ਉਹ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕਿੰਨੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ?

ਅਸੀਂ ਇਸ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਰੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਸੋਚਦੇ। ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਯੂਐਸ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਆਖਰੀ ਘਾਤਕ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਾਲ ਅਤੇ 11 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਡਾਣਾਂ ਹੋ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ। ਪਰ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਵਿਦੇਸ਼ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਣਜਾਣ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀ ਉਡਾਣ ਭਰਦੇ ਹੋਏ, ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਾੜਾ, ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਨਾਮ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਉਸ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਇੱਕ ਭਿਆਨਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨਾਲ ਸੁਰਖੀਆਂ ਵਿੱਚ ਖਬਰਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਹਨ।
ਲੋਕ ਮੈਨੂੰ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਏਅਰਲਾਈਨ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਨਵੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਭਿਆਸਾਂ ਅਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਇੰਟਰਨੈਟ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੈ। ਫੈਡਰਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ (FAA) ਉਹਨਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਾਗਰਿਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੰਗਠਨ (ICAO) ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਇਹ ਸੂਚੀ ਸਿਰਫ ਉਹਨਾਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਯੂ.ਐੱਸ. ਲੈਂਡਿੰਗ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਭਿਆਸਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ (EU) ਪਾਬੰਦੀਸ਼ੁਦਾ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸੈਂਕੜੇ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਖੁੰਝਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ EU ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ। ਮੈਂਬਰਸ਼ਿਪ ਦੀ ਸ਼ਰਤ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (IATA) ਨੂੰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਆਡਿਟ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ IATA ਦੀਆਂ 190 ਮੈਂਬਰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 240 ਨੇ IATA ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਆਡਿਟ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ IATA ਨੇ ਸੈਂਕੜੇ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਘਰੇਲੂ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਵਰਗੀਆਂ ਦਿੱਗਜ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਰੋਤ, iJet Intelligent Risk Systems ਤੋਂ, EU, FAA, ਅਤੇ IATA ਸੂਚੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੀਤੀਆਂ ਕਈ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਅਤੇ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ। iJet ਦੇ ਵਰਲਡਕਿਊ ਏਅਰਲਾਈਨ ਮਾਨੀਟਰ (WAM) ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੀਆਂ 354 ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਸਮੇਤ ਕਈ ਛੋਟੀਆਂ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਡੋਜ਼ੀਅਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। WAM ਲਗਾਤਾਰ ਹਰੇਕ ਏਅਰਲਾਈਨ ਬਾਰੇ ਡਾਟਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਕੈਰੀਅਰ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ 14 ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਉਸ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦਾ ਹੈ।

WAM ਇੱਕ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਫਲੀਟ ਦੀ ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਉਮਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਯਾਤਰੀ ਸੰਚਾਲਨ ਅਨੁਭਵ ਦੇ ਸਾਲ; ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪ੍ਰਦਾਤਾ; ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ; ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਸਥਿਤੀ; ਗਾਹਕ ਦੀ ਸੇਵਾ; ਗਠਜੋੜ; ਕੋਡਸ਼ੇਅਰ ਅਤੇ ਦੂਜੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਭਾਈਵਾਲੀ; ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ; ਨਾਲ ਹੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਬਾਰੇ ਤਾਜ਼ਾ ਖਬਰਾਂ। WAM ਹਰੇਕ ਏਅਰਲਾਈਨ ਲਈ ਰੇਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ICAO ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ, IATA ਸੁਰੱਖਿਆ ਆਡਿਟ ਮਾਨਤਾ, ਅਤੇ ਪਾਬੰਦੀਸ਼ੁਦਾ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀ EU ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਸਕੋਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ "ਤਰਜੀਹੀ" ਜਾਂ "ਗੈਰ-ਤਰਜੀਹੀ" ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ 85 ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ WAM ਦੀ ਗੈਰ-ਤਰਜੀਹੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੂਚੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

85 ਗੈਰ-ਤਰਜੀਹੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਚਾਰ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕੋਲ ਇੱਕ ਤਰਜੀਹੀ ਰੇਟਿੰਗ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਯਾਤਰੀ ਸੰਚਾਲਨ ਤਜਰਬਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਆਡਿਟ ਪਾਸ ਕੀਤੀ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਰਦੋਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰਿਕਾਰਡ ਹੋਵੇ। ਸਕਾਈਬੱਸ ਵਰਗੀ ਨਵੀਂ ਏਅਰਲਾਈਨ, ਜੋ 2007 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਸੀ, ਨੂੰ ਤਰਜੀਹੀ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਲ ਹੋਰ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ। ਪਰ WAM ਨੇ ਵਰਜਿਨ ਮੂਲ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਮਾਨਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਰਜਿਨ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਤਰਜੀਹੀ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ।

ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ 81 WAM ਗੈਰ-ਤਰਜੀਹੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸੰਖਿਆ (23) ਏਸ਼ੀਆ-ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸੱਤ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਉਸ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਘਾਤਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਬਾਅਦ। ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਵਿੱਚ 19 ਗੈਰ-ਤਰਜੀਹੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਹਨ, 14 ਰੂਸ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰਮੰਡਲ ਸੁਤੰਤਰ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ, ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ, ਅਤੇ ਮੱਧ ਅਮਰੀਕਾ/ਮੈਕਸੀਕੋ ਵਿੱਚ ਛੇ-ਛੇ ਹਨ। ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਏਅਰਲਾਈਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੱਛਮੀ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਗੈਰ-ਤਰਜੀਹੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਦੋਵੇਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਤ ਕਾਰਨ ਆਧਾਰਿਤ ਸਨ।

ਆਰਚਰ ਡੈਨੀਅਲਜ਼ ਮਿਡਲੈਂਡ ਕੰਪਨੀ (ADM) ਏਅਰਲਾਈਨ ਜੋਖਮ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ WAM ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਸ iJet ਗਾਹਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਮਾਰਕ ਸ਼ੇਵੀਰੋਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ADM ਦੇ ਛੇ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਦੇ 60 ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਹਨ। ਆਈਜੇਟ ਦੇ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, "ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਹੜੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਫੈਸਲੇ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਾਂ - ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਸਾਡੇ ਕਰਮਚਾਰੀ - ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ," ਸ਼ੇਵੀਰੋਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ADM ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਾਰ WAM ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ WAM ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਯਾਤਰਾ ਬੁਕਿੰਗ ਟੂਲ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਵੀ ਕੋਈ ਕਰਮਚਾਰੀ ਗੈਰ-ਤਰਜੀਹੀ ਏਅਰਲਾਈਨ 'ਤੇ ਫਲਾਈਟ ਬੁੱਕ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ADM ਨੂੰ ਸਵੈਚਲਿਤ ਸੂਚਨਾਵਾਂ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਹਾਲਾਂਕਿ WAM ਹਰੇਕ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹੀ ਜਾਂ ਗੈਰ-ਤਰਜੀਹੀ ਸਥਿਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਗਾਹਕ ਹਰੇਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਮਾਪਦੰਡ 'ਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਸਕੋਰ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। Cheviron ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ADM ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਕੱਢਦਾ ਜੇਕਰ ਇਹ ਕਈ ਮੁਲਾਂਕਣ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, “ਅਸੀਂ ਇਹ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ। "ਸਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਿੰਤਾ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕਈ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਜੋਖਮ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਵਿੱਚ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋਣ ਦੇ ਉਲਟ."

"ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਫਲੀਟ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸ਼ੱਕੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਆਈਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪਿਛਲੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਵੀ ਘਟਨਾ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਝੰਡੇ ਉਠਾਏਗੀ," Cheviron ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਯਾਤਰੀ ਕਿਸੇ ਗੈਰ-ਪਸੰਦੀਦਾ ਏਅਰਲਾਈਨ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਬੁੱਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ADM ਦੀ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਯਾਤਰਾ ਟੀਮ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸੂਚੀ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਕਲਪਕ ਯਾਤਰਾ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ।

WAM iJet ਦੇ ਵਰਲਡਕਿਊ ਟ੍ਰੈਵਲ ਰਿਸਕ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਹੱਲ ਲਈ ਇੱਕ ਐਡ-ਆਨ ਹੈ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਗਲੋਬਲ ਖਤਰਿਆਂ ਅਤੇ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਸੰਭਾਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਣ, iJet ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਬਰੂਸ ਮੈਕਇੰਡੋ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ। $2,000 ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਗਾਹਕੀ ਫੀਸ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ WAM ਤੱਕ ਅਸੀਮਤ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ Worldcue ਯਾਤਰਾ ਜੋਖਮ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਗਾਹਕ ਹਨ।

"ਨਵੀਂ iJET ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਸ਼ੱਕੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਕੰਪਾਇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਡੇਟਾ ਸਰੋਤਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਸੀ," Cheviron ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਿਆ।

354 ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਡੇਟਾਬੇਸ ਦੇ ਨਾਲ, WAM ਅਜੇ ਵੀ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੈਬਰ ਟਰੈਵਲ ਨੈੱਟਵਰਕ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਸੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, 400 ਤੋਂ ਵੱਧ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਫਲਾਈਟ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਰ iJet ਗਾਹਕ ਦੀ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ WAM ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੇਗਾ।

ਬੇਸ਼ੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਆਪਕ ਖੋਜ ਵੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਏਅਰਲਾਈਨ 'ਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਕੋਈ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਲੰਡਨ ਦੇ ਹੀਥਰੋ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਬੋਇੰਗ 777 ਦੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਗਵਾਹ ਹੈ। ਪਰ ਕਿਸੇ ਅਣਜਾਣ ਏਅਰਲਾਈਨ 'ਤੇ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵੇਲੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।