ਫਲਾਈਅਰਜ਼ ਰਾਈਟਸ ਨੇ 737 ਮੈਕਸ ਲਈ ਐਫਏਏ ਦੇ ਸਰਗਰਮ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਣ ਲਈ ਅਪੀਲ ਦੀ ਡੀਸੀ ਸਰਕਟ ਕੋਰਟ ਵਿੱਚ ਅਪੀਲ ਦਾ ਨੋਟਿਸ ਦਾਇਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। 18 ਨਵੰਬਰ, 2020 ਨੂੰ, ਐਫਏਏ ਨੇ 20 ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣਾ ਬੇਮਿਸਾਲ ਆਦੇਸ਼ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਿਆ, ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ 737-346 ਵਿਚ ਪੰਜ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੋ ਕਰੈਸ਼ਾਂ ਵਿਚ 2018 ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੇ ਮਾਰੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 2019 ਮੈਕਸ ਨੂੰ ਆਖਰਕਾਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਪੌਲਡ ਹਡਸਨ, ਫਲਾਇਰਰਾਈਟਸ.ਆਰ.ਓ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਤੇ ਚਾਰ ਨਾਮੀ ਮੁਦਈਆਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਬੋਇੰਗ ਅਤੇ ਐਫਏਏ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਮੈਕਸ ਨੂੰ 2017 ਵਿਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ, ਫਿਰ ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਅਕਤੂਬਰ 2018 ਵਿਚ ਪਹਿਲੇ ਕਰੈਸ਼ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੀਜੀ ਵਾਰ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੀਜੀ ਵਾਰ। ਮਾਰਚ 2019 ਵਿੱਚ ਦੂਜਾ ਕਰੈਸ਼. ਹੁਣ ਐਫਏਏ ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਚੌਥੀ ਵਾਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਗੁਪਤ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਤੇ ਗੁਪਤ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਜੋ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ' ਤੇ ਨਾਕਾਫੀ ਹੈ।
ਗੁਪਤਤਾ ਦੇ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ, ਪਾਲ ਹਡਸਨ ਨੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕੀਤੀ, “ਸਹੁੰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕਾਂਗਰਸ, ਜਨਤਾ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ 2019 ਦੀਆਂ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਦੇ ਕਈ ਵਾਅਦੇ' ਤੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਐਫਏਏ ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ ਨੇ ਹੁਣ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਇਸ ਵਾਰ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਾਰੇ ਇਸ ਦੇ ਅਧਾਰ' ਤੇ ਗੁਪਤ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਗੁਮਨਾਮ ਟੈਸਟ ਗੁਮਨਾਮ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ. ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਸੁਤੰਤਰ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮਾਹਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ ਦਰਜਨਾਂ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਮੁੜ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਨਾਕਾਫੀ ਹੈ।
2017 ਦੇ ਡੀਸੀ ਸਰਕਟ ਕੋਰਟ ਆਫ਼ ਅਪੀਲਜ਼ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨੇ 3-0 ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇੱਕ ਸੰਘੀ ਏਜੰਸੀ ਗੁਪਤ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਤੇ ਪਰੀਖਿਆਵਾਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੀ (ਫਲਾਈਅਰਜ਼ ਰਾਈਟਸ ਐਜੂਕੇਸ਼ਨ ਫੰਡ ਅਤੇ ਐਫ.ਏ.ਏ., 16-1101 (ਡੀ.ਸੀ. ਸੀ.ਆਈਆਰ.)). ਉਹ ਕੇਸ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁੱਦਿਆਂ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨਿਕਾਸੀ ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸੀਟ ਅਕਾਰ ਨਾਲ ਵੀ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ ਐਫਏਏ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਬੂਤ ਦੇ, ਕਿ ਮੈਕਸ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੁਣ-ਬਦਨਾਮ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਛੁਪੇ ਹੋਏ ਮੈਨੇਵਰਿਵਿੰਗ ਗੁਣ ਗੁਣਾਂ ਸੁਧਾਰਨ ਸਿਸਟਮ (ਐਮਸੀਏਐਸ) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਜੇ ਵੀ ਐਫਏਏ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰਵਾਈ ਜਾਂ ਖੁਲਾਸੇ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿਚ ਬਚੇ ਹਨ. ਹਾ Houseਸ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਐਂਡ ਬੁਨਿਆਦੀ Committeeਾਂਚਾ ਕਮੇਟੀ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਬੋਇੰਗ ਨੇ ਕਮੇਟੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵਿਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਸਮੇਤ ਮੁੱਖ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਮੋੜਿਆ। ਸੈਨੇਟ ਕਾਮਰਸ ਕਮੇਟੀ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਤੇ ਰੈਂਕਿੰਗ ਮੈਂਬਰ, ਸੈਨੇਟਰ ਵਿਕਰ ਅਤੇ ਸੈਨੇਟਰ ਕੈਂਟਵੈਲ ਨੇ ਵੀ ਬੋਇੰਗ ਅਤੇ ਐਫਏਏ ਦੁਆਰਾ ਸਹਿਯੋਗ ਅਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਦੀ ਘਾਟ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਫਲਾਇਰਰਾਈਟਸ ਦਸੰਬਰ 2019 ਨੂੰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਸੁਤੰਤਰਤਾ ਕਾਨੂੰਨ ਬਾਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਫਿਕਸ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਲਈ ਅਪੀਲ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਐਫਏਏ, ਬੋਇੰਗ ਦੀ ਤਰਫੋਂ, ਹਰੇਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰਾਂ ਨਾਲ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ redacted ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਐਫਏਏ ਦੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਆਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਣ ਲਈ ਕੇਸ ਨੰਬਰ 20-1486 ਹੈ. (ਡੀ ਸੀ ਸਰਕਟ ਲਈ ਯੂਐਸ ਕੋਰਟ ਆਫ਼ ਅਪੀਲਜ਼).
ਫਲਾਇਰਰਾਈਟਸ 'ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਸੁਤੰਤਰਤਾ ਕਾਨੂੰਨ ਦਾ ਕੇਸ ਹੈ ਫਲਾਈਅਰਜ਼ ਰਾਈਟਸ ਐਜੂਕੇਸ਼ਨ ਫੰਡ ਅਤੇ ਐਫ.ਏ.ਏ., 1: 19-ਸੀਵੀ-03749-ਸੀ ਕੇ ਕੇ (ਡੀਡੀਸੀ).
ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਕੀ ਲੈਣਾ ਹੈ:
- ਗੁਪਤਤਾ ਦੇ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ, ਪੌਲ ਹਡਸਨ ਨੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕੀਤੀ, "ਕਾਂਗਰਸ, ਜਨਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ੇਅਰਧਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਸਹੁੰ ਦੇ ਤਹਿਤ 2019 ਦੇ ਆਪਣੇ ਕਈ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਵਾਅਦੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, FAA ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ ਹੁਣ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਇਸ ਵਾਰ ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਭ ਕੁਝ ਇਸ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ। ਗੁਪਤ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਅਗਿਆਤ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਗੁਪਤ ਟੈਸਟਿੰਗ।
- org ਅਤੇ ਚਾਰ ਨਾਮਜ਼ਦ ਮੁਦਈਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਬੋਇੰਗ ਅਤੇ FAA ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 2017 ਵਿੱਚ MAX ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ, ਫਿਰ ਅਕਤੂਬਰ 2018 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਕਰੈਸ਼ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੂਜੀ ਵਾਰ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਮਾਰਚ 2019 ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਕਰੈਸ਼ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੀਜੀ ਵਾਰ।
- ਸੀਨੇਟ ਕਾਮਰਸ ਕਮੇਟੀ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਤੇ ਰੈਂਕਿੰਗ ਮੈਂਬਰ, ਸੈਨੇਟਰ ਵਿਕਰ ਅਤੇ ਸੈਨੇਟਰ ਕੈਂਟਵੈਲ, ਨੇ ਵੀ ਬੋਇੰਗ ਅਤੇ ਐਫਏਏ ਦੁਆਰਾ ਸਹਿਯੋਗ ਅਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਦੀ ਕਮੀ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਹੈ।
