ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਨਵੇਂ ਕਾਰਬਨ-ਨਿਰਪੱਖ ਟੀਚਿਆਂ ਲਈ ਸਰਕਾਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ

• ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਲਈ ਸਰਕਾਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਘਾਟ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
• ਸੀਓਪੀ26 ਵਿੱਚ ਐਲਾਨੇ ਗਏ 'ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਜਲਵਾਯੂ ਅਭਿਲਾਸ਼ਾ ਗੱਠਜੋੜ' ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਯੂਕੇ ਦਾ ਦਬਾਅ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
• ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪਾਵਰ ਵਿਕਲਪਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੌਰਾਨ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ SAF ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸਟਾਪਗੈਪ ਹੋਵੇਗਾ। 

ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਇਕੱਲੇ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਕਾਰਬਨ ਨਿਰਪੱਖ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਨਗੇ। ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਸੀਓਪੀ26 ਸਾਰਥਕ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ.

ਸੀਓਪੀ26 ਨੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਦਬਾਅ ਪਾਇਆ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ 45% ਗਲੋਬਲ ਉੱਤਰਦਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪਦਾਰਥਕਤਾ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ, ਸਮਾਜਿਕ ਅਤੇ ਸ਼ਾਸਨ (ESG) ਕਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੀ।

ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਇੰਨੀਆਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਕੀਮਾਂ, ਕਾਰਜ ਸਮੂਹਾਂ ਅਤੇ ਘੋਸ਼ਣਾਵਾਂ ਨੂੰ COP26 ਕਾਨਫਰੰਸ ਤੱਕ ਮੋਹਰੀ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਰਥਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਇਕੱਲੇ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਲਈ ਸਰਕਾਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਘਾਟ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਸਮਰਥਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ ਹਨ, ਪਰ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਉਹੀ ਧਿਆਨ ਜਾਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ ਹੈ।

ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੀਆਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਕਾਰਬਨ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਵੱਡੇ ਟੀਚਿਆਂ ਲਈ ਦਬਾਅ ਪਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜਾਂ ਉਪਲਬਧ ਫੰਡਿੰਗ ਬਾਰੇ ਠੋਸ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ। ਦ UKCOP26 'ਤੇ ਘੋਸ਼ਿਤ 'ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਜਲਵਾਯੂ ਅਭਿਲਾਸ਼ਾ ਗੱਠਜੋੜ' ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।