- SAF ਇੱਕ ਸਾਬਤ ਹੋਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੇਲ ਦੀ ਘਾਟ ਹੋਣ ਤੇ ਲੜਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਲਈ ਡਬਲਯੂਡਬਲਯੂਆਈਆਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਮੌਜੂਦਾ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ
- SAF ਇਕ ਅਜਿਹਾ ਹੱਲ ਹੈ ਜੋ ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ
- ਜੀ 7 ਸਾਲ 10 ਤਕ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 2030% ਸੈਫ ਲਈ ਇਕ ਆਦੇਸ਼ ਦਾ ਸਮੂਹਕ ਰੂਪ ਵਿਚ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਕਰਕੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਲੀਡ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, 50 ਤਕ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 2050% ਤੱਕ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਦੇ ਨੇਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਟਿਕਾu ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਇੰਧਨ (SAF) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸਮੂਹਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਤਵਾ ਦੇਣ ਦੁਆਰਾ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ. ਉਸਦੀ ਸ਼ਾਹੀ ਉੱਚਤਾ ਦਿ ਪ੍ਰਿੰਸ Waਫ ਵੇਲਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਕੋਰਨਵਾਲ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਇੱਕ ਜੀ 7 ਸੈਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, Heathrow ਸੀਈਓ ਜੌਨ ਹੌਲੈਂਡ-ਕੇਏ ਨੇ ਜੀ 7 ਦੇ ਨੇਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਬਾਅ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਉਹ 10 ਤਕ 2030% ਸੈਨਿਕ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸੰਮੇਲਨ ਸੰਚਾਰ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਦੇ ਮੰਚਿਆਂ ਵਿਚ ਸਹਿਮਤ ਹੋਣ, 50 ਤਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 2050% ਹੋ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਕਿਸ ਤਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਹੋਰ ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਸੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਅਤੇ ਕਿੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤ.
ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਚੰਗੇ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ. ਇਹ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਸਭਿਆਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾ ਕੇ ਸਮਾਜ ਨੂੰ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਕਾਰਬਨ ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਵਿਚੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਣਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਸ਼ੁੱਧ ਜ਼ੀਰੋ ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਾਭਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰ ਸਕੀਏ. ਸਾਰੇ ਜੀ -7 ਰਾਜਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਵਿਚ ਵੱਧ ਰਹੀ ਸੰਖਿਆ ਵਿਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਨੇ 2050 ਤਕ ਸ਼ੁੱਧ ਜ਼ੀਰੋ ਕਰਨ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਟਿਕਾable ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਇੰਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਾ ਕੇ ਇਸ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.
SAF ਇੱਕ ਸਾਬਤ ਹੋਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੇਲ ਦੀ ਘਾਟ ਹੋਣ ਤੇ ਲੜਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਲਈ ਡਬਲਯੂਡਬਲਯੂਆਈਆਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਮੌਜੂਦਾ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ 250,000 ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰ ਚੁੱਕੀ ਹੈ. SAF ਜਾਂ ਤਾਂ ਖੇਤੀਬਾੜੀ, ਘਰਾਂ ਦੇ ਜੰਗਲਾਤ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਤੋਂ ਨਿਕਲ ਰਹੇ ਕੂੜੇਦਾਨ ਤੋਂ ਬਣੇ ਤਕਨੀਕੀ ਬਾਇਓ ਬਾਲਣ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਹਵਾ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ energyਰਜਾ ਤੋਂ ਕੱ carbonੇ ਗਏ ਕਾਰਬਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਬਣਾਏ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਬਾਲਣ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਦੋਵੇਂ ਹੀ 70% ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਬਚਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਹਫਤੇ ਹੀ, ਹੀਥਰੋ ਨੇ SAF ਦੀ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੇ ਧਾਰਨਾ ਦੇ ਪ੍ਰਮਾਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮੁੱਖ ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ.
SAF ਇਕ ਅਜਿਹਾ ਹੱਲ ਹੈ ਜੋ ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਜੀ 7 ਸਾਲ 10 ਤਕ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 2030% ਸੈਫ ਲਈ ਇਕ ਆਦੇਸ਼ ਦਾ ਸਮੂਹਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਕਰਕੇ ਇਕ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਲੀਡ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, 50 ਤਕ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 2050% ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਹੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਇੰਨਸੈੱਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, 5 - 10 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਥਿਰ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅੰਤਰ ਲਈ ਸਮਝੌਤੇ ਜੋ ਕਿ ਯੂਕੇ ਵਿਚ shਫਸ਼ੋਰ ਹਵਾ energyਰਜਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿਚ ਇੰਨਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਰਿਹਾ ਹੈ), ਜੋ SAF ਪਲਾਂਟਾਂ ਵਿਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਮਾਰਕੀਟ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜ ਦੇਵੇਗਾ. ਇਹ ਜੀ 7 ਵਿਚ ਹਰੇ ਭਰੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿਚ ਨਵੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ.
