸਫਲ ਹੋਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਮੁੱਚੇ ਉਦਯੋਗ (ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ, ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ, ਹਵਾਈ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ) ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਰਕਾਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਤਾਲਮੇਲ ਵਾਲੇ ਯਤਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।

ਮੌਜੂਦਾ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ 2050 ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੀ ਮੰਗ 10 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। 2021-2050 ਵਿੱਚ 'ਆਮ ਵਾਂਗ ਕਾਰੋਬਾਰ' ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀ 'ਤੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਲਗਭਗ 21.2 ਗੀਗਾਟਨ CO2 ਹੈ।