ਫ੍ਰੈਂਕਫਰ੍ਟ (FRA) ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ: ਟਰਮੀਨਲ 1, ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਆਪਣੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਨਤ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਨੇ ਜਨਤਾ ਲਈ ਆਪਣੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤੇ। ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਚੈੱਕ-ਇਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਬੋਰਡਿੰਗ ਤੱਕ, ਇੱਕੋ ਛੱਤ ਹੇਠ ਸਨ। ਉਸੇ ਮਿਤੀ ਨੇ ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਇੰਟਰਮੋਡਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ: ਭੂਮੀਗਤ ਖੇਤਰੀ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਆਪੀ ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਤੱਕ ਸਿੱਧੀ ਪਹੁੰਚ ਦਿੱਤੀ।
"ਟਰਮੀਨਲ 1 ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਨੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਯੁੱਗ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕੀਤੀ," ਫਰਾਪੋਰਟ ਏਜੀ ਦੇ ਸੀਈਓ, ਡਾ. ਸਟੀਫਨ ਸ਼ੁਲਟੇ ਨੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕੰਪਨੀ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ. “ਵੱਡੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ, ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਸੰਭਾਲਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਜੋ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀ, ਨਾਲ ਹੀ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ – ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਹੱਬ ਵਜੋਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਪਿਛਲੀ ਅੱਧੀ ਸਦੀ ਤੋਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਹੈ।
ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਨਜ਼ਰ
ਨਵੇਂ "ਸੈਂਟਰਲ ਟਰਮੀਨਲ" ਲਈ ਯੋਜਨਾਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 1950 ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਸਾਰੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸੱਤ ਸਾਲ ਲੱਗੇ ਅਤੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ 2,500 ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਨੂੰ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਟਰਮੀਨਲ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਅਤੇ ਭੂਮੀਗਤ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪੂੰਜੀ ਖਰਚੇ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਅਰਬ Deutschmarks ਹਨ। ਟਰਮੀਨਲ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਰੀੜ ਦੀ ਹੱਡੀ ਸਮਾਨ ਸੰਭਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸੀ ਅਤੇ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ; ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ, ਇਹ ਸਿਰਫ 45 ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਕਰਨ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਸੀ।
ਸੀਈਓ ਸ਼ੁਲਟੇ ਨੇ ਸਮਝਾਇਆ: “ਯੋਜਨਾਕਾਰਾਂ ਕੋਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਸੀ। ਖੇਤਰੀ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਸਫਲ ਇੰਟਰਮੋਡਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲਿੰਕਾਂ ਦਾ ਆਧਾਰ ਸੀ। 1974 ਵਿੱਚ, ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ 100 ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਸਨ। ਹੁਣ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ 500 ਤੋਂ ਵੱਧ ਖੇਤਰੀ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਹਨ। ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰੀ ਬਣੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਜਰਮਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਤੱਕ ਬਿਹਤਰ ਪਹੁੰਚ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਨਾ ਲਗਭਗ 30 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 1972 ਵਿੱਚ, ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੇ ਲਗਭਗ 12 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਿਆ। 30 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 1992-ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਅੰਕੜਾ ਪਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 2019 ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਸਾਲ ਸੀ, 70 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਟਰਮੀਨਲ 1 ਦੁਆਰਾ ਰਵਾਨਾ ਜਾਂ ਪਹੁੰਚ ਰਹੇ ਸਨ।
ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, ਫਰਾਪੋਰਟ ਨੇ ਇਸਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਲਗਭਗ 4.5 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਟਰਮੀਨਲ 1 ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦਾ ਦਿਲ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਸਫਲ ਚੱਲ ਰਹੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ। "Building the Future - Transforming Terminal 1" ਦੇ ਬੈਨਰ ਹੇਠ, ਸੁਵਿਧਾ ਵਾਧੂ ਸੁਧਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖੇਗੀ। 2027 ਤੋਂ, 16 ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੇਨ, ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਲੇਆਉਟ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਸੁਚਾਰੂ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਗੀਆਂ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੀਅਰ ਬੀ ਦੇ ਏਅਰਸਾਈਡ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਹਿਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਫਰਾਪੋਰਟ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੂਰੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਡਿਜੀਟਲ ਅਤੇ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਬਾਇਓਮੈਟ੍ਰਿਕਸ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪੂਰੇ ਯਾਤਰੀ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣਾਵੇਗਾ।
ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਟਰਮੀਨਲ 1 ਦੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਰਾਹੀਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਉੱਤਰ ਤੋਂ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਸਕਾਈ ਲਾਈਨ ਸ਼ਟਲ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ। ਲੋਕ ਮੂਵਰ ਟਰਮੀਨਲ 1 ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ 2 ਅਤੇ 3 ਵਿਚਕਾਰ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਅੱਠ ਮਿੰਟ ਲਵੇਗਾ।
ਸ਼ੁਲਟ ਨੇ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ: “ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਨੇ ਪਿਛਲੇ 50 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵੱਡੇ ਸੰਕਟਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਸੰਕਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਹਿੰਦੇ ਹਾਂ. ਫਿਰ ਵੀ, ਮੈਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਹੈ ਕਿ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਫਿਰ ਤੋਂ ਵਧੇਗੀ। ਟਰਮੀਨਲ 3 ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਹੋਵਾਂਗੇ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਆਧਾਰ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਜਲਵਾਯੂ ਤਬਦੀਲੀ, ਹੋਰ ਸ਼ੋਰ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਤਬਦੀਲੀ ਵਰਗੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨਾਲ ਵੀ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਧਿਆਏ ਲਿਖ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਰਥਚਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਗੇਟਵੇ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਗਾਹਕਾਂ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਭ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