ਹੀਥਰੋ ਦੇ ਸੀਈਓ ਜੌਨ ਹੌਲੈਂਡ-ਕੇਏ ਨੇ ਕਿਹਾ:
“ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ ਕਿ ਮੌਸਮੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਸਾਡੇ ਗ੍ਰਹਿ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ। ਜੀ 7 ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਕ ਗਲੋਬਲ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਟੈਕਸ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹੋ ਕੇ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਦਿਖਾਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਮੂਹਕ ਭਾਵਨਾ ਵਿਚ 10 ਤਕ ਟਿਕਾable ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਈਂਧਨ ਦੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 2030% ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਕੀਮਤ ਇੰਨਸੈਂਟਾਂ ਲਈ ਸਮੂਹਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਆਦੇਸ਼ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਾਂਗੇ ਕਿ ਸਾਡੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਕਾਰਬਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਉਡਾਣ ਦੇ ਲਾਭ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਚੰਗੇ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਹੱਲ ਲਈ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ - ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਅੱਜ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਦੇ ਸਾਧਨ ਹਨ, ਸਮੂਹਕ ਭਾਵਨਾ ਹੁਣ ਇੱਥੇ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਜੀ 7 ਨੇਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਠੋਸ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕਰਦਾ ਹਾਂ. ”
ਹੀਥਰੋ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੈਕਟਰ ਵਿਚ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ 'ਤੇ ਵਕਾਲਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿਚ ਮੋਹਰੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. 2020 ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿਚ, ਯੂਕੇ ਦਾ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਖੇਤਰ, 2050 ਤਕ ਵਿਸ਼ਵ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਖੇਤਰ ਬਣ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਹੀਥਰੋ ਨੇ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ. SAF ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਖੇਪ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦਾ ਸਾਰਾ ਬੁਨਿਆਦੀ 100ਾਂਚਾ 2030% ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਬਿਜਲੀ ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, XNUMX ਦੇ ਅੱਧ ਵਿਚ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੇ ਗੈਸ ਗਰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਹਟਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ੀਰੋ ਕਾਰਬਨ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ. .
ਹੀਥਰੋ ਨੇ ਯੂਕੇ ਦੇ ਪੀਟਲੈਂਡਜ਼ ਦੀ 95 ਏਕੜ ਜ਼ਮੀਨ ਵੀ ਬਹਾਲ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰਬਨ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ ਅਤੇ ਹੁਣ ਉਹ ਕਾਰਬਨ ਸਿੰਕ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਹੀਥਰੋ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਰਣਨੀਤੀ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ, ਮੈਥਿ G ਗੋਰਮੈਨ, ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਦਹਾਕੇ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੀ ਪੁਰਸਕਾਰ ਜੇਤੂ ਕਾਰਬਨ ਅਤੇ ਟਿਕਾ. ਟੀਮ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਟੀਚਿਆਂ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਵਿਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ ਹੈ. ਉਸਨੂੰ ਮਹਾਰਾਣੀ ਦੇ ਜਨਮਦਿਨ ਆਨਰਜ਼ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਐਮ ਬੀ ਈ ਨਾਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਡੈਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ. ਉਸ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨ ਕਾਰਨ ਹੀਥਰੋ ਇਕ ਬਿਹਤਰ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸਨਮਾਨ ਸਮੁੱਚੀ ਹੀਥਰੋ ਨੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਮਾਰਕ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਾਰਬਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਡਾ ਕੰਮ ਅਤੇ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਜਾਰੀ ਹੈ.
ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਕੀ ਲੈਣਾ ਹੈ:
- SAF is a proven technology, used as far back as WWII to fly fighters when oil was scarce, and it works in existing aircraftSAF is a solution that can work across the world, but it needs to be massively scaled upThe G7 can take a global lead by collectively committing to a mandate for at least 10% SAF by 2030, growing to at least 50% by 2050.
- ਉਸਦੀ ਸ਼ਾਹੀ ਉੱਚਤਾ ਦਿ ਪ੍ਰਿੰਸ Waਫ ਵੇਲਜ਼ ਵੱਲੋਂ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਕੋਰਨਵਾਲ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਇੱਕ ਜੀ 7 ਸੈਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਹੀਥਰੋ ਦੇ ਸੀਈਓ ਜੌਨ ਹੌਲੈਂਡ-ਕੇਏ ਨੇ 7 ਤਕ ਜੀ -10 ਦੇ ਨੇਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਸਿਖਰ ਸੰਮੇਲਨ ਵਿੱਚ 2030% ਸੈਨਿਕ ਲਈ ਵਧਾਏ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਤੇ ਸਹਿਮਤ ਹੋਣ ਲਈ ਦਬਾਅ ਪਾਇਆ, ਜੋ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 50 ਹੋ ਗਿਆ 2050 ਤਕ%, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਜਿਹੜੀਆਂ ਮੰਗ ਦੀ ਹਮਾਇਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਸੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.
- The G7 has already shown leadership by agreeing a global minimum corporate tax, and if we can tap into that collective spirit to collectively commit to a mandate for at least 10% use of sustainable aviation fuel by 2030 and the right price incentives to use it, we will ensure our children can have the benefits of flying without the carbon cost.
