$80 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਕਨੂੰਨੀ ਫੈਸਲੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੰਟਰਸਲੈਂਡ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਮਾਪੇ ਚਲੇ ਗਏ! ਨੇ ਆਪਣੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਤਿਮਾਹੀ ਘਾਟਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਮੇਸਾ ਏਅਰ ਗਰੁੱਪ, ਜਿਸ ਨੇ ਗੋ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ 'ਤੇ ਅੰਤਰ-ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਲੜਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ! ਜੂਨ 2006 ਵਿੱਚ, ਨੇ ਕੱਲ੍ਹ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ 68.2 ਸਤੰਬਰ 2.37 ਨੂੰ ਖਤਮ ਹੋਏ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਨੇ ਕੁੱਲ $30 ਮਿਲੀਅਨ, ਜਾਂ $2007 ਪ੍ਰਤੀ ਸ਼ੇਅਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਘਾਟੇ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਸਾਲ-ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ $4.8 ਮਿਲੀਅਨ, ਜਾਂ 12 ਸੈਂਟ ਪ੍ਰਤੀ ਸ਼ੇਅਰ ਦੇ ਸ਼ੁੱਧ ਲਾਭ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਪੂਰੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਲਈ, ਮੇਸਾ ਨੂੰ $81.6 ਮਿਲੀਅਨ, ਜਾਂ $2.63 ਸੈਂਟ ਪ੍ਰਤੀ ਸ਼ੇਅਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ, ਜੋ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 33.9 ਵਿੱਚ $84 ਮਿਲੀਅਨ, ਜਾਂ 2006 ਸੈਂਟ ਪ੍ਰਤੀ ਸ਼ੇਅਰ ਦੇ ਸ਼ੁੱਧ ਲਾਭ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸੀ।
ਮੇਸਾ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਜੋਨਾਥਨ ਓਰਨਸਟਾਈਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ 2007 ਦੀ ਕਮਾਈ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਤੋਂ ਨਿਰਾਸ਼ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਹਵਾਈ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਮੁਕੱਦਮੇ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਫੈਸਲੇ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਏ ਹਨ।"
"ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਫੈਸਲਾ ਗਲਤ ਸੀ ਅਤੇ ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਅਪੀਲੀ ਅਦਾਲਤ ਆਖਰਕਾਰ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਲੱਭ ਲਵੇਗੀ ਅਤੇ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।"
ਨੈਸਡੈਕ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਮੇਸਾ ਦਾ ਸ਼ੇਅਰ 14 ਸੈਂਟ ਵਧ ਕੇ 2.88 ਡਾਲਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋਇਆ। ਪਿਛਲੇ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੌਰਾਨ, ਮੇਸਾ ਦੇ ਸਟਾਕ ਵਿੱਚ 64 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ।
ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ, ਫੈਡਰਲ ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਜੱਜ ਰੌਬਰਟ ਫਾਰਿਸ ਨੇ ਮੇਸਾ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੂੰ ਗੋ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਗੁਪਤ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ $80 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ! ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼
ਹਵਾਈਅਨ ਨੇ ਮੇਸਾ 'ਤੇ ਇਹ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਮੁਕੱਦਮਾ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ ਮੇਸਾ ਨੇ ਹਵਾਈਅਨ ਦੇ ਰੂਟਾਂ, ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਯੋਜਨਾ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਬਾਰੇ ਸੈਂਕੜੇ ਪੰਨਿਆਂ ਦੀ ਗੁਪਤ ਵਿੱਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਦੋਂ ਹਵਾਈਅਨ ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਵਿੱਚ ਸੀ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਇੰਟਰਸਲੈਂਡ ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗਲਤ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ।
ਮੇਸਾ ਦੁਆਰਾ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤਿਮਾਹੀ ਘਾਟਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਰਿਕਾਰਡ 1997 ਦੀ ਚੌਥੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਆਇਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ $44.2 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਬਲੂਮਬਰਗ ਐਲਐਲਸੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਕਲਿਤ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ।
ਮੇਸਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਨੇ ਫਾਰਿਸ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਤਾਜ਼ਾ ਤਿਮਾਹੀ ਦੌਰਾਨ $ 86.9 ਮਿਲੀਅਨ ਪ੍ਰੀਟੈਕਸ ਚਾਰਜ ਲਿਆ। ਕੰਪਨੀ, ਜੋ ਅਪੀਲ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਫਾਰਿਸ ਦੇ ਹੁਕਮਾਂ ਕਾਰਨ ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ ਉਸਦਾ ਨਕਦ ਬਕਾਇਆ 90 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ $208.6 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ $30 ਮਿਲੀਅਨ ਘਟ ਕੇ ਲਗਭਗ $118.6 ਮਿਲੀਅਨ ਰਹਿ ਗਿਆ ਹੈ।
ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਜਾਂਦਾ ਹੈ! ਹਵਾਈਅਨ ਅਤੇ ਈਂਧਨ ਦੀ ਵਧਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਸਦੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਇੰਟਰਸਲੈਂਡ ਟਿਕਟ ਦੀ ਕੀਮਤ $10 ਤੋਂ $49 ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, Aloha ਸੂਟ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ.
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਓਰਨਸਟਾਈਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਮੇਸਾ ਆਪਣੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿੱਤੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗਾ।
ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਗੋ! ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਚੌਥੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੌਰਾਨ 74 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਭਰੇ ਹੋਏ ਸਨ, ਜੋ ਪਿਛਲੀ ਚੌਥੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 6 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅੰਕ ਵੱਧ ਸਨ। ਮੇਸਾ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਗੋ! ਦੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਟ ਫਲਾਇਰ ਮੈਂਬਰਸ਼ਿਪ ਇਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ 20 ਫੀਸਦੀ ਵਧੀ ਹੈ।
ਓਰਨਸਟਾਈਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਹ ਸਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਤਿਮਾਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ।
honoluluadvertiser.com
