- ਕਾਰਗੋ ਟਨ-ਕਿਲੋਮੀਟਰ (ਸੀਟੀਕੇ) ਵਿੱਚ ਮਾਪੀ ਗਈ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਮੰਗ, ਅਗਸਤ 7.7 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 2019% (ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ 8.6%) ਵਧੀ ਹੈ।
- ਜੁਲਾਈ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਥੋੜੀ ਹੌਲੀ ਹੋਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੰਗ ਵਿੱਚ 8.8% ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ (ਕੋਵਿਡ -19 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ).
- ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਕਾਰਗੋ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਰੁਕ ਗਈ, ਅਗਸਤ 12.2 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 2019% ਘੱਟ (ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ 13.2%). ਮਹੀਨਾ-ਦਰ-ਮਹੀਨਾ ਸ਼ਰਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ 1.6% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ-ਜਨਵਰੀ 2021 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਗਿਰਾਵਟ ਹੈ.
The ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ਆਈ.ਏ.ਏ.ਟੀ.) ਗਲੋਬਲ ਏਅਰ ਕਾਰਗੋ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ ਅਗਸਤ 2021 ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮੰਗ ਨੇ ਆਪਣੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਪਰ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ 2021 ਅਤੇ 2020 ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ COVID-19 ਦੇ ਅਸਾਧਾਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੁਆਰਾ ਵਿਗਾੜ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਹੋਰ ਨੋਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਤੁਲਨਾਵਾਂ ਅਗਸਤ 2019 ਦੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਆਮ ਮੰਗ ਪੈਟਰਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.
- ਕਾਰਗੋ ਟਨ-ਕਿਲੋਮੀਟਰ (ਸੀਟੀਕੇ) ਵਿੱਚ ਮਾਪੀ ਗਈ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਮੰਗ, ਅਗਸਤ 7.7 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 2019% (ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੰਚਾਲਨਾਂ ਲਈ 8.6%) ਵਧੀ ਹੈ। ਲਗਭਗ 4.7%ਦੇ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਦੇ averageਸਤ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਮੁੱਚਾ ਵਿਕਾਸ ਮਜ਼ਬੂਤ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.
- ਜੁਲਾਈ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਥੋੜੀ ਹੌਲੀ ਹੋਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੰਗ ਵਿੱਚ 8.8% ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ (ਕੋਵਿਡ -19 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ).
- ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਕਾਰਗੋ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਰੁਕ ਗਈ, ਅਗਸਤ 12.2 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 2019% ਘੱਟ (ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ 13.2%). ਮਹੀਨਾ-ਦਰ-ਮਹੀਨਾ ਸ਼ਰਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ 1.6% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ-ਜਨਵਰੀ 2021 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਗਿਰਾਵਟ ਹੈ.
ਆਰਥਿਕ ਹਾਲਾਤ ਏਅਰ ਕਾਰਗੋ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦਿੰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਨ ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਗਲੋਬਲ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਕਾਸ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹੈ:
- ਪਰਚੇਜ਼ਿੰਗ ਮੈਨੇਜਰਸ ਇੰਡੈਕਸ (ਪੀਐਮਆਈ) ਦਾ ਅਗਸਤ ਨਿਰਮਾਣ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕੰਪੋਨੈਂਟ 51.9 ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਆਦੇਸ਼ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਭੇਜੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਮੰਗ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਹੁਲਾਰਾ ਦੇਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ 54.4 ਤੋਂ ਗਿਰਾਵਟ ਸੀ.
- ਪੀਐਮਆਈਜ਼ ਦਾ ਅਗਸਤ ਦਾ ਨਵਾਂ ਨਿਰਯਾਤ ਆਦੇਸ਼ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਏਅਰ ਕਾਰਗੋ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸਹਾਇਕ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ. ਗਲੋਬਲ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਿਸਥਾਰ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਭਰ ਰਹੇ ਅਰਥਚਾਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੰਕੁਚਨ ਸੀ.
- ਵਸਤੂ-ਤੋਂ-ਵਿਕਰੀ ਅਨੁਪਾਤ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਪ੍ਰਚੂਨ ਸੀਜ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਘੱਟ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਏਅਰ ਕਾਰਗੋ ਲਈ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਕਮੀਆਂ ਇਸ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ.
“ਏਅਰ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਮੰਗ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਮਹੀਨਾ ਸੀ, ਜੋ ਕੋਵਿਡ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 7.7% ਵੱਧ ਸੀ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਰਥਿਕ ਸੰਕੇਤ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਸਿਖਰ ਸੀਜ਼ਨ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯਾਤਰਾ ਅਜੇ ਵੀ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਰਾਸ਼ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਹਨ ਜੋ ਮਾਲ ਦੀ capacityਿੱਡ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰੋਬਾਰ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਵਿਲੀ ਵਾਲਸ਼, ਆਈਏਟੀਏਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਜਨਰਲ.