ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਗਾਹਕ ਇਸ ਸਾਲ ਵਧੇਰੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਅਵਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਕੈਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਉੱਚ ਕਿਰਾਏ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮੀਲ ਹੁਣ ਸਮਾਨ ਨਹੀਂ ਰਹੇ ਹਨ।
ਮੀਲ ਕਮਾਉਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ — ਕਾਰ ਰੈਂਟਲ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਕਰਿਆਨੇ ਤੱਕ ਹਰ ਚੀਜ਼ 'ਤੇ — ਸਮਝਦਾਰ ਯਾਤਰੀ ਡਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜਦੋਂ ਉਹ ਮੁਫਤ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਥੇ ਜਾਣਾ ਜਲਦੀ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਮਿਡਵੈਸਟ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ 'ਤੇ ਵਫਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਹੁਣ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸਲਾਹਕਾਰ ਜੈ ਸੋਰੇਨਸਨ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, "ਵਾਰ-ਵਾਰ-ਫਲਾਇਰ ਅਵਾਰਡ ਦਾ ਗਲੈਮਰ ਫਿੱਕਾ ਪੈ ਗਿਆ ਹੈ।" "ਲੋਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਹਵਾਈ ਜਾਣ ਲਈ ਮੀਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ।"
ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕਿਰਾਏ ਵੀ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮੀਲ ਖਰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਰੈਂਡੀ ਪੀਟਰਸਨ, ਜੋ ਇਨਸਾਈਡਫਲਾਇਰ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਕ ਵਜੋਂ ਅਕਸਰ-ਉਡਾਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਕਿਰਾਏ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਜਾਂ ਯੂਰਪ ਦੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹਮਡ੍ਰਮ ਯਾਤਰਾਵਾਂ 'ਤੇ ਮੀਲਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
"ਉਹ ਬੋਇਸ, ਡੇਕਾਟਰ ਅਤੇ ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ," ਪੀਟਰਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਉਹ ਪਰਿਵਾਰਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ 'ਤੇ ਮੀਲ ਖਰਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜਾਂ ਦਾਦੀ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ."
ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਮਾਈਲੇਜ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਫੀਸਾਂ ਲਗਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਅਜੇ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੈਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਹੈ ਕਿ ਜੁਲਾਈ ਤੱਕ, ਗਾਹਕਾਂ ਨੇ ਇਸ ਸਾਲ 1.34 ਮਿਲੀਅਨ ਅਵਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਕੈਸ਼ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 21 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵੱਧ ਹੈ।
Continental 'ਤੇ, ਮਾਸਿਕ ਛੁਟਕਾਰੇ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕੋ-ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ US ਏਅਰਲਾਈਨ, ਅਧਿਕਾਰੀ ਆਪਣੀ ਵੈੱਬ ਸਾਈਟ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਬਦਲਾਅ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸਹਿਭਾਗੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਸੀਟਾਂ ਦੇਖਣ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਉਹ Continental ਦੇ OnePass ਲੌਏਲਟੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਤੋਂ ਮੀਲਾਂ ਨਾਲ ਬੁੱਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਅਮਰੀਕਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਕੋਲ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣਾ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਵਫਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਹੈ, AAdvantage, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 60 ਮਿਲੀਅਨ ਮੈਂਬਰ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ 200 ਬਿਲੀਅਨ ਮੀਲ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਕੀਤਾ।
ਅਮਰੀਕਨ 'ਤੇ ਅਵਾਰਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 2006 ਤੋਂ 2007 ਤੱਕ ਫਲੈਟ ਸੀ ਪਰ ਇਸ ਸਾਲ ਅਗਸਤ ਤੱਕ 10 ਤੋਂ 15 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵੱਧ ਹੈ, ਰੌਬ ਫਰੀਡਮੈਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, AAdvantage ਲਈ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਦੇ ਅਮਰੀਕੀ ਪ੍ਰਧਾਨ.
ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਵਾਂਗ, ਅਮਰੀਕੀ ਕ੍ਰੈਡਿਟਡ ਵੈੱਬ ਸਾਈਟ ਐਡਵਾਂਸ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ ਦੇਖਣ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਖਾਸ ਰੂਟ ਕਦੋਂ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੇ ਮੀਲ ਹੋਵੇਗੀ।
"ਉਹ ਕੈਲੰਡਰ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਪਾਰ-ਆਫ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ," ਫਰੀਡਮੈਨ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਉਹ ਲਚਕਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ (ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਘੱਟ ਮੀਲਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ), ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਮਿਤੀ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਹੋਰ ਮੀਲ ਰੀਡੀਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।"
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਅਮਰੀਕਨ ਦੀ ਵੈੱਬ ਸਾਈਟ ਨੇ 35,000 ਮੀਲ ਲਈ ਥੈਂਕਸਗਿਵਿੰਗ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਡੱਲਾਸ ਤੋਂ ਹੋਨੋਲੂਲੂ ਤੱਕ ਉਪਲਬਧ ਸੀਟਾਂ ਦਿਖਾਈਆਂ। ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਲਈ 90,000 ਮੀਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ। ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਆਪਣੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਭਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਅਕਸਰ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਰੌਲੇ-ਰੱਪੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਮੁਫਤ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਮੀਲਾਂ ਨੂੰ ਰੀਡੀਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਲਗਭਗ 6 ਤੋਂ 8 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਯਾਤਰੀ ਅਵਾਰਡ ਟਿਕਟਾਂ 'ਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰਦੇ ਹਨ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯੂ.ਐੱਸ. ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਲੌਏਲਟੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਈਲੇਜ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਵਧਾ ਦਿੱਤੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗਣ ਦੀ ਮਿਆਦ ਘਟਾਈ ਹੈ।
ਡੈਲਟਾ ਹੁਣ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁਫਤ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਮੀਲਾਂ ਨੂੰ ਰੀਡੀਮ ਕਰਨ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਕਈ ਹੋਰ ਮੀਲਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ। ਇਸ ਮਹੀਨੇ, ਅਮਰੀਕੀ ਨੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ 'ਤੇ ਆਰਥਿਕ ਕੋਚ ਤੋਂ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਲਈ $50 — ਪਲੱਸ 15,000 ਮੀਲ — ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ।
"ਉਹ ਫੈਸਲੇ ਕਦੇ ਵੀ ਆਸਾਨ ਜਾਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਪਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਉਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਨ," ਅਮਰੀਕਨ ਦੇ ਫਰੀਡਮੈਨ ਨੇ ਨਵੀਂ ਫੀਸ ਬਾਰੇ ਕਿਹਾ।
ਉਹ ਫੀਸਾਂ ਅਤੇ ਸਖਤ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗਣ ਦੇ ਨਿਯਮ ਖੁਦ ਹੀ ਰਿਡਮਪਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹਨ।
ਸ਼ੌਨ ਬਲੈਕ, ਅਟਲਾਂਟਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਸਲਾਹਕਾਰ, ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਡੈਲਟਾ ਮੀਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ ਜੋ ਉਹ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਪਤਨੀ ਅਗਲੀ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੀਸ ਜਾਣਗੇ. ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਡੈਲਟਾ ਵੱਲੋਂ ਇਨਾਮੀ ਟਿਕਟਾਂ ਉੱਤੇ ਫਿਊਲ ਸਰਚਾਰਜ ਲਗਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਠੀਕ ਪਹਿਲਾਂ ਉਸਨੇ ਸੀਟਾਂ ਬੁੱਕ ਕੀਤੀਆਂ ਸਨ।
ਬਲੈਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸੋਚ ਰਹੇ ਸੀ। "ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਵਜੂਦ ਸੀ - ਮੈਂ ਉਸ ਫੀਸ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ।"
ਬਲੈਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਚਿੰਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡੈਲਟਾ ਜਲਦੀ ਹੀ ਮੁਫਤ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਮੀਲਾਂ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਹੁਣ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਾਰਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਕਾਰਾਂ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈ ਕੇ ਮੀਲ ਕਮਾਉਂਦੇ ਹਨ - ਉਡਾਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਸਭ ਕੁਝ।
ਅਮਰੀਕਨ ਦੇ ਅਕਸਰ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕਮਾਈ ਦਾ ਅੱਧਾ ਮੀਲ ਉਡਾਣ ਭਰ ਕੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਅੱਧੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਿਟੀਗਰੁੱਪ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਾਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਜਾਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ 1,000 ਰਿਟੇਲ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਤੋਂ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਨ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।
ਸੀਏਟਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਟੌਮ ਫਾਰਮਰ ਨੇ ਕਿਹਾ - ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੀਲ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੀਟਾਂ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹੋ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਕੁਲੀਨ-ਪੱਧਰ ਦਾ ਫਲਾਇਰ, ਉਸ ਕੋਲ ਕਾਫ਼ੀ ਸੀ।
"ਮੀਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਕਟ ਹੈ - ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਲਗਾਤਾਰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। "ਮੇਰੇ ਸਮੇਤ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਖੇਡ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਬਾਹਰ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ."
ਕਿਸਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਅਗਲੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਅਤੇ ਤਾਹੀਟੀ ਲਈ ਪਰਿਵਾਰਕ ਛੁੱਟੀਆਂ ਲਈ ਬਿਜ਼ਨਸ-ਕਲਾਸ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਬੁੱਕ ਕਰਨ ਲਈ 450,000 ਨਾਰਥਵੈਸਟ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਮੀਲ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਸਿਰਫ 2,000 ਮੀਲ ਬਾਕੀ ਹਨ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ JetBlue 'ਤੇ ਕਈ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੀਲਾਂ ਨੂੰ ਰੀਡੀਮ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ - "ਗੇਮ" ਹੁਣ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਲੱਭ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਅਮਰੀਕੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮੀ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲੰਘਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਵੱਖਰੀਆਂ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਲੇਨਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਗੇ।
"ਇਹ ਸਾਡੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਉਪਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵਪਾਰਕ ਯਾਤਰੀ," ਰਿਆਨ ਗ੍ਰੀਨ, ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮੀ ਵਿਖੇ ਗਾਹਕ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਸਾਡੇ ਸਰਵੇਖਣ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵਪਾਰਕ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਕਸਰ-ਉਡਾਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ."
ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਅਕਸਰ ਉਸ ਉਦੇਸ਼ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਲਈ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਹੈ — ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕੈਰੀਅਰ ਵੱਲ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ।
ਮਾਰਕ ਪੈਨਕੋ, ਵਿਸਕਾਨਸਿਨ ਤੋਂ ਸੇਲਜ਼ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਟਿਵ, ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਵਿੱਚ ਜਰਮਨੀ ਲਈ ਅੱਠ ਕਾਰੋਬਾਰੀ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ, ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਓਰਲੈਂਡੋ ਲਈ ਛੇ ਟਿਕਟਾਂ, ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਕੋਸਟਾ ਰੀਕਾ ਲਈ ਦੋ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਬੁੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਅਮਰੀਕਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਮੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ।
ਹੋਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਉਹ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਪੈਨਕੋ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਅਮਰੀਕੀ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਪਲੈਟੀਨਮ ਰੁਤਬੇ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
"ਮੇਰੇ ਲਈ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਜੀਵਨ ਬਦਲਣ ਵਾਲੀ ਘਟਨਾ ਹੋਵੇਗੀ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। "ਮੈਨੂੰ ਕੁਲੀਨ ਰੁਤਬੇ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਲ ਲਈ ਕੋਚ ਉਡਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ."
