ਏਅਰ ਸਰਬੀਆ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਇਤੀਹਾਦ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੇ ਬਾਅਦ ਏਅਰਬਰਲਿਨ ਅਤੇ ਅਲੀਟਾਲੀਆ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ?

ਇਤੀਹਾਦ-ਏਅਰਵੇਜ਼-ਪਾਰਟਨਰ
ਇਤੀਹਾਦ-ਏਅਰਵੇਜ਼-ਪਾਰਟਨਰ

ਅਲੀਟਾਲੀਆ ਅਤੇ ਏਅਰਬਰਲਿਨ ਇਤਿਹਾਦ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਇਕੁਇਟੀ-ਪਾਰਟਨਰ- ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ। ਇਤਿਹਾਦ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਨੇ ਇਟਾਲੀਅਨ ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਚੱਲਦਾ ਰੱਖਣ ਲਈ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਤੌਲੀਆ ਸੁੱਟਣਾ ਪਿਆ ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਦਾਇਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੁਣ ਆਪਣਾ ਘਾਟਾ ਕੱਟਣਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਮਾੜਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਹਿਣਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਯੂਏਈ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੈਰੀਅਰ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿਵੇਸ਼ ਏਅਰ ਸਰਬੀਆ ਹੈ।

ਏਅਰ ਸਰਬੀਆ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਈਟੀਐਨ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ: “ਏਅਰਬਰਲਿਨ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਮ ਵਿਕਾਸ ਏਅਰ ਸਰਬੀਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਰਬੀਆ ਗਣਰਾਜ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਦ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਏਅਰ ਸਰਬੀਆ ਨਾਲ ਰਣਨੀਤਕ ਭਾਈਵਾਲੀ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਚਨਬੱਧ ਹਨ। ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਝੰਡਾ ਕੈਰੀਅਰ ਨੇ ਬਦਲਦੇ ਹੋਏ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ, ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਦਰਪੇਸ਼ ਗੰਭੀਰ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਏਅਰ ਸਰਬੀਆ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸਥਿਰ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਉੱਡਾਣਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕੈਰੀਅਰ ਹੈ ਜੋ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਯੂਰਪ, ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 42 ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।"

Austrian Aviation.net ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਤਿਹਾਦ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਡਾਰਵਿਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤੇ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਹਟ ਗਿਆ ਅਤੇ ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਐਡਰੀਆ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਨਾਲ ਗੱਠਜੋੜ ਵਿੱਚ ਧੱਕ ਦਿੱਤਾ।

ਆਸਟ੍ਰੀਅਨ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਪਾਇਬਲਿਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਰਬੀਆ ਮੀਡੀਆ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਏਅਰ ਸਰਬੀਆ ਲਈ ਏਤਿਹਾਦ ਦੁਆਰਾ ਫੰਡਿੰਗ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੱਟ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਸਰਬੀਆਈ ਕੈਰੀਅਰ ਲਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਤਿਹਾਦ ਕੋਲ 49%, ਸਰਬੀਆ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਏਅਰ ਸਰਬੀਆ ਦੇ 51% ਦੀ ਮਾਲਕ ਹੈ।

ਸਰਬੀਆਈ ਮੀਡੀਆ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਮੁਤਾਬਕ ਏਤਿਹਾਦ ਨੇ ਏਅਰ ਸਰਬੀਆ ਨੂੰ ਮਹਿੰਗੇ ਕਰਜ਼ੇ ਵੇਚੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਜੇਏਟੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਕਰਜ਼ੇ ਸਰਬੀਆਈ ਟੈਕਸ ਦਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. 2016 ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਸਰਬੀਆ ਨੂੰ ਸਰਕਾਰ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 40 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਮਿਲੇ ਸਨ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਰਬੀਆਈ ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਏਅਰ ਸਰਬੀਆ ਦੋਵੇਂ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਚੁੱਪ ਹਨ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਸ਼ਬਦ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰ ਸਰਬੀਆ ਨੂੰ ਕੋਈ ਪੈਸਾ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ।

ਅਫਵਾਹਾਂ ਕਿ ਇਤਿਹਾਦ ਇਕੁਇਟੀ ਪਾਰਟਨਰ ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਇੱਕ ਧੋਖਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਰੇ ਸੰਕੇਤ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਯੂਏਈ ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਪੈਸਾ ਹੁਣ ਇਤਿਹਾਦ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਮੁਫਤ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਵਗ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਇਸ ਸਮੇਂ ਏਅਰ ਸਰਬੀਆ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਉਜਵਲ ਨਜ਼ਰ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ।

 

 

 

ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਕੀ ਲੈਣਾ ਹੈ:

  • ਇਤਿਹਾਦ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਨੇ ਇਟਾਲੀਅਨ ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਚੱਲਦਾ ਰੱਖਣ ਲਈ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਤੌਲੀਆ ਸੁੱਟਣਾ ਪਿਆ ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਦਾਇਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੁਣ ਆਪਣਾ ਘਾਟਾ ਕੱਟਣਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਮਾੜਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਹਿਣਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।
  • ਸਾਡੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਉਡਾਣਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕੈਰੀਅਰ ਹੈ ਜੋ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਯੂਰਪ, ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 42 ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
  • ਆਸਟ੍ਰੀਅਨ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਪਾਇਬਲਿਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਰਬੀਆ ਮੀਡੀਆ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਏਅਰ ਸਰਬੀਆ ਲਈ ਏਤਿਹਾਦ ਦੁਆਰਾ ਫੰਡਿੰਗ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੱਟ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਸਰਬੀਆਈ ਕੈਰੀਅਰ ਲਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

<

ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ

ਜੁਜਰਜਨ ਟੀ ਸਟੀਨਮੇਟਜ਼

ਜੁਜਰਗਨ ਥਾਮਸ ਸਟੇਨਮੇਟਜ਼ ਨੇ ਲਗਾਤਾਰ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਉਹ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਵਾਨ ਸੀ (1977).
ਉਸ ਨੇ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ eTurboNews 1999 ਵਿਚ ਗਲੋਬਲ ਟਰੈਵਲ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਇੰਡਸਟਰੀ ਲਈ ਪਹਿਲੇ newsletਨਲਾਈਨ ਨਿ newsletਜ਼ਲੈਟਰ ਵਜੋਂ.

1 ਟਿੱਪਣੀ
ਨਵੀਨਤਮ
ਪੁਰਾਣਾ
ਇਨਲਾਈਨ ਫੀਡਬੈਕ
ਸਾਰੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵੇਖੋ
ਇਸ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ...