ਵੱਡੇ ਸਫ਼ੈਦ ਲਿਫ਼ਾਫ਼ੇ 'ਤੇ ਹੋਮਲੈਂਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਭਾਗ ਦਾ ਨੀਲਾ ਲੋਗੋ ਸੀ। ਅੰਦਰੋਂ, ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੇ ਸਰਕਾਰੀ ਰਿਕਾਰਡ ਦੀਆਂ 20 ਫੋਟੋ ਕਾਪੀਆਂ ਮਿਲੀਆਂ। ਮੈਂ 2001 ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਕੀਤੀ ਹਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਮੈਂ ਇਹ ਸੁਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫਾਈਲਾਂ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਸੀ ਕਿ ਸਰਕਾਰ "ਯਾਤਰੀ ਗਤੀਵਿਧੀ" ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਦੀ ਹੈ। 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੱਧ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਸੌਂਪੇ। 2002 ਤੋਂ, ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਵਪਾਰਕ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ।
ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਫ਼ ਹੋਮਲੈਂਡ ਸਿਕਿਓਰਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਰਿਕਾਰਡ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦਾ ਨਾਮ, ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦਾ ਨਾਮ ਅਤੇ ਟਿਕਟ ਕਿਵੇਂ ਖਰੀਦੀ ਗਈ ਸੀ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵੇਰਵੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਾਡੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਪਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਲਈ ਰਿਕਾਰਡ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਯੂਐਸ ਕਸਟਮਜ਼ ਅਤੇ ਬਾਰਡਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਇੱਕ ਏਜੰਟ ਕੰਪਿਊਟਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਕੀਸਟ੍ਰੋਕਾਂ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਇਤਿਹਾਸ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਧਿਕਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅੱਤਵਾਦ, ਸੰਗਠਿਤ ਅਪਰਾਧ ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਮੈਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਉਤਸੁਕ ਸੀ ਕਿ ਮੇਰੇ ਯਾਤਰਾ ਡੋਜ਼ੀਅਰ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਮੈਂ ਇੱਕ ਕਾਪੀ ਲਈ ਸੂਚਨਾ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਐਕਟ (FOIA) ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ।
ਮੇਰੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹੈਰਾਨੀ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਇੱਕ ਵੈੱਬ ਏਜੰਸੀ ਰਾਹੀਂ ਮੇਰੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦਾ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ (IP) ਪਤਾ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇੱਥੇ ਪੋਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪਹਿਲੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਚਿੱਤਰ 'ਤੇ, ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀ ਜੋੜੀ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੇ IP ਪਤੇ ਨੂੰ ਲਾਲ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਾਇਆ ਹੈ।
(ਇੰਟਰਨੈੱਟ 'ਤੇ ਹਰੇਕ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ IP ਪਤਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਉਹ ਕੰਪਿਊਟਰ ਇੱਕ ਈ-ਮੇਲ ਭੇਜਦਾ ਹੈ-ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੈੱਬ ਬ੍ਰਾਊਜ਼ਰ ਰਾਹੀਂ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ- ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇਸਦਾ IP ਪਤਾ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਦਾ ਭੂਗੋਲਿਕ ਸਥਾਨ ਦੱਸਦਾ ਹੈ।)
ਮੇਰੀ ਬਾਕੀ ਫਾਈਲ ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ ਟਿਕਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ, ਟਿਕਟਾਂ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੀ ਰਕਮ, ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਮੈਂ ਲੰਘੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਬਾਰੇ ਵੇਰਵੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਮੇਰਾ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਾਰਡ ਨੰਬਰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਕੋਈ ਹੋਟਲ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੈਂ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਦੋ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਮੇਰੇ ਸਫ਼ਰੀ ਸਾਥੀ (ਜਿਸਦੀ ਟਿਕਟ ਮੇਰੇ ਵਾਂਗ ਹੀ ਖਰੀਦ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ) ਬਾਰੇ ਮੁੱਢਲੀ ਪਛਾਣ ਜਾਣਕਾਰੀ ਫਾਈਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਮੇਰੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਬਲੈਕ ਆਊਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਿੱਚ ਉਹ ਸਮੱਗਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰੇਗੀ।
ਇੱਥੇ ਰਿਕਾਰਡ 'ਤੇ ਨੀਵਾਂ ਹੈ.
