ਹਵਾਈਅਨ ਏਅਰ '08 ਨੂੰ ਯੂਐਸ $ 11.9M ਦੀ umpਲਦੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋਈ

ਹੋਨੋਲੁਲੂ, HI - ਹਵਾਈਅਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਲਈ ਜੋ ਇੱਕ ਹੋਨਹਾਰ ਸਾਲ ਵਜੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਉਹ ਅਸਥਿਰ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ "ਆਰਥਿਕ ਤਬਾਹੀ" ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਨੋਟ 'ਤੇ ਖਤਮ ਹੋਇਆ ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਦੋ ਅੰਕਾਂ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ।

ਹੋਨੋਲੁਲੂ, HI - ਹਵਾਈਅਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਲਈ ਜੋ ਇੱਕ ਹੋਨਹਾਰ ਸਾਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਉਹ ਅਸਥਿਰ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ "ਆਰਥਿਕ ਤਬਾਹੀ" ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਨੋਟ 'ਤੇ ਖਤਮ ਹੋਇਆ ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਰਾਜ ਵਿਆਪੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਆਮਦ ਵਿੱਚ ਦੋ ਅੰਕਾਂ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ।

ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੇ ਕੱਲ੍ਹ ਸਾਲ 11.9 ਦੀ ਚੌਥੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿਚ 23 ਮਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਜਾਂ 2008 ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਸ਼ੁੱਧ ਘਾਟਾ ਦੱਸਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਇਸ ਮਿਆਦ ਵਿਚ 3.3 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਜਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸ਼ੇਅਰ 7 ਸੈਂਟ ਪ੍ਰਤੀ ਸ਼ੇਅਰ ਸੀ।

ਤਿਮਾਹੀ ਘਾਟਾ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਨੌਂ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧ ਆਮਦਨ US 36.6 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੋਇਆ ਹੈ Aloha ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਅਤੇ ਏਟੀਏ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਅਤੇ ਮੇਸਾ ਏਅਰ ਸਮੂਹ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ US 52.5 ਮਿਲੀਅਨ ਕਾਨੂੰਨੀ ਬੰਦੋਬਸਤ ਭੁਗਤਾਨ.

“ਹਵਾਈਅਨ ਨੂੰ ਸਾਲ ਦੌਰਾਨ ਤਿੰਨ ਅਚਾਨਕ ਪਰ ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ: ਸਾਡੇ ਦੋ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ; ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ collapseਹਿ; ਹਵਾਈ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਮਾਰਕ ਡੰਕਰਲੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਆਰਥਿਕ ਤਬਾਹੀ ਨੇ ਸਾਡੀ ਸਥਾਨਕ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਅਰਥਚਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਿਚ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। “2008 ਅਣਇੱਛਿਤ ਕਿਸਮਤ ਦਾ ਸਾਲ ਸੀ ਅਤੇ 2009 ਵੀ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।”

ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ਕੱਲ੍ਹ 22 ਸੈਂਟ ਡਿੱਗ ਕੇ ਨੈਸਡੇਕ ਸਟਾਕ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ 3.61 ਡਾਲਰ' ਤੇ ਬੰਦ ਹੋਏ.

ਹਵਾਈ ਰਾਜ, ਰਾਜ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਵਾਹਕ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਚੌਥੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ ਤੋਂ ਹਵਾਈ ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸਮਤਲ ਸੀ, ਇਹ ਕਮਜ਼ੋਰ ਅਰਥ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਅੰਤਰਜਲੈਂਡ ਯਾਤਰਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧੀ, ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਯਾਤਰੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋਏ.

1.9 ਦਸੰਬਰ, 31 ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਹੋਏ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੌਰਾਨ 2008 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਮਿਆਦ ਨਾਲੋਂ 8.6 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧੀ ਹੈ। ਸਾਲ 2008 ਵਿਚ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਯਾਤਰੀ ਗਿਣਤੀ 10.7 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਲਗਭਗ 7.9 ਮਿਲੀਅਨ ਗਾਹਕਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ.

ਰਾਜ ਦੇ ਵਪਾਰ, ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਵਿਭਾਗ ਅਨੁਸਾਰ ਕੁਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 10.7 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ 6.7 ਮਿਲੀਅਨ ਰਹਿ ਗਈ ਹੈ। ਚੌਥੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿਚ ਆਗਮਨ ਇਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 13.3 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘਟਿਆ.

ਪੂਰੇ ਸਾਲ ਲਈ, ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੇ 28.6 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ, ਭਾਵ 57 ਸੈਂਟ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਇਆ, ਜੋ 2007 ਦੀ ਸ਼ੁੱਧ ਆਮਦਨੀ 7.1 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਜਾਂ 15 ਸੈਂਟ ਪ੍ਰਤੀ ਸ਼ੇਅਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀ. ਹਵਾਈਅਾਂ ਦੀ ਤਿਮਾਹੀ ਆਮਦਨੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਆਮਦਨੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਫਾਇਦਾ ਹੋਇਆ।

ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸਦੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਆਮਦਨੀ ਚੌਥੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿਚ 19.9 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧ ਕੇ 300.5 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਹੋ ਗਈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਆਮਦਨੀ 38.1 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ, ਜੋ ਚੌਥੀ ਤਿਮਾਹੀ 2 ਵਿਚ ਦੋ ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਘਾਟੇ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਰਹੀ ਹੈ.

ਇਹ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੀ ਫਿdਲ ਹੈਜਿੰਗ ਰਣਨੀਤੀ ਤੋਂ 21.3 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਨਾਨੋਪਰੇਟਿੰਗ ਖਰਚੇ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਅਸਥਿਰ ਜੈੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੇ ਇਹ ਨੁਕਸਾਨ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਜਦੋਂ ਚੌਥੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੌਰਾਨ ਕੀਮਤਾਂ ਘਟੀਆਂ.

ਡੰਕਰਲੇ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਕੋਈ ਵੀ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ 2008 ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਦੀ ਸਕਰਿਪਟ ਨਹੀਂ ਲਿਖ ਸਕਦਾ ਸੀ।

<

ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ

ਲਿੰਡਾ ਹੋਨਹੋਲਜ਼

ਲਈ ਮੁੱਖ ਸੰਪਾਦਕ eTurboNews eTN HQ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ।

ਇਸ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ...