The ਹਵਾਈ ਦੇ ਰਾਜ ਸਾਰੀਆਂ ਗ਼ੈਰ-ਜ਼ਰੂਰੀ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਿਹਤ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ. ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਦਸੰਬਰ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਪਹੁੰਚਿਆ, ਮੈਨੂੰ ਕੋਵਿਡ -19 ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਪਤਾ; ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਮੈਂ ਡੀਟਰੋਇਟ ਵਾਪਸ ਕਦੋਂ ਆਵਾਂਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇਕ ਤਰਫ਼ਾ ਯਾਤਰਾ ਖਰੀਦੀ. ਹੁਣ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹਾਂ ਕਿ 500-ਮੀਲ ਦੇ ਨਿਯਮ ਨੇ ਮੈਨੂੰ $ 1,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਵੇਂ ਬਚਾਇਆ.

ਮੈਂ ਉਡਾਣਾਂ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਜਾਣਿਆ ਤਰੀਕਾ ਵਰਤਦਾ ਹਾਂ: ਬਹੁਤੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ ਖਰੀਦੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਬਿੰਦੂ ਏ ਤੋਂ ਬੀ ਦੀ ਟਿਕਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਖਰਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਟੋਰਾਂਟੋ ਵਿਚ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਡੇਟ੍ਰੋਇਟ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਨਾਲੋਂ 75 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘੱਟ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਮੈਂ ਟੋਰਾਂਟੋ ਲਈ ਇਕ ਟਿਕਟ ਖਰੀਦੀ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ ਦਿੱਤਾ, ਫਿਰ ਟੋਰਾਂਟੋ ਤੋਂ ਹੋਨੋਲੂਲੂ ਲਈ ਦੂਜੀ ਟਿਕਟ ਖਰੀਦੀ. ਕੋਚ ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਡੀਟ੍ਰਾਯਟ ਤੋਂ ਹੋਨੋਲੂਲੂ ਲਈ ਇਕ ਟਿਕਟ ਖਰੀਦਣ ਨਾਲੋਂ ਕਨੇਡਾ ਵਿਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕਰ ਕੇ ਪਹਿਲੀ ਜਮਾਤ ਵਿਚ ਉੱਡਣਾ ਸਸਤਾ ਸੀ.

ਟਿਕਟਾਂ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਦੁਆਰਾ ਕੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਉਹ ਪੂਰਤੀ ਅਤੇ ਮੰਗ ਅਨੁਸਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਕੋਚ ਲਈ ਮੇਰੇ ਅੰਗੂਠੇ ਦਾ ਨਿਯਮ ਖਰੀਦਣਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੀਮਤ 5 ਸੈਂਟ ਪ੍ਰਤੀ ਮੀਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਈ ਮੇਰਾ ਅੰਗੂਠਾ ਦਾ ਨਿਯਮ ਸਿਰਫ ਇਕ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਉੱਡਣਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ 777 ਜਾਂ 787 ਵਰਗੀਆਂ ਬੈਠੀਆਂ ਹਨ.

ਜਦੋਂ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਬਦਲਵੇਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ. ਮੈਂ 54 ਕਰੂਜ਼ 'ਤੇ ਗਿਆ ਹਾਂ ਮੈਂ ਬ੍ਰਾਵਾਰਡ ਕਾਉਂਟੀ / ਫੋਰਟ ਲੌਡਰਡੈਲ (ਜੋ ਕਿ ਅੱਜ ਡੀਟ੍ਰਾਯਟ ਤੋਂ 18 ਡਾਲਰ ਹੈ) ਵਿਚ ਉੱਡਦਾ ਹਾਂ ਤਦ ਇੱਕ ਅਪਾਹਜ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਟ੍ਰਾਈ ਰੇਲ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਮਿਆਮੀ ਏਅਰਪੋਰਟ ਤੱਕ ਜਾਉ ਜੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਡੇਡ ਕਾਉਂਟੀ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵੇਲੇ ਅਪਾਹਜ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਟ੍ਰਾਈ ਰੇਲ ਮੁਫਤ ਹੈ. ਮੈਂ ਡੀਟ੍ਰਾਯਟ ਤੋਂ ਮਿਆਮੀ ਲਈ 300 ਡਾਲਰ ਲਈ ਉਡਾਣ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਫੋਰਟ ਲਾਡਰਡਲ ਅਕਸਰ 75% ਸਸਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਮੈਂ ਪੋਰਟ ਏਵਰਗਲੇਡਜ਼ ਤੋਂ ਕਰੂਜ਼ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਅਤੇ ਕਰੂਜ਼ ਪੋਰਟ ਅਮਲੀ ਤੌਰ ਤੇ ਅਗਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਗੁਆਂ .ੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਹਵਾਈ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਡੀਟ੍ਰਾਯਟ ਲਈ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ. ਦੁਬਾਰਾ, ਇਹ ਟੋਰਾਂਟੋ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰਨ, ਕੁਝ ਦਿਨ ਠਹਿਰਣ ਅਤੇ ਟੋਰਾਂਟੋ ਤੋਂ ਡੀਟ੍ਰਾਯੇਟ ਲਈ ਦੂਜੀ ਟਿਕਟ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਲਗਭਗ 75% ਸਸਤਾ ਸੀ. ਪਹਿਲੀ ਜਮਾਤ ਵਿਚ 2 ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕੋਚ ਵਿਚ ਹੋਨੋਲੂਲੂ-ਡੀਟ੍ਰਾਯੇਟ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤਾ ਸੀ.

ਕੋਵਿਡ -19 ਆਈ, ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਡਾਕਟਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਮਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੱਕ ਕਿਸੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਨਾ ਕਰੋ।" ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਡਿਸਸਟ੍ਰੋਫੀ ਅਤੇ ਸ਼ੂਗਰ ਦੀ ਕਿਡਨੀ ਫੇਲ੍ਹ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਗੈਰ-ਜ਼ਰੂਰੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ. ਕੋਵਿਡ -19 ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣਾਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸੀ ਕੀਤੀ. ਸਾਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੋਂ ਟੋਰਾਂਟੋ ਲਈ ਮੇਰੀ ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ ਨਾਨ ਸਟਾਪ ਸੀ. ਮੇਰੀ ਨਵੀਂ ਯਾਤਰਾ ਫਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਤਾਰ ਬਣ ਕੇ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਹੋ ਗਈ ਜਿਸ ਦੀਆਂ 5 ਲੱਤਾਂ ਸਨ. ਮੈਨੂੰ ਯੂਨਾਇਟੇਡ ਨੇ ਮੇਰੇ ਲਈ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਅਣਕਿਆਸੀ ਸਨੈਫੂ ਕਨੇਡਾ ਦੇ ਰਸਤੇ ਆਉਣਾ ਸੀ.

ਮੇਰਾ ਵਿਆਹ ਇਟਲੀ ਨਾਲ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਕੈਨੇਡੀਅਨ, ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਵਸਨੀਕ, ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਇਸ ਸਮੇਂ ਕਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹਨ. ਗੈਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਇਟਾਲੀਅਨ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ. ਮੈਂ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਨੂੰ ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੋਂ ਮਈ ਮਹੀਨੇ ਦੀਆਂ ਤਰੀਕਾਂ ਬਦਲਣ ਲਈ ਬੁਲਾਇਆ, ਨਾਲ ਹੀ ਇਹ ਕਨੇਡਾ ਤੋਂ ਵੀ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਹੋਨੋਲੂਲੂ ਤੋਂ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਲਈ ਇਕ ਨਾਨ ਸਟਾਪ ਤੇ ਬਿਠਾ ਦਿੱਤਾ, ਫਿਰ ਟੋਰਾਂਟੋ ਲਈ ਮੇਰੇ ਉਡਾਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮਿਟਾ ਦਿੱਤਾ. ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ (ਪ੍ਰਤੀ ਟੋਰਾਂਟੋ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਬਜਾਏ) ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ 329 658 (ਪ੍ਰਤੀ ਜੋੜੇ $ 229.69) ਅਦਾ ਕਰਨਾ ਸੀ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਟੋਰਾਂਟੋ ਤੋਂ ਡੀਟ੍ਰਾਯੇਟ ਲਈ ਦੂਜੀ ਟਿਕਟ ਲਈ ਇਕ ਅਵੇਸਲਾ ਬਦਲਾਅ ਕਰਨਗੇ. ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਦੂਜੀ ਟਿਕਟ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ class 459.38 ਪਹਿਲੀ ਕਲਾਸ (ਕੁੱਲ .XNUMX XNUMX) ਅਦਾ ਕੀਤੀ ਸੀ.

ਮੈਂ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਨੂੰ ਕਿਹਾ, "ਨਹੀਂ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ 658 459.38 ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ, ਮੈਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਮੈਨੂੰ XNUMX XNUMX ਦਿਓ." ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਦਿੱਤਾ.

ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੋਂ ਟੋਰਾਂਟੋ ਲਈ ਮੇਰੀ ਉਡਾਣ ਰੱਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਮੈਂ 500-ਮੀਲ ਦੇ ਨਿਯਮ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਿਆ. ਜਦੋਂ ਇਕ ਫਲਾਈਟ ਵਿਚ ਵਿਘਨ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦਾ ਨੁਕਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨਿਯਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਮੁਸਾਫਰ ਨੂੰ ਇਕ ਬਦਲਵੇਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਅਸਲ ਮੰਜ਼ਲ ਤੋਂ 500 ਮੀਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ - ਬਿਨਾਂ ਬਦਲਾਅ ਫੀਸ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂ ਕੋਈ ਵਾਧੂ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਕੀਮਤ (500) -ਮਾਈਲ ਨਿਯਮ). ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੇ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਸੈਂਕੜੇ ਡਾਲਰ ਹੋਰ ਖਰਚ ਹੋਣ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ. ਹੁੱਕ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸੀ ਟੋਰਾਂਟੋ ਲਈ ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ

ਮੈਂ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਨੂੰ ਮੈਨੂੰ ਟੋਰਾਂਟੋ ਜਾਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, 777 'ਤੇ ਹੋਨੋਲੂਲੂ ਤੋਂ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਤੱਕ ਝੂਟੇ-ਫਲੈਟ ਬੈੱਡ ਨਾਲ ਬਿਠਾ ਦਿੱਤਾ, ਫਿਰ ਟੋਰਾਂਟੋ ਨੂੰ ਡੀਟ੍ਰਾਯੇਟ ਲਈ ਬਦਲਿਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ 500 ਮੀਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ, ਫਿਰ ਮੈਨੂੰ ਦੂਜੀ ਟਿਕਟ ਲਈ ਮੇਰੇ ਸਾਰੇ ਪੈਸੇ ਵਾਪਸ ਦੇ ਦਿਓ. United 658 (ਮੇਰੀ ਦੂਜੀ ਟਿਕਟ ਲਈ) ਕੁੱਲ 459.38 1,117.38 ਦੇ ਰਿਫੰਡ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਬਨਾਮ ਯੂਨਾਈਟਿਡ $ 500 (ਸ਼ਾਮਲ / ਇੱਕਠਾ) ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ. 6 ਮੀਲ ਦੇ ਨਿਯਮ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਬਚਤ ਕੀਤੀ. ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰੋਗੇ ਕਿ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਵਿਖੇ XNUMX ਕਰਮਚਾਰੀ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਨਿਯਮ ਦੀ ਹੋਂਦ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਸਨ ਜਦੋਂ ਤਕ ਮੈਂ ਮੇਰੇ ਹੱਕ ਵਿਚਲੀਆਂ ਰੇਟਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਨਹੀਂ ਦੇ ਦਿੰਦਾ?

ਵਿਕਲਪਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪ੍ਰਤੀ ਮੇਰੀ ਸ਼ਰਧਾ ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਫਲਾਈਟ ਨੂੰ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸਸਤੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਵਧਦੀਆਂ ਹਨ ਇੱਕ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਇੱਕ ਉਡਾਣ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰੇਗੀ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਲਾਭ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇਵੇਗੀ. ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਰੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਸਸਤੀ ਉਡਾਣਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਲੀ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਾਰਿਆਂ ਨਾਲ ਲੈ ਕੇ ਜਾਓ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਗੇੜ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ. ਇਹ ਇਕ ਤਰਕ ਦੀ ਬੁਝਾਰਤ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਮਹੀਨੇ ਲਈ ਘਰ ਵਿਚ ਅਲੱਗ ਰਹਿ ਜਾਂ ਪਨਾਹ ਲਈ ਬੈਠੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਕੀ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ?

ਤੁਸੀਂ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਦੇ ਮੁੜ-ਬੁਕਿੰਗ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਇੱਥੇ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ https://www.united.com/web/en-US/content/agency/bookticket/rebooking-parameters.aspx

ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਕੀ ਲੈਣਾ ਹੈ:

I told United instead of flying me to Toronto, put me on a 777 with a lie-flat bed from Honolulu to Chicago, then swap Toronto for Detroit, because it's within 500 miles, then give me back all my money….
Again, it was about 75% cheaper to fly to Toronto, stay a few days, and buy a second ticket from Toronto to Detroit.
When a flight gets interrupted, and it's the airline's fault, airlines typically follow the rule allowing the passenger to fly to an alternate airport that is within 500 miles of your original destination –.