ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ, ਯਾਤਰੀ ਸਫਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਏਅਰਪੋਰਟ (ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ) ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਪਾਰ ਬਾਇਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਟੱਚਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਚਿਹਰਿਆਂ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕਰਕੇ - ਚੈੱਕ-ਇਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਬੋਰਡਿੰਗ ਤੱਕ - ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਹੱਲ ਰੋਲਆਊਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਦਿਲਚਸਪੀ ਵਾਲੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ।
ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਸੰਤ 2023 ਤੱਕ ਵਾਧੂ ਬਾਇਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਟੱਚਪੁਆਇੰਟ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਇੱਕ ਕਿਓਸਕ ਜਾਂ ਕਾਊਂਟਰ 'ਤੇ ਨਾਮਾਂਕਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, ਪੂਰਵ-ਸੁਰੱਖਿਆ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਗੇਟਾਂ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਬੋਰਡਿੰਗ ਗੇਟਾਂ ਤੱਕ, ਯਾਤਰੀ ਆਪਣੀ ਸਕੈਨਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਹਰੇਕ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਇਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਚਿਹਰਾ.
ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਾ, ਸਾਰੇ ਫਰਾਪੋਰਟ ਟਰਮੀਨਲਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੱਚਾ ਆਮ-ਵਰਤਣ ਵਾਲਾ ਬਾਇਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ ਡਿਜੀਟਲ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਆਧਾਰ ਤੋੜਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਨਾਮਾਂਕਣ ਦੇ ਦਿਨ, ਸਟਾਰ ਅਲਾਇੰਸ ਬਾਇਓਮੈਟ੍ਰਿਕਸ, ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਬਾਇਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਹੱਬ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਸੀਤਾ ਸਮਾਰਟ ਪਾਥ ਪਲੇਟਫਾਰਮ।
ਲਈ Lufthansa ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਟਾਰ ਅਲਾਇੰਸ ਬਾਇਓਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਦੇ ਨਾਲ SITA ਸਮਾਰਟ ਪਾਥ ਦੇ ਏਕੀਕਰਣ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਟਾਰ ਅਲਾਇੰਸ ਦੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਨਾਮ ਦਰਜ ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਬਾਇਓਮੀਟ੍ਰਿਕ ਪਛਾਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਈ ਭਾਗ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਕਦਮਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਹਿਜ ਪਛਾਣ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਸਟਾਰ ਅਲਾਇੰਸ ਦੇ ਗਲੋਬਲ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਬਾਇਓਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਦੇ ਰੋਲਆਊਟ ਲਈ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਾਇਓਮੀਟ੍ਰਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇਸਦੇ 26 ਮੈਂਬਰ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਵਧੇਰੇ ਹੋਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫ੍ਰਾਪੋਰਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੋਂ ਮੁੱਖ ਸਿੱਖਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
NEC I:Delight ਡਿਜੀਟਲ ਪਛਾਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ SITA ਸਮਾਰਟ ਪਾਥ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈ, US ਨੈਸ਼ਨਲ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ਼ ਸਟੈਂਡਰਡਜ਼ ਐਂਡ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ (NIST) ਦੁਆਰਾ ਕਰਵਾਏ ਗਏ ਵਿਕਰੇਤਾ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਸਟੀਕ ਚਿਹਰਾ ਪਛਾਣ ਤਕਨੀਕ ਵਜੋਂ ਕਈ ਵਾਰ ਨੰਬਰ 1 ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸੇਵਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਚਲਦੇ ਸਮੇਂ ਵੀ, ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਿਹੜੇ ਯਾਤਰੀ ਹੱਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਰਵਾਇਤੀ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਕਾਊਂਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਡਾ. ਪੀਅਰੇ ਡੋਮਿਨਿਕ ਪ੍ਰੂਮ, ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਬੋਰਡ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਅਤੇ ਐਵੀਏਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ, ਫਰਾਪੋਰਟ ਏਜੀ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ, ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਉੱਭਰ ਕੇ, ਯਾਤਰੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ, ਅਨੁਭਵੀ ਹੱਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਅਤੇ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਵੀ ਕਦਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ SITA ਅਤੇ NEC ਦੀ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਾਡੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਭਵਿੱਖ-ਸਬੂਤ ਹੋਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਪੈਟਰਨ ਬਦਲਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਵਧਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ।
ਸੇਰਜੀਓ ਕੋਲੇਲਾ, ਯੂਰੋਪ ਲਈ SITA ਪ੍ਰਧਾਨ, ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਸਾਨੂੰ ਬਾਇਓਮੀਟ੍ਰਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਲਾਭ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਕੇ ਖੁਸ਼ੀ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਫਰਾਪੋਰਟ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜੇਸਨ ਵੈਨ ਸਾਈਸ, NEC ਐਡਵਾਂਸਡ ਰਿਕੋਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮਜ਼ ਦੇ ਵਾਈਸ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਟ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਉਦਯੋਗ ਬਾਰੇ SITA ਦੀ ਸਮਝ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਡੀ ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਤਜ਼ਰਬਾ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ Lufthansa ਅਤੇ Fraport ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਨੂੰ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਬਾਇਓਮੀਟ੍ਰਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ 'ਤੇ ਮਾਣ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸਟਾਰ ਅਲਾਇੰਸ ਦੀ ਇਸ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਵਿਆਪਕ ਨੈਟਵਰਕ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।"