ਵਪਾਰਕ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਇਹ ਯਾਤਰੀ ਰਿਕਾਰਡ ਕਸਟਮ ਅਤੇ ਬਾਰਡਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ, ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਫ਼ ਹੋਮਲੈਂਡ ਸਕਿਉਰਿਟੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਏਜੰਸੀ ਨੂੰ ਭੇਜਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੰਪਿਊਟਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਸੰਘੀ ਵਿਭਾਗਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖਜ਼ਾਨਾ, ਖੇਤੀਬਾੜੀ, ਅਤੇ ਹੋਮਲੈਂਡ ਸਿਕਿਓਰਿਟੀ ਦੇ ਡੇਟਾਬੇਸ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਕੰਪਿਊਟਰ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਅਣਪਛਾਤੇ ਅੱਤਵਾਦੀਆਂ ਜਾਂ ਅੱਤਵਾਦੀ ਸ਼ੱਕੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸ਼ੱਕੀ ਜਾਂ ਅਨਿਯਮਿਤ ਯਾਤਰਾ ਪੈਟਰਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧਾਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਰਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਏਜੰਸੀਆਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਅਮਰੀਕੀ ਰਾਜ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਏਜੰਸੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਡੇਟਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰੀ ਲਈ ਵਾਰੰਟ ਹਨ ਜਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ ਹਨ। ਡੇਟਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਅੱਤਵਾਦ ਨਾਲ ਲੜਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸੰਗਠਿਤ ਅਪਰਾਧ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਅਧਿਕਾਰੀ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਕਿਸੇ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਕੇਸ ਵਿੱਚ: ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਦੌਰਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਯੂ.ਐੱਸ. ਸਰਹੱਦੀ ਚੌਕੀਆਂ 'ਤੇ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਪਾਸਪੋਰਟ ਨੂੰ ਸਵਾਈਪ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੇਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਫਾਈਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਵਾਰ, ਮੇਰੇ ਰਿਕਾਰਡ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਨੇ ਅਫਸਰਾਂ ਨੂੰ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਕਿਹਾ, ਜਿੱਥੇ ਮੈਨੂੰ ਵਾਧੂ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛੇ ਗਏ। ਕਈ ਵਾਰ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਗੁੰਮ ਮੱਧ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ। ਹੋਰ ਵਾਰ, ਮੈਨੂੰ ਸੈਕੰਡਰੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਲਈ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। (ਮੈਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਪਹਿਲਾਂ ਬਲੌਗ ਕੀਤਾ ਹੈ।)
ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡਾਟਾ ਇਕੱਠਾ ਕਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ? 1999 ਵਿੱਚ, ਯੂਐਸ ਕਸਟਮਜ਼ ਅਤੇ ਬਾਰਡਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ (ਉਸ ਸਮੇਂ ਯੂਐਸ ਕਸਟਮਜ਼ ਸਰਵਿਸ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਨੇ ਸਵੈਇੱਛਤ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਏਅਰ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀ ਪਛਾਣ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੁਝ ਕਾਗਜ਼ੀ ਰਿਕਾਰਡ ਸਾਂਝੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ, ਸਵੈਚਲਿਤ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਗਭਗ 6 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਕਾਂਗਰਸ ਇਸ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਟਾਰਗੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਪੈਸੇਂਜਰ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਲਗਭਗ $30 ਮਿਲੀਅਨ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਫੰਡ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਤੁਹਾਡੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕਿੰਨੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ? ਨਿਯਮ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ — ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਸਰਕਾਰੀ ਜੋਖਮ ਮੁਲਾਂਕਣ — ਨੂੰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਜਾਂ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਮਨ੍ਹਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਰਿਕਾਰਡ 15 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ-ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਕਿਸੇ ਜਾਂਚ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਅਣਮਿੱਥੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਏਜੰਸੀ ਦੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਐਨਕ੍ਰਿਪਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਹੋਰ ਉਪਾਅ - ਭੌਤਿਕ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਦੋਵੇਂ - ਸਾਡੇ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਮੈਂ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਡਾਟਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਸਾਡੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਏਜੰਸੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੇ ਡੇਟਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ, ਅਤੇ ਜਿਸ ਦਰ ਨਾਲ ਰਿਕਾਰਡ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੱਥੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਦੂਸਰੇ ਸ਼ਾਇਦ ਸੋਚਣ ਕਿ ਕੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਅਸਰਦਾਰ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਮੈਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਹਰ ਬਰੂਸ ਸ਼ਨੀਅਰ ਸ਼ਨਾਈਡਰ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਨ ਲਈ ਫੈੱਡ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਿਆ, ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਈ-ਮੇਲ ਦੁਆਰਾ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ:
“ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਮੇਂ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮਿੱਥ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਭੀੜ ਵਿੱਚੋਂ ਅੱਤਵਾਦੀਆਂ ਨੂੰ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜੇਕਰ ਸਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਭਰੋਸਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਸਾਡੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਓਹ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਗੱਲ: ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਰਿਕਾਰਡ ਦੇਖਣ ਯੋਗ ਹਨ? ਸ਼ਾਇਦ ਨਹੀਂ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਇਕ ਚੀਜ਼ ਲਈ, ਰਿਕਾਰਡ ਥੋੜੇ ਸੁਸਤ ਹਨ. ਮੇਰੀ ਫਾਈਲ ਵਿੱਚ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ (ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ) ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਕਾਲਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਜੋ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਨ ਕਿ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਮੇਰੇ ਜੋਖਮ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤਾ। ਹੋਰ ਕੀ ਹੈ, ਰਿਕਾਰਡ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਅਤੇ ਪਾਸਪੋਰਟ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋ ਕੁਝ ਪੜ੍ਹਦੇ ਹੋ ਉਸ ਤੋਂ ਸ਼ਾਇਦ ਤੁਸੀਂ ਹੈਰਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਲਾਗਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਸੀ ਤਾਂ ਮੇਰੇ ਤੋਂ ਕੋਈ ਖਰਚਾ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ $50 ਤੱਕ ਦੀ ਫੀਸ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਜਦੋਂ ਵੀ ਕੋਈ ਬੇਨਤੀ ਦਾਇਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੈਕਸਦਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸ਼ੱਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਪੀ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਕਰੋ। ਕੁਝ ਅਪਵਾਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਡੇ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ US ਕਸਟਮਜ਼ ਅਤੇ ਬਾਰਡਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੀ ਬੇਨਤੀ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਲਿਖਤੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। "ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਟਾਰਗੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ" ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਹੋ। ਕਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਬੇਨਤੀ "ਸੂਚਨਾ ਦੀ ਸੁਤੰਤਰਤਾ ਕਾਨੂੰਨ (5 USC 552) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।" ਇਹ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਪੀ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਹੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਾਕ ਰਾਹੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਤੁਹਾਡੀ ਚਿੱਠੀ ਵਿੱਚ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡਾ ਰਿਕਾਰਡ ਲੱਭਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦਾ ਵੇਰਵਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਆਪਣਾ ਪਾਸਪੋਰਟ ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਡਾਕ ਪਤਾ ਦਿਓ। ਆਪਣੇ ਪੱਤਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਿਤੀ ਪਾਓ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਪੀ ਬਣਾਓ। ਆਪਣੇ ਲਿਫ਼ਾਫ਼ੇ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ "FOIA ਬੇਨਤੀ" ਸ਼ਬਦਾਂ ਨੂੰ ਛਾਪਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ "ਫਰੀਡਮ ਆਫ਼ ਇਨਫਰਮੇਸ਼ਨ ਐਕਟ ਬੇਨਤੀ," US ਕਸਟਮ ਸਰਵਿਸ, 1300 ਪੈਨਸਿਲਵੇਨੀਆ ਐਵੇਨਿਊ, NW., ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ, DC 20229 ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਬਰ ਰੱਖੋ। ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਦੀ ਕਾਪੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੱਕ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਫਿਰ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਰਿਕਾਰਡ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਗਲਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਾਹਕ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਯੂਨਿਟ, ਦਫਤਰ ਆਫ ਫੀਲਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ, ਯੂਐਸ ਕਸਟਮਜ਼ ਐਂਡ ਬਾਰਡਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ, ਰੂਮ 5.5ਸੀ, 1300 ਪੈਨਸਿਲਵੇਨੀਆ ਐਵੇਨਿਊ, ਐਨਡਬਲਯੂ, ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ, ਡੀਸੀ 20229 ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਤਰ ਲਿਖ ਕੇ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰੋ।
