ਇਟਾਲੀਆ ਟ੍ਰਾਸਪੋਰਟੋ ਏਰੀਓ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਅਲੀਟਾਲੀਆ ਵਫਾਦਾਰੀ ਇਨਾਮ ਤੱਕ

ਆਈਟੀਏ ਨਾਲ ਸੰਭਾਵਤ ਅਸਿੱਧੇ ਸਮਝੌਤੇ

ਕੀ ITA ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਸੰਭਵ ਹੈ? ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ, ਹਾਂ, ਲੇਜ਼ਰਿਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ. ਦਰਅਸਲ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਅਲੀਟਾਲੀਆ ਤੋਂ ਆਈਟੀਏ ਵਿੱਚ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਤਬਾਦਲੇ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਤੀਜੀ ਕੰਪਨੀ ਜੋ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਜਿੱਤਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਆਈਟੀਏ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਰੋਕ ਨਹੀਂ ਸਕਦੀ, ਦਾਜ ਵਜੋਂ ਲਗਭਗ 5 ਮਿਲੀਅਨ ਗਾਹਕਾਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਸਮਝੇ ਗਏ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਦਾਜ ਵਜੋਂ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ. . ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਕਦਮ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਦੇ ਸਮਾਪਤੀ 'ਤੇ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਵੇਲੇ, ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕੀ ਅਲੀਟਾਲੀਆ ਦੇ ਚਲੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਫਾਦਾਰੀ ਇਨਾਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ?

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਈਟੀਏ ਅਲਿਟੀਲੀਆ ਵਫਾਦਾਰੀ ਕਾਰਡ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਅਲਵਿਦਾ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਕੀ ਹੁਣ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਮੀਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਇਸ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ? Corriere.it ਦੁਆਰਾ ਸਲਾਹ ਮਸ਼ਵਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਈ ਮਾਹਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਫਾਦਾਰੀ ਕਾਰਡ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਇੱਕ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੱਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵਫਾਦਾਰੀ ਕਾਰਡ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੀਲਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ (ਜਾਂ ਰੀਸੈਟ) ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ, ਇਸ ਲਈ, ਨਵੇਂ ਮਾਲਕ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਵੀ ਆਵੇਗੀ .

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ 14 ਅਕਤੂਬਰ ਤੱਕ ਇਨ੍ਹਾਂ ਮੀਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ ਅਲੀਟਾਲੀਆ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦਾ ਆਖਰੀ ਦਿਨ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਨਵੀਂ ਆਈਟੀਏ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੂੰ 15 ਅਕਤੂਬਰ ਤੋਂ ਉਡਾਣ ਭਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਸਰਕਾਰ ਦਾ 100 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਦਾਇਗੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ

ਜੇ 15 ਅਕਤੂਬਰ ਤੱਕ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਮੀਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ? ਲੇਜ਼ਰਿਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਸ ਸਮੇਂ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਅਦਾਇਗੀ ਅਤੇ ਮੁੜ-ਰੂਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਲਈ 100 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਅਲਾਟ ਕੀਤੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 14 ਅਕਤੂਬਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਅਲੀਟਾਲੀਆ ਨਾਲ ਟਿਕਟ ਖਰੀਦੀ ਹੈ.

ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਮੀਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਅਲੀਟਾਲੀਆ ਹੁਣ ਨਹੀਂ ਰਹੇਗੀ, ਅਜੇ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨੰਬਰ 055 ਵਾਲੀ ਟਿਕਟ ਹੈ. ਪਰ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇਸ ਉਪਾਅ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਉਦੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਣਗੇ ਜਦੋਂ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਮੰਤਰਾਲਾ ਲਾਈਨ ਦਖਲ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰੇਗਾ.

ਏਅਰ ਫਰਾਂਸ ਜਾਂ ਕੇਐਲਐਮ ਜਾਂ ਡੈਲਟਾ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਵਫਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦਾ ਵਿਕਲਪ

ਕੀ ਹੋਰ ਵਫਾਦਾਰੀ ਕਾਰਡਾਂ ਤੇ ਮੀਲ ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ? ਇਹ ਮਾਹਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੁਝਾਏ ਗਏ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਦੇ ਇਨਾਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੌਣ ਭੱਜ ਜਾਵੇਗਾ, ਇੱਕ ਅਲੀਟਾਲੀਆ ਟਿਕਟ ਦਾ ਯਾਤਰੀ 14 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਸਕਾਈਟੀਮ ਗੱਠਜੋੜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਇਟਾਲੀਅਨ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਵੱਖਰੇ ਕੋਡ-ਸ਼ੇਅਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, XNUMX ਅਕਤੂਬਰ ਤੱਕ ਉਡਾਣ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਮੀਲਾਂ ਦਾ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਿੱਥੇ ਦੇਣਾ ਹੈ, ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਮਝੌਤੇ. MilleMiglia ਅੰਕ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ - ਜੇ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੋਵੇ - ਏਅਰ ਫਰਾਂਸ ਜਾਂ KLM ਜਾਂ ਡੈਲਟਾ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਵਫਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਤੇ. ਉਸ ਸਮੇਂ, ਯਾਤਰੀ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨਾਲ ਅਵਾਰਡ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲੈ ਸਕਦਾ ਸੀ.

<

ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ

ਮਾਰੀਓ ਮਸਕੀਲੋ - ਈ ਟੀ ਐਨ ਇਟਲੀ

ਮਾਰੀਓ ਟਰੈਵਲ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦਾ ਇਕ ਬਜ਼ੁਰਗ ਹੈ.
ਉਸਦਾ ਅਨੁਭਵ 1960 ਤੋਂ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ 21 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਜਾਪਾਨ, ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ।
ਮਾਰੀਓ ਨੇ ਵਿਸ਼ਵ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਨੂੰ ਅੱਪ-ਟੂ-ਡੇਟ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ
ਆਧੁਨਿਕਤਾ / ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਤੀਤ ਦੀ ਜੜ / ਗਵਾਹੀ.
ਪਿਛਲੇ 20 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮਾਰੀਓ ਦਾ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਤਜ਼ੁਰਬਾ ਦੱਖਣੀ ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇਰ ਨਾਲ ਭਾਰਤੀ ਉਪ ਮਹਾਂਦੀਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.

ਮਾਰੀਓ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਿਵਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੀਆਂ ਕਈ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ
ਫੀਲਡ ਇਟਲੀ ਵਿਚ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਇਕ ਇੰਸਟੀਚਿutorਟਰ ਵਜੋਂ ਕਿੱਕ ਆਫ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਮਾਪਤ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਅਕਤੂਬਰ 16 ਵਿਚ ਦੋਵਾਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਲਈ ਵਿਕਰੀ / ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਮੈਨੇਜਰ ਇਟਲੀ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਵਿਚ 1972 ਸਾਲਾਂ ਤਕ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ.

ਮਾਰੀਓ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪੱਤਰਕਾਰ ਲਾਇਸੰਸ 1977 ਵਿੱਚ "ਨੈਸ਼ਨਲ ਆਰਡਰ ਆਫ਼ ਜਰਨਲਿਸਟਸ ਰੋਮ, ਇਟਲੀ ਦੁਆਰਾ ਹੈ।

ਗਾਹਕ
ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰੋ
ਮਹਿਮਾਨ
0 Comments
ਇਨਲਾਈਨ ਫੀਡਬੈਕ
ਸਾਰੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵੇਖੋ
0
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰੋ ਜੀ, ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਪਸੰਦ ਕਰਨਗੇ.x
ਇਸ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ...