ਵਿਦਾਈ ਅਲਿਟੀਲੀਆ ਏਅਰਲਾਈਨ: ਹੈਲੋ ਇਟਾਲੀਆ ਟ੍ਰਾਸਪੋਰਟੋ ਏਰੀਓ ਸਪਾ (ਆਈਟੀਏ)

ਅਰਥਚਾਰਾ, ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਲੇਬਰ ਦੇ ਚਾਰ ਮੰਤਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ 9 ਅਕਤੂਬਰ ਦੀ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਇਟਲੀ ਦੇ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਫ਼ਰਮਾਨ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸ ਫਰਮ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨਿਯਮ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਲੀਟਾਲੀਆ ਨਾਮ ਹੁਣ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਰਹੇਗੀ. ਨਵੀਂ ਕੰਪਨੀ, ਇਟਾਲੀਆ ਟ੍ਰਾਸਪੋਰਟੋ ਏਰੀਓ ਐਸਪੀਏ, "ਰੋਮ ਦੀ ਮਿ Municipalਂਸਪੈਲਟੀ ਵਿੱਚ" ਅਧਾਰਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਇਹ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਕਿੱਥੇ ਹੈ.

ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਸ ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਫ੍ਰਾਂਸੈਸਕੋ ਕੈਓ, ਅਤੇ ਏ ਡੀ ਐੱਫ ਐੱਮ ਲੇਜਰੀਨੀ, 7 ਸਲਾਹਕਾਰਾਂ ਅਤੇ 5 ਕਾਨੂੰਨੀ ਆਡੀਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹਨ.

ਅਲੀਟਾਲੀਆ ਨਾਮ ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਕੰਪਨੀ ਕੋਲ ਹੀ ਹੈ, “ਭੈੜੀ ਕੰਪਨੀ” ਜੋ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨਵੇਂ ਆਈਟੀਏ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ. ਇਹ ਕੰਪਨੀ 20 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਪੂੰਜੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਐਮਈਐਫ (ਆਰਥਿਕ ਵਿੱਤ ਮੰਤਰਾਲੇ) ਦੁਆਰਾ ਰਾਜ ਦੇ ਕੋਲ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਗਸਤ ਕੂਰਾ ਇਟਾਲੀਆ ਫਰਮਾਨ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਲੋੜਵੰਦ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿੱਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਮਈ ਵਿਚ, ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੇ ਫ਼ਰਮਾਨ ਨੇ ਮੈਕਸੀ-ਰਾਜਧਾਨੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀ 3 ਬਿਲੀਅਨ ਦੀ ਅਲਾਟਮੈਂਟ. ਇਹ ਵੀ, ਜਨਤਕ ਪੈਸੇ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਿਸ਼ਤਾਂ ਵਿੱਚ ਅਦਾਇਗੀ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ, ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਲਈ ਨਹੀਂ. ਨਵੀਂ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨਿਯਮ ਵਿਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ “ਸ਼ੇਅਰ ਪੂੰਜੀ ਨੂੰ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਵਿਚਲੀ ਜਾਇਦਾਦ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।”

ਸੰਵਿਧਾਨ ਸਿਰਫ 20 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਿੱਚ ਬੋਲਦਾ ਹੈ; 3 ਅਰਬ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸੋਧਣਾ ਪਏਗਾ.

ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਡੀ ਮਿਕਲੀ ਨੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕੀਤੀ: “ਨਵੀਂ ਕੌਮੀ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦਾ ਜਨਮ ਅੱਜ ਬੀਤੇ ਦੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰੁਕਾਵਟ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣੀ ਪਏਗੀ। ਸਾਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਇਟਲੀ ਦੇ ਸੈਰ ਸਪਾਟੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲਈ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਇਹ ਇਕ ਵੱਡਾ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕਾਰਜ ਹੈ. ”

ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਵਿੱਤ ਮੰਤਰੀ ਗੁਅਲਟੀਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਨਵਾਂਕੋ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਇਕ ਕੁਆਲਿਟੀ ਕੈਰੀਅਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵੱਲ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਦਰਸਾਉਣਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਚੋਟੀ ਦੇ ਪੱਧਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਠੋਸ ਅਤੇ ਟਿਕਾable ਉਦਯੋਗਿਕ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਮਹਾਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦੁਆਰਾ ਇਟਾਲੀਅਨ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਨੀਂਹ ਰੱਖੀ ਹੈ। ”

ਕਿਰਤ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਨੀਤੀਆਂ ਦੀ ਮੰਤਰੀ ਨਨਜੀਆ ਕੈਟਾਲਫੋ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਸਾਨੂੰ ਇਟਲੀ ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਤੇ ਪੈਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਨਵੀਂ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਜਨਮ ਨਾਲ, ਸਾਨੂੰ ਇਕ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਚੁਣੌਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੀ ਅਤੇ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨ ਲਈ ਜਿੱਤਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪੇਸ਼ੇਵਰਤਾ ਅਤੇ ਹੁਨਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਹੈ। "

2021 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਨਵੇਂ ਕੋਰਸ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ

ਨਵੀਂ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਸਿਰਫ ਇਕ ਰਸਤੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ ਜੋ ਦੁਬਾਰਾ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗੀ. ਸੰਸਦ ਵਿਚ ਫਰਮਾਨ ਆਉਣ ਵਿਚ 30 ਦਿਨ ਲੱਗਣਗੇ, ਤਦ ਨਵੀਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਯੋਜਨਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੋਵੇਗਾ।

ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰ ਵੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇਹ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕਰਨ ਵਿਚ ਰੁੱਝੇ ਰਹਿਣਗੀਆਂ ਕਿ ਨਵੀਂ ਕੰਪਨੀ ਵਿਚ ਪੁਰਾਣੀ ਅਲੀਟਾਲੀਆ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਾਂਝ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਵਾਚਵਰਡ, ਇਸ ਲਈ, ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਹੈ.

ਬ੍ਰਸੇਲਸ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਅਲੀਟਾਲੀਆ ਦੁਆਰਾ 1.3 ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ 2017 ਬਿਲੀਅਨ ਸਹਾਇਤਾ 'ਤੇ ਸ਼ਾਸਨ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ, ਜੋ ਉਸ ਸਮੇਂ ਗੈਂਟੇਲੋਨੀ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਕਮਿਸ਼ਨ ਇਸ ਸਹਾਇਤਾ ਨੂੰ ਰਾਜ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ, ਨਾਜਾਇਜ਼, ਅਤੇ ਮੁੜ ਅਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਵਜੋਂ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਬੋਝ ਪੁਰਾਣੀ ਕੰਪਨੀ 'ਤੇ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਹ ਭੈੜੀ ਕੰਪਨੀ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ. ਨਵੀਂ ਕੰਪਨੀ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਰੀਲੇਂਚ ਫ਼ਰਮਾਨ ਵਿਚ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ 3 ਅਰਬ ਦੇ ਬਜਟ ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਕਰੇਗੀ.

ਜੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸੁਚਾਰੂ goesੰਗ ਨਾਲ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਵੀਂ ਏਅਰਪੋਰਟ 2021 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਚਾਲੂ ਹੋਵੇਗੀ.

ਇਕ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਵੀਂ ਆਈਟੀਏ ਉਦਯੋਗਿਕ ਯੋਜਨਾ: “ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ”

ਸੰਚਾਲਕ ਦਾ ਧਿਆਨ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ 'ਤੇ ਹੋਵੇਗਾ. ਨਵੀਂ ਕੰਪਨੀ ਲਗਭਗ 90 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ 6,500 ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗੀ. ਇਸ ਸਮੇਂ, 6,826 ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਸਧਾਰਨ ਤਨਖਾਹ ਰਿਡੰਡੈਂਸੀ ਫੰਡ-ਛਾਂਟਣ ਤੇ ਹਨ). ਪਿਛਲੇ ਦਿਨੀਂ ਸਦਨ ਦੀ ਇਕ ਸੁਣਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਲਾਜ਼ਰੀਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, '' ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਰਸਤੇ' ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭਕਾਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ। “ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਲਾਭ ਦੇਣਾ ਜੋ ਕਿ ਘੱਟ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਲਾਭਕਾਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡ ਬਾਏ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਚੀਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਕਿ ਜਾਪਾਨ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਐੱਫ.ਐੱਸ. ਨਾਲ ਏਕਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. “

ਫਿਰ ਗੱਠਜੋੜ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਲਾਜ਼ਰੀਨੀ ਨੂੰ ਸਮਝਾਇਆ, “ਯਕੀਨਨ ਉਦਯੋਗਿਕ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕੇਂਦਰ ਹੈ. ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਗੱਠਜੋੜ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਹੈ. ਇਕੱਲਾ ਰਹਿਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ; ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਇਕੱਲੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਭਾਈਵਾਲੀ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਨਤੀਜੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ. ”

ਵਰਕਰ ਯੂਨੀਅਨ ਦੀ ਟਿੱਪਣੀ - ਸੀ ਜੀ ਆਈ ਐਲ: ਜਲਦੀ ਕਰੋ!

“ਖੈਰ, ਨਵੀਂ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲਈ ਫ਼ਰਮਾਨ ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਅਤੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਬੋਰਡ ਦੀਆਂ ਨਿਯੁਕਤੀਆਂ, ਜੋ ਕਿ ਸੈਕਟਰ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਅਤੇ ਛਾਂਟੀ ਦੇ ਕਰੀਬ 7,000 ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਚਿੰਤਾ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ ” ਫਿਲਟ ਸੀਗਿਲ ਲੇਬਰ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੈਕਟਰੀ ਫਾਬਰੀਜਿਓ ਕੁਸਸੀਤੋ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵਿਚ ਕਈ ਮਹੀਨੇ ਲੱਗਣਗੇ ਅਤੇ ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਸਾਧਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾੜਨਾ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ, ਉਡਾਣਾਂ ਰੱਦ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਅਮਲੀ ਤੌਰ’ ਤੇ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ”

ਫਿਲਟਰ ਸੀਜੀਐਲ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਨੇ ਦੱਸਿਆ, “ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੇਰ ਨਾਲ ਚਲੇ ਗਏ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੇਰੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾ ਦੇਵੇਗੀ। ਜੇ ਅਸੀਂ ਤੁਰੰਤ ਦਖਲ ਨਾ ਦਿੱਤੇ ਤਾਂ ਬਚਾਅ ਕਾਰਜ ਗੰਭੀਰ ਜੋਖਮ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ”

ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਦਾ ਸੰਸਲੇਸ਼ਣ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਅਲੀਟਾਲੀਆ ਲਾਇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਫਿਰ "ਬਹਾਦਰ ਕਪਤਾਨਾਂ" ਨਾਲ ਨਿਜੀਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਐਲੀਟਾਲੀਆ ਕੈ ਦਾ ਨਾਮ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਤੀਤਾਲੀ ਸਾਈ 2008 ਵਿੱਚ ਏਤੀਹਾਦ ਅਰਬ ਨਾਲ ਮਿਲ ਗਿਆ, ਫਿਰ ਅਸਾਧਾਰਣ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋਇਆ ਮਈ 2014 ਵਿਚ.

ਨਵੀਂ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕਾਂ ਦੇ ਉਤਸ਼ਾਹ ਦੀ ਸੈਂਕੜੇ ਸਮਾਜਿਕ ਪਾਠਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਿੱਪਣੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਫੋਰਜ਼ਾ ਇਟਾਲੀਆ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਪਾਰਟੀ ਦੀ ਸੈਨੇਟਰ, ਅੰਨਾ ਮਾਰੀਆ ਬਰਨੀਨੀ, ਫੋਰਜ਼ਾ ਇਟਾਲੀਆ ਸੈਨੇਟਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨਗੀ ਦੀ ਟਿੱਪਣੀ ਸੀ: “ਮੈਂ ਮੰਤਰੀ ਸ਼੍ਰੀਮਤੀ ਡੀ ਮਿਕਲੀ ਦਾ ਆਸ਼ਾਵਾਦ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ, ਜਿਸ ਨੇ ਅਲੀਟਾਲੀਆ ਫਰਮਾਨ ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਖੁਸ਼ੀ ਮਨਾਈ, ਕਿਉਂਕਿ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਇਟਾਲੀਅਨ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਇਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦੀ ਹੈ.

"ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅਰਬਾਂ ਦੇ ਸਾੜੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਕੀਕਤ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਹਾਣੀ ਦੱਸਦੀ ਹੈ: ਮੌਜੂਦਾ आयाम ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਠੋਸ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਭਾਈਵਾਲੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਆਈਟੀਏ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਸਿਰਫ ਇਟਾਲੀਅਨ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਪੈਸਿਆਂ ਨੂੰ ਪੀਸਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਵੇਗਾ."

ਇਟਾਲੀਆ ਟ੍ਰਾਸਪੋਰਟੋ ਏਰੀਓ ਵਿਚ ਅਲੀਸਾਲੀਆ ਦਾ ਸੰਸਲੇਸ਼ਣ

ਇਸ ਲਈ ਹੁਣ ਅਲੀਟਾਲੀਆ ਦੀ ਮੌਤ 2020 ਵਿਚ ਹੋਈ ਅਤੇ ਆਈਟੀਏ ਦਾ ਜਨਮ ਹੋਇਆ - ਇਕ ਅਜਿਹਾ ਨਾਮ ਜੋ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਸ਼ੀਆਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ' ਤੇ ਗਲਤਫਹਿਮੀ ਅਤੇ ਧੁਨੀਆਤਮਕ ਸੁਮੇਲ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ.

# ਮੁੜ ਨਿਰਮਾਣ